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羅蘭貝格《2024年智能電動車補能生態(tài)體系指數(shù)》重磅發(fā)布

  • ●? ?電動車占全球整體新車的滲透率從14%上升至20%，但在一些主要市場電動車滲透率有所下降●? ?盡管高達81%的消費者表示電動車補能在過去六個月中變得更加便捷，但許多國家的補能基礎(chǔ)設(shè)施仍難以跟上其電動車增長速度，即車-（公）樁比仍然較高●? ?中國在《智能電動車補能生態(tài)體系指數(shù)》排名中繼續(xù)保持領(lǐng)先。許多電動車成熟市場的得分相較上一期并無顯著提高，而新興市場正在縮小差距經(jīng)過一段時間的快速發(fā)展后，2023年全球電動車銷量增長開始放緩。2023年
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汽車行業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型：電氣化和可持續(xù)發(fā)展是新戰(zhàn)略和商業(yè)模式的驅(qū)動力

  • ?   在監(jiān)管要求和主機廠不斷推出新產(chǎn)品的驅(qū)動下，電氣化和數(shù)字化持續(xù)升溫。?   在最新一期《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》中，美國進步顯著，躋身前十名。?   主機廠可利用“按需功能”(FoD) 提高銷量，但需要加快步伐。 （2023年7月19日）在監(jiān)管要求和主機廠不斷推出新產(chǎn)品的驅(qū)動下，汽車行業(yè)向電氣化和數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型的勢頭日漸強勁。在羅蘭貝格最新《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》的排名中，此前一直表現(xiàn)平平的美國實現(xiàn)大幅躍升，躋身前十。與此同時，
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羅蘭貝格《智能電動車補能生態(tài)體系指數(shù)》：電動車補能領(lǐng)域持續(xù)增長，中國、德國、荷蘭、美國和英國位列前五位

  •  ?   2022 年上半年全球電動車銷量增長6%?   亞太地區(qū)和東南亞推動了補能基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展?   歐洲是唯一一個電動車滲透率下降的地區(qū)（2022年12月22日）在持續(xù)的全球不確定性中，全球電動車銷量在 2022 年上半年繼續(xù)增長，與2021年下半年相比，增幅為6%。此外，能源價格也正影響著該領(lǐng)域的市場發(fā)展。全球范圍內(nèi)充電樁數(shù)量增加了37%，這在很大程度上歸功于東南亞市場滲透率的提高。以上是羅蘭貝格《智能電動車補能生態(tài)體系指數(shù)》的
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羅蘭貝格發(fā)布最新《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》：經(jīng)濟衰退并未阻礙電動車領(lǐng)域蓬勃發(fā)展

  •  ?   在羅蘭貝格最新《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》受調(diào)研國家中，電動車銷量占汽車總銷售比例上升至13.2%?   新加坡首次位列榜首?   對“汽車即服務(wù)”(CaaS) 模式與共享出行解決方案的需求不斷增長 （2022年12月2日）盡管全球局勢的不穩(wěn)定對中國和歐洲造成影響，但電動車銷量持續(xù)增長。根據(jù)羅蘭貝格最新《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》，受調(diào)研國家的電動車銷量占汽車總銷售比例高達13.2%，創(chuàng)歷史新高——幾乎是前12個月（6.
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羅蘭貝格發(fā)布最新《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》： 85%的潛在購車者考慮購買電動車

  • 近日，羅蘭貝格發(fā)布最新《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》。該報告每半年發(fā)布一期，針對23個國家的五大維度共計26項行業(yè)指標持續(xù)進行追蹤并評分，對全球汽車行業(yè)顛覆性變革相關(guān)的市場趨勢深入分析。最新一期報告顯示，盡管經(jīng)濟形勢嚴峻且全球供應(yīng)鏈緊張，電動車行業(yè)依然蓬勃發(fā)展，純電和插電混動汽車銷量占全球新車總銷量的比例從2020年的4.6%上升至2021年的9.5%。中國市場表現(xiàn)不俗，奪得桂冠，荷蘭位列第二，新加坡位列第三，挪威和瑞典并列第四。 中國重奪桂冠——電氣化快速發(fā)展使其領(lǐng)先西方市場 時隔兩年多
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5G畫下智能制造的未來愿景，TSN正在驅(qū)動工業(yè)智能當前產(chǎn)業(yè)落地

  • 全球知名咨詢機構(gòu)“羅蘭貝格”在其《擁抱5G新世界》的產(chǎn)業(yè)報告中指出：5G通過強大的無線連接、邊緣計算和網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)，將助力無線自動化控制、工業(yè)云化機器人、預(yù)測性維護、柔性生產(chǎn)等行業(yè)突破，驅(qū)動工業(yè)4.0的真正落地，進一步推動未來工廠的誕生。然而，盡管在技術(shù)性能指標上5G可以承載工業(yè)網(wǎng)絡(luò)不同的典型業(yè)務(wù)，但業(yè)界普遍認為5G工業(yè)應(yīng)用仍然存在很多關(guān)鍵問題有待解決，包括：網(wǎng)絡(luò)中斷對于工廠設(shè)備和生產(chǎn)的影響是不可接受的，需要解決安全性和可靠性；傳統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)場總線和數(shù)據(jù)采集設(shè)備兼容性存在很多問題，改造難度和成本高；針對
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鋰電池市場嚴峻 未來只會有6-8家電池企業(yè)幸存下來

  • 　　上周末，羅蘭貝格公司發(fā)布最新報告稱，鋰電池市場將加速整合。羅蘭貝格早在2010年就預(yù)測，到2017年時，將只會有六到八家的跨國蓄電池企業(yè)可以在激烈的全球競爭中幸存下來。實際上，鋰電池市場的整合速度已超過預(yù)期。過去兩年，整個行業(yè)中已有很多新企業(yè)申請破產(chǎn)。由于未來五年整個價值鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)都將面臨利潤降低的壓力，所以整合趨勢將愈演愈烈。原因包括以下幾點：巨大的價格壓力、緩慢的市場增長、激烈的競爭以及創(chuàng)新投資的需求。 　　近期，羅蘭貝格開展了名為“鋰電池市場泡沫破裂”的研究，為上述
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