羅德與施瓦茨文章進入羅德與施瓦茨技術社區(qū)

羅德與施瓦茨推出最新功率傳感器，可在高達18GHz的頻率范圍內(nèi)進行精確測量

羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）推出最新的 R&S NRPxE 射頻功率傳感器，為頻率范圍高達 18 GHz 的精確、可靠功率測量樹立了新標桿，并且提供極佳的性價比。R&S NRPxE創(chuàng)新型傳感器融合了精度、耐用性等等，使其成為研發(fā)、生產(chǎn)、教育、現(xiàn)場服務等廣泛應用的極佳解決方案。R&S NRPxE 功率傳感器具有極佳的性能和多功能性。它們的動態(tài)范圍高達 80 dB，視頻帶寬為 100 kHz，每秒可執(zhí)行多達 1,000 次測量。功率傳感器的頻率范圍從 10 MHz 到 8
關鍵字：羅德與施瓦茨功率傳感器

羅德與施瓦茨攜手ETS-Lindgren提供新一代無線技術OTA測試解決方案

羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）和 ETS-Lindgren 持續(xù)合作，為新一代無線技術提供全面的OTA 測試解決方案。ETS-Lindgren 將R&S CMX500一體化信令測試儀和R&S SMBV100B矢量信號發(fā)生器與其EMQuest?軟件進行集成。該項目支持最新標準，包括 5G FR1、5G FR2、Wi-Fi 7 和 A-GNSS。R&S CMX500一體化信令測試儀和R&S SMBV100B矢量信號發(fā)生器與ETS-Lindgren公司的暗室技術和EM
關鍵字：羅德與施瓦茨 ETS-Lindgren OTA測試

暢連無限，創(chuàng)新賦能：羅德與施瓦茨亮相MWC 2025

在MWC 2025大會上，R&S將著重展現(xiàn)人工智能如何在測試方法與信號處理領域帶來變革，引領技術飛躍。隨著移動通信行業(yè)穩(wěn)步邁向5G-Advanced及智能內(nèi)生6G網(wǎng)絡的新紀元，智能且自適應的無線系統(tǒng)將逐漸成為行業(yè)標配，開啟前所未有的智能通信新篇章。R&S推出全新人工智能腳本助手，該創(chuàng)新產(chǎn)品顛覆性地改進CMX500 OBT上的手機測試流程，通過巧妙地將生成式人工智能與自然語言處理技術融入其核心測試功能之中，實現(xiàn)了測試腳本的自動生成以及功能測試的全面自動化。這一變革不僅極大地簡化了工作流程，還
關鍵字：羅德與施瓦茨 MWC

【行業(yè)方案】UWB終端生產(chǎn)測試方案簡介

Part 01UWB技術概覽UWB（Ultra-Wideband，超寬帶）是名副其實的“寬帶”技術，因為UWB信號占用很寬的頻譜資源，提供較大的通信帶寬。它的發(fā)展歷程很長，上個世紀90年代，美國有些機構就提出UWB的技術構想。在它的商業(yè)化道路上，曾有多種不同技術路線獨立發(fā)展，近年來使用脈沖無線電（Impulse Radio）形式的IR-UWB得到了越來越多的應用。本文討論的是IR-UWB技術及其測試方案，為表述方便，以下用UWB指代IR-UWB。一般情況下，UWB脈沖信號的頻譜寬度
關鍵字：羅德與施瓦茨 UWB

【技術科普】| 終于有人把 LISN 說清楚了

01 PartLISN是什么?人工電源網(wǎng)絡簡稱LISN（Line impedance stabilization network）或AMN(Artificial Mains Network)是傳導電壓騷擾測量的主要工具。在傳導騷擾電壓測試布置中，待測物的電源供電端連接到LISN的電源輸出，LISN的電源輸入連接到電網(wǎng)，LISN的射頻輸出連接到EMI測量接收機，如圖1所示。圖1 傳導騷擾電壓測試方框圖在傳導騷擾電壓測試中，LISN主要有以下作用：提供待測設備（DUT）的供電（AC/DC）將待測設備（DUT）
關鍵字：羅德與施瓦茨，LISN

羅德與施瓦茨支持Skylo NB-NTN設備全面測試計劃，實現(xiàn)SMS服務

羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）支持Skylo在非地面網(wǎng)絡（NTN）中運行的窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）設備的全面測試計劃。這一里程碑使得NB-NTN上的短信服務成為可能，為智能手機、可穿戴設備和物聯(lián)網(wǎng)設備的無限制連接鋪平了道路。R&S和 Skylo Technologies 使用先進的 CMW500 寬帶無線通信測試儀驗證并確認了 Skylo 網(wǎng)絡運營商驗收標準中定義的所有測試用例，包括新增加的 NB-NTN 短信測試用例。這標志著設備認證的一個重要里程碑，為成功采用 NB-NTN 技術
關鍵字：羅德與施瓦茨 Skylo NB-NTN設備 SMS服務

羅德與施瓦茨在EuMW 2024上展示基于光子技術的6G超穩(wěn)定可調(diào)太赫茲系統(tǒng)

羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）在巴黎舉辦的歐洲微波周（EuMW 2024）上展示了基于光子太赫茲通信鏈路的6G無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的概念驗證，助力新一代無線技術的前沿探索。在 6G-ADLANTIK 項目中開發(fā)的超穩(wěn)定可調(diào)太赫茲系統(tǒng)基于頻率梳技術，載波頻率大幅超過500GHz。在通往 6G 的道路上，重要的是要創(chuàng)建能夠提供高質(zhì)量的信號并且可以覆蓋盡可能寬頻率范圍的太赫茲傳輸源。將光學技術與電子技術相結合是未來實現(xiàn)這一目標的選擇之一。在巴黎舉行的 EuMW 2024 大會上，R&S展示了在
關鍵字：羅德與施瓦茨 EuMW 6G 太赫茲

羅德與施瓦茨為MXO系列示波器配備基于ASIC的區(qū)域觸發(fā)功能，刷新了采集速率記錄

間小于1.45 us。與同類區(qū)域觸發(fā)競品相比，速度最多可提高10,000倍。由于采用了基于ASIC的新型區(qū)域觸發(fā)技術，MXO系列示波器可以精準隔離那些傳統(tǒng)觸發(fā)技術不具靈活性的事件。R&S開發(fā)了業(yè)界首個基于ASIC的區(qū)域觸發(fā)功能，并應用于新型MXO系列示波器中。該新功能增強了示波器精確隔離傳統(tǒng)示波器觸發(fā)器難以或無法檢測到的事件的能力。此外，MXO區(qū)域觸發(fā)器的實施速度是目前業(yè)內(nèi)最快的，超過其它產(chǎn)品數(shù)個量級。傳統(tǒng)的示波器觸發(fā)類型（如邊沿觸發(fā)）通常難以設置或無法直觀顯示某些觸發(fā)事件。而區(qū)域觸發(fā)則允許用戶通
關鍵字：羅德與施瓦茨示波器區(qū)域觸發(fā) 采集速率

羅德與施瓦茨和三星攜手為FiRa聯(lián)盟定義的安全測距測試用例的采用鋪平道路

羅德與施瓦茨和三星合作，共同驗證了超寬帶（UWB）物理層的安全測距測試案例，并評估基于FiRa規(guī)范的設備安全接收器特性。在FiRa 2.0技術規(guī)范中，規(guī)定了新的測試用例，旨在防止對基于UWB技術的安全測距應用進行物理層攻擊。這些測試用例使用羅德與施瓦茨的R&S CMP200無線電通信測試儀，在三星最新的UWB芯片組上進行了驗證。通過FiRa?聯(lián)盟驗證流程后，羅德與施瓦茨的CMP200無線電通信測試儀已成為FiRa 2.0 PHY測試的認證工具。成功驗證物理層安全測試用例后，羅德與施瓦茨和三星共同努
關鍵字：羅德與施瓦茨三星 FiRa 安全測距測試

羅德與施瓦茨在關鍵通信世界CCW 2024展示測試方案

傳統(tǒng)的TETRA或P25窄帶技術已無法滿足當今應急響應者對連接的需求。隨著任務關鍵型網(wǎng)絡需求的增長，寬帶連接成為解決方案。適當?shù)脑O備和移動網(wǎng)絡測試有助于向符合3GPP標準的寬帶任務關鍵型服務（MCX）遷移。在2024年于迪拜舉辦的“關鍵通信世界”（CCW 2024）上，羅德與施瓦茨將展示其集成解決方案，確保任務關鍵型設備、網(wǎng)絡和服務的可靠運行。增強執(zhí)法和保護領域態(tài)勢感知的解決方案也完善了展出的產(chǎn)品組合。在生命攸關的情況下，可靠的通信對于緊急服務至關重要。雖然語音應用仍是第一響應者的首要任務，但在危機情況和
關鍵字：羅德與施瓦茨關鍵通信世界 CCW 測試任務關鍵型寬帶

羅德與施瓦茨和杜爾合作開發(fā)ADAS/AD功能測試，用于下線測試（EOL）和定期檢查（PTI）

羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）和杜爾為經(jīng)由空口（OTA）的車輛在環(huán)（VIL）測試開發(fā)了一種創(chuàng)新、經(jīng)濟的解決方案。該解決方案可在生產(chǎn)線末端（EOL）測試或定期技術檢查（PTI）期間驗證符合性和有效性。道路安全是未來交通出行的一大挑戰(zhàn)，特別是對于自動駕駛和自主駕駛車輛來說。確保高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛（AD）功能的持續(xù)運行對于車輛的長期安全和性能至關重要。因此，配備這些功能的汽車制造商需要認證，包括來自第三方，或權威機構，或自我認證。車輛在環(huán)（VIL）測試可在車輛出廠前驗證所有ADA
關鍵字：羅德與施瓦茨杜爾 ADAS 下線測試 EOL 定期檢查 PTI

羅德與施瓦茨推出MXO 5C系列，高達2GHz帶寬的緊湊型示波器

羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）推出 2U機架安裝高度示波器/數(shù)字轉(zhuǎn)換器，擴展其產(chǎn)品組合，該產(chǎn)品專為機架安裝和其他對外形尺寸有要求的應用而量身定制。新型 MXO 5C 系列是公司首款沒有集成顯示屏的示波器。它具有與之前推出的 MXO 5 系列相同的性能，但垂直高度僅為前者的四分之一。R&S推出新型 MXO 5C 示波器，具有四通道和八通道型號。新系列以新一代 MXO 5示波器為基礎，專門針對用戶經(jīng)常面臨的空間限制的機架安裝和自動化測試系統(tǒng)。該儀器的垂直高度為2U（3.5 英寸或 8.9
關鍵字：羅德與施瓦茨示波器

羅德與施瓦茨推出具有市場領先功能的新型R&S NGC100電源系列

R&S NGC100電源系列包括單通道、雙通道和三通道等型號，可提供高達32 V、10A 和100W 的直流電源。直流電源在整個電子工業(yè)中必不可少，它能從可能受到波動和浪涌影響的交流電源中提供精確穩(wěn)定的直流供電，滿足基本要求。新型R&S NGC100電源系列不僅滿足了這一基本要求，而且還具有各種特性、功能和遠程控制能力，可支持比穩(wěn)定輸出功率更為復雜的應用。該系列包括單通道、雙通道和三通道等型號，每通道供電電壓為0-32V，輸出功率高達10A和100W。單通道R&S NGC101最大
關鍵字：羅德與施瓦茨 R&S 電源

羅德與施瓦茨最新推出頻率高達40 GHz的R&S SMB100B微波信號發(fā)生器

羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）的新型R&S SMB100B微波信號發(fā)生器有四種頻率可供選擇，頻率范圍分別為8 kHz 至 12.75 GHz、20 GHz、31.8 GHz 或 40 GHz，為模擬微波信號發(fā)生帶來了出色的輸出功率、頻譜純度、極低的近端相位噪聲以及幾乎可忽略的寬帶噪聲。新推出的R&S SMB100B模擬微波信號發(fā)生器性能卓越，在中端級別高達40 GHz的模擬信號發(fā)生領域處于市場領先地位。R&S SMB100B操作簡便、功能全面，是所有需要干凈模擬信號或高
關鍵字：羅德與施瓦茨 R&S 微波信號發(fā)生器

羅德與施瓦茨和IPG Automotive推出完整的硬件在環(huán)汽車雷達測試解決方案

IPG Automotive 的 CarMaker 仿真軟件與 R&S AREG800A 雷達回波發(fā)生器和 R&S QAT100 高級天線陣列相結合，為汽車制造商提供了可控、安全、省時和降低成本的 ADAS/AD 場景仿真能力，如歐洲 NCAP 中定義的場景。這一組合為汽車OEM和雷達傳感器供應商提供了一個全面的雷達傳感器測試平臺。它適用于雷達傳感器的驗證和實時閉環(huán)特性分析，并符合 ASAM 協(xié)會的標準。IPG Automotive 的 CarMaker 仿真解決方案專為轎車和輕型商用車的
關鍵字：羅德與施瓦茨 IPG Automotive 汽車雷達測試

共230條 1/16 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » ›|

羅德與施瓦茨介紹

羅德與施瓦茨公司簡介　　羅R&S logo德與施瓦茨公司（R&S）始于慕尼黑的一個兩人開發(fā)實驗室。公司的兩位創(chuàng)始人Lothar Rohde博士與Hermann Schwarz博士在德國耶拿學習物理學期間相識。兩人師從Esau教授，并于1931年自耶拿大學物理技術學院獲得博士學位，由于對射頻測量的極大興趣，兩人畢業(yè)后仍保持聯(lián)系。在正常工作之外，兩位物理學家還不斷地進行氣體放 [ 查看詳細 ]

羅德與施瓦茨資料下載

示波器的藝術及示波器的測試測量藝術系列之——如何利用現(xiàn)代示波器實現(xiàn)愉悅測量
羅德與施瓦茨RTO系列示波器產(chǎn)品中文數(shù)據(jù)說明書
羅德與施瓦茨示波器產(chǎn)品概要
羅德與施瓦茨RTM系列示波器中文數(shù)據(jù)說明書
羅德與施瓦茨最新頻譜分析儀FSVR系列數(shù)據(jù)說明書
羅德與施瓦茨光譜分析儀FSVR產(chǎn)品數(shù)據(jù)說明書
羅德與施瓦茨RTM系列示波器產(chǎn)品數(shù)據(jù)說明書
羅德與施瓦茨RTO系列示波器產(chǎn)品數(shù)據(jù)說明書

羅德與施瓦茨專欄文章

德國R&S羅德與施瓦茨矢量信號發(fā)生器SMBV100B

羅德與施瓦茨 文章 進入羅德與施瓦茨技術社區(qū)

羅德與施瓦茨介紹

羅德與施瓦茨資料下載

羅德與施瓦茨專欄文章

熱門主題

羅德與施瓦茨文章進入羅德與施瓦茨技術社區(qū)