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美國(guó)模擬器件公司(adi)
美國(guó)模擬器件公司(adi) 文章 進(jìn)入美國(guó)模擬器件公司(adi)技術(shù)社區(qū)
ADI: 共探工業(yè)4.0時(shí)代下的工業(yè)機(jī)器人及自動(dòng)化
- 工業(yè)4.0的時(shí)代已經(jīng)到來,高效、節(jié)能、安全、聯(lián)通的概念在2016年貫穿整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域。工業(yè)自動(dòng)化也是該領(lǐng)域不斷追求的目標(biāo)。隨著科技的進(jìn)步與社會(huì)的發(fā)展,機(jī)器人在如今的工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中起到的作用毋庸贅言,工業(yè)機(jī)器人也成為了工業(yè)領(lǐng)域的熱門話題。機(jī)器人市場(chǎng)的快速發(fā)展,既給經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來了機(jī)遇,也給經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提出了挑戰(zhàn)?! √岬綑C(jī)器人在工業(yè)4.0中的地位和作用,ADI公司亞太區(qū)電機(jī)與電源控制行業(yè)市場(chǎng)部經(jīng)理于常濤先生認(rèn)為:“對(duì)于國(guó)內(nèi)的工廠而言,以工業(yè)機(jī)器人為例,這是一個(gè)快速增長(zhǎng)的行業(yè),特別是在中國(guó),隨著人力
- 關(guān)鍵字: ADI 工業(yè)4.0
ADA4530彌補(bǔ)經(jīng)典運(yùn)算放大器不足之處,皮安級(jí)電流計(jì)評(píng)估套件助力工程師設(shè)計(jì)評(píng)估
- 隨著當(dāng)下電子器件不斷更新迭代,很多應(yīng)用電路需要檢測(cè)的電流越來越小,用來檢測(cè)電流的器件要求的精度也越來越高,因而用于檢測(cè)電流的放大器也需要跟上應(yīng)用需求?;诖耍珹DI推出了一款采用CMOS工藝的飛安級(jí)運(yùn)算放大器ADA4530。
- 關(guān)鍵字: ADI ADA4530 運(yùn)算放大器 評(píng)估套件
ADI: 電池技術(shù)驅(qū)動(dòng)新能源汽車
- 電池技術(shù)是新能源汽車的重要驅(qū)動(dòng)力。目前,新能源汽車中的電池對(duì)新能源汽車的發(fā)展帶來很大的挑戰(zhàn)。如何改善電池的充電時(shí)間、使用壽命、減輕電池的重量,增加電池的續(xù)航能力、降低成本、保證使用安全等問題,都是新能源汽車迫切需要而且必需要解決的問題?! ‰S著業(yè)界對(duì)電池電量計(jì)算的精度要求不斷提高,越來越優(yōu)異的電池工藝技術(shù)的出現(xiàn),使得電池充放電曲線更加平坦,所以電池管理芯片需要擁有更高的測(cè)量精度。另外,由于鋰電池的失效特性,電池管理系統(tǒng)的可靠性和安全性至關(guān)重要。國(guó)內(nèi)廠商開始關(guān)注系統(tǒng)級(jí)的安全性設(shè)計(jì),以及ISO26262標(biāo)
- 關(guān)鍵字: ADI 新能源汽車
ADuCM3027/ADuCM3029中的SensorStrobe、超低功耗、時(shí)間同步傳感器數(shù)據(jù)采樣
- 簡(jiǎn)介 與一個(gè)精確時(shí)間同步的傳感器精密采樣,是建筑健康監(jiān)控、可穿戴式設(shè)備、環(huán)境檢測(cè)等各類無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的要求。傳感器數(shù)據(jù)采樣由微控制器單元(MCU)支配。傳統(tǒng)方法是利用MCU上的軟件產(chǎn)生通用輸入/輸出(GPIO)脈沖,然后以特定間隔觸發(fā)傳感器收集數(shù)據(jù)?! 鹘y(tǒng)方法有兩個(gè)問題。一是涉及到相當(dāng)大的軟件開銷,這會(huì)提高功耗。二是脈沖觸發(fā)取決于MCU軟件,因此可能隨著時(shí)間推移而發(fā)生漂移?! ”緫?yīng)用筆記介紹ADI公司的SensorStrobe?機(jī)制,利用它可實(shí)現(xiàn)低功耗、一致、同步的傳感器數(shù)據(jù)采集?! DuC
- 關(guān)鍵字: ADI ADuCM3027
美國(guó)模擬器件公司(adi)介紹
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