美國(guó)“新規(guī)” 文章進(jìn)入美國(guó)“新規(guī)”技術(shù)社區(qū)

Waymo開(kāi)始運(yùn)營(yíng)全球首家自動(dòng)駕駛汽車制造廠

近日消息，據(jù)外媒報(bào)道，Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫西克(John Krafcik)近日表示，該公司位于底特律的自動(dòng)駕駛汽車制造廠現(xiàn)已開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。該制造廠主要為汽車制造商的車輛配備無(wú)人駕駛軟硬件系統(tǒng)，以便能夠大規(guī)模將無(wú)人駕駛技術(shù)集成到菲亞特·克萊斯勒和捷豹提供的車輛上。
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72億元北京君正收購(gòu)美國(guó)ISSI芯片公司獲得美國(guó)許可

這幾年來(lái)，美國(guó)收緊了對(duì)中國(guó)投資的審查，尤其是半導(dǎo)體領(lǐng)域已經(jīng)不太可能允許中國(guó)公司收購(gòu)美國(guó)重要芯片廠商了，美國(guó)CFIUS海外投資審查委員會(huì)會(huì)重點(diǎn)審查中國(guó)公司的收購(gòu)案。不過(guò)也不是沒(méi)有特例，現(xiàn)在北京君正收購(gòu)美國(guó)ISSI公司的申請(qǐng)就獲得了美國(guó)CFIUS的審批，這起價(jià)值72億元的收購(gòu)算是落定了。這起收購(gòu)案中，北京君正是國(guó)內(nèi)知名的芯片設(shè)計(jì)公司，主攻MIPS架構(gòu)，今年前三季度合計(jì)營(yíng)收2.4億元，同比增長(zhǎng)50%，凈利潤(rùn)6492萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)212%。另外一家公司ISSI是美國(guó)半導(dǎo)體芯片廠商，總部位于加州Milpitas，主
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美國(guó)要求芯片自主可控臺(tái)積電：先給巨額補(bǔ)貼再考慮建廠

由于眾所周知的原因，國(guó)內(nèi)近年來(lái)對(duì)半導(dǎo)體芯片自主可控要求很高，希望2025年將芯片國(guó)產(chǎn)率提升到70%。在這個(gè)問(wèn)題上，美國(guó)政府也一樣面臨難題，因?yàn)槊绹?guó)軍方很多芯片也是在國(guó)外晶圓廠生產(chǎn)的，美國(guó)現(xiàn)在也希望臺(tái)積電等公司在美國(guó)建立晶圓廠。美國(guó)不是沒(méi)有先進(jìn)的晶圓廠，相反美國(guó)擁有全球最先進(jìn)的半導(dǎo)體工藝，光Intel一家就足夠了，在美國(guó)亞利桑那、俄勒岡都有最先進(jìn)的14nm、10nm工廠，其X86處理器性能也是最強(qiáng)的。AMD公司代工合作伙伴GlobalFoundries在美國(guó)紐約州也有14nm/12nm工藝的Fab 8晶圓廠
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美國(guó)要求芯片自主可控臺(tái)積電：先給巨額補(bǔ)貼再考慮建廠

由于眾所周知的原因，國(guó)內(nèi)近年來(lái)對(duì)半導(dǎo)體芯片自主可控要求很高，希望2025年將芯片國(guó)產(chǎn)率提升到70%。在這個(gè)問(wèn)題上，美國(guó)政府也一樣面臨難題，因?yàn)槊绹?guó)軍方很多芯片也是在國(guó)外晶圓廠生產(chǎn)的，美國(guó)現(xiàn)在也希望臺(tái)積電等公司在美國(guó)建立晶圓廠。美國(guó)不是沒(méi)有先進(jìn)的晶圓廠，相反美國(guó)擁有全球最先進(jìn)的半導(dǎo)體工藝，光Intel一家就足夠了，在美國(guó)亞利桑那、俄勒岡都有最先進(jìn)的14nm、10nm工廠，其X86處理器性能也是最強(qiáng)的。AMD公司代工合作伙伴GlobalFoundries在美國(guó)紐約州也有14nm/12nm工藝的Fab 8晶圓廠
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ARM：中國(guó)ARM芯片已出貨160億將繼續(xù)向華為提供授權(quán)

今天在ARM技術(shù)峰會(huì)北京站上，Arm中國(guó)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官吳雄昂稱中國(guó)客戶推出的ARM芯片銷量已超過(guò)160億，未來(lái)ARM也會(huì)繼續(xù)向中國(guó)客戶提供授權(quán)。ARM是全球嵌入式、移動(dòng)芯片領(lǐng)域的主導(dǎo)者，中國(guó)地區(qū)也是ARM的重要市場(chǎng)，占到該公司營(yíng)收20%左右。根據(jù)吳雄昂所說(shuō)，目前ARM在中國(guó)地區(qū)已經(jīng)有超過(guò)200多個(gè)合作伙伴，中國(guó)客戶推出的基于ARM技術(shù)的芯片累計(jì)出貨量超過(guò)160億顆，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)95%的國(guó)產(chǎn)芯片都是基于ARM技術(shù)的。今年5月份，美國(guó)將華為公司列入實(shí)體清單，禁止美國(guó)公司與華為做生意，美國(guó)之外的公司一旦使用了超
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iRobot將發(fā)布Braava jet m6擦地機(jī)器人

想要購(gòu)買掃地機(jī)器人的朋友們對(duì)iRobot這個(gè)品牌一定不會(huì)陌生，這家于1990年在美國(guó)成了的機(jī)器人公司，在2002年開(kāi)始正式研發(fā)家用掃地機(jī)器人，迄今為止，iRobot對(duì)家用機(jī)器人的研制已有17年，現(xiàn)如今幾乎成為人們購(gòu)買掃地機(jī)器人的首選品牌。
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后座警報(bào)系統(tǒng)在美將成標(biāo)配

在日常生活中，把兒童遺忘在汽車后座而導(dǎo)致其死亡的事件時(shí)有發(fā)生，每每聽(tīng)到此類新聞都讓人無(wú)比心痛。很多人一方面埋怨家長(zhǎng)太粗心，一方面也希望汽車制造商能提供一些“黑科技”，避免悲劇的發(fā)生。實(shí)際上，一些汽車制造商早已開(kāi)始對(duì)后座乘客警報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)。早在3年前，通用汽車就在旗下車型配裝了“后座乘客提醒”的功能，隨后日產(chǎn)也推出類似功能。不過(guò)，一兩家汽車制造商推出該功能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，為了保證后座兒童乘車安全，還需要整個(gè)汽車行業(yè)的共同參與和努力。近日，美國(guó)主要汽車制造商達(dá)成共識(shí)，計(jì)劃在2025年之前為幾乎所有美國(guó)生產(chǎn)的新車
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支持華為對(duì)手美國(guó)考慮向諾基亞愛(ài)立信提供財(cái)務(wù)援助

據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，美國(guó)正在審議向華為公司的歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供財(cái)政援助的方案，由于在第五代5G移動(dòng)通訊開(kāi)發(fā)者中居世界主導(dǎo)作用，因此華為公司對(duì)美國(guó)而言是危險(xiǎn)的。
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科銳將在美國(guó)紐約州建造全球最大SiC制造工廠

2019年9月23日，美國(guó)北卡羅萊納州達(dá)勒姆訊 – 作為碳化硅（SiC）技術(shù)全球領(lǐng)先企業(yè)的科銳（Cree, Inc.，美國(guó)納斯達(dá)克上市代碼：CREE），于今日宣布計(jì)劃在美國(guó)東海岸創(chuàng)建碳化硅（SiC）走廊，建造全球最大的碳化硅（SiC）制造工廠?？其J將在美國(guó)紐約州Marcy建造一座全新的采用最先進(jìn)技術(shù)并滿足車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的200mm功率和射頻（RF）晶圓制造工廠，而與之相輔相成的超級(jí)材料工廠（mega materials factory）的建造擴(kuò)產(chǎn)正在公司達(dá)勒姆總部開(kāi)展進(jìn)行。這一新制造工廠是先前所宣布計(jì)劃的一部
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美國(guó)擬允許特斯拉等電動(dòng)汽車加入多種警報(bào)聲

美國(guó)高速公路交通安全委員會(huì)（NHTSA）周一提議，允許汽車廠商為電動(dòng)汽車和其他“靜音車輛”提供多種聲音選擇，從而在行車過(guò)程中警示行人。
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美國(guó)電動(dòng)車僅占車市2% 特斯拉霸占其中八成

美國(guó)是全球發(fā)展電動(dòng)車的一個(gè)大國(guó)，擁有特斯拉為代表的諸多設(shè)計(jì)制造商，美國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展的如何？據(jù)外媒最新消息，最新六月份的美國(guó)汽車市場(chǎng)報(bào)告顯示，電動(dòng)車目前僅僅只占到美國(guó)汽車銷量的2%，特斯拉開(kāi)拓市場(chǎng)任重道遠(yuǎn)。
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美國(guó)測(cè)試新技術(shù) 將用攝像頭取代汽車后視鏡

今日據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局周二表示，將計(jì)劃測(cè)試如何使用攝像頭來(lái)取代傳統(tǒng)的汽車后視鏡，這一技術(shù)已在日本和歐洲被批準(zhǔn)使用。美測(cè)試新技術(shù) 將用攝像頭取代汽車后視鏡據(jù)悉，該部門(mén)在一份提交公眾評(píng)論的通知中表示，計(jì)劃進(jìn)行的測(cè)試將對(duì)使用傳統(tǒng)后視鏡和基于攝像頭的能見(jiàn)度系統(tǒng)的汽車的“駕駛行為和變道機(jī)動(dòng)執(zhí)行”進(jìn)行比較。早在2014年3月，美國(guó)汽車制造商聯(lián)盟已請(qǐng)求NHTSA批準(zhǔn)使用基于攝像頭的后視或側(cè)視系統(tǒng)。戴姆勒也在2015年提交了一份類似的請(qǐng)?jiān)笗?shū)，要求批準(zhǔn)在其重型卡車上使用這一技術(shù)。但這些請(qǐng)?jiān)笗?shū)仍在等待批準(zhǔn)
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美國(guó)將推遲對(duì)中國(guó)部分產(chǎn)品征收關(guān)稅

美國(guó)貿(mào)易代表辦公室(Office of The u.s. Trade Representative)表示，特朗普政府將推遲原定于下月開(kāi)始對(duì)包括筆記本電腦和手機(jī)在內(nèi)的某些中國(guó)產(chǎn)品征收10% 的關(guān)稅。
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新華社：美國(guó)科技界高度關(guān)注中國(guó)“天機(jī)芯”

近日，中國(guó)科學(xué)家研制成功面向人工通用智能的新型類腦計(jì)算芯片——“天機(jī)芯”，并成功在無(wú)人駕駛自行車上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，引起美國(guó)科技界高度關(guān)注。
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