英特爾? 文章進(jìn)入英特爾?技術(shù)社區(qū)

英特爾打造首批自動(dòng)駕駛車隊(duì)

　　據(jù)外媒報(bào)道，英特爾8月份曾公布計(jì)劃打造一個(gè)由100輛自動(dòng)駕駛汽車組成的車隊(duì)，而目前又準(zhǔn)備在今年在加利福利亞和菲尼克斯推出其中的25輛。　　英特爾總部位于加利福利亞圣克拉拉，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年之久，且主要是跟谷歌進(jìn)行合作。但這次也是英特爾首次大規(guī)模地測(cè)試其高端的Xeon處理器，并與Mobileye的EyeQ芯片進(jìn)行適配，進(jìn)而對(duì)傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行分析完成導(dǎo)航任務(wù)。　　英特爾CEO Brian Krzanich上周五在接受《美國汽車新聞》采訪時(shí)透露了公司的相關(guān)計(jì)劃。他說到：“英
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【科普】移動(dòng)無線通信技術(shù)技術(shù)1G到5G之路

【科普】移動(dòng)無線通信技術(shù)技術(shù)1G到5G之路-移動(dòng)無線通信技術(shù)更新?lián)Q代，已經(jīng)成為我們生活、學(xué)習(xí)、娛樂不可缺少的必備品，那么從1G到5G，我們經(jīng)歷了哪些階段呢？一起來看看吧！
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盤點(diǎn)無人機(jī)8大主流主控芯片

盤點(diǎn)無人機(jī)8大主流主控芯片-在CES 2016上，各大芯片廠商和設(shè)備廠商展開了一場(chǎng)空中爭(zhēng)奪戰(zhàn)，讓無人機(jī)這種新興產(chǎn)品形式著實(shí)火了一把，但遍觀無人機(jī)市場(chǎng)的上游芯片供應(yīng)商，尤其是主控芯片，卻還是以歐美韓系廠商為主導(dǎo)，小編特別盤點(diǎn)了當(dāng)下主流的8大無人機(jī)主控芯片，供大家參考。
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蘋果對(duì)英特爾芯片依賴益減　然英特爾無須憂心

蘋果與英特爾的合作營收規(guī)模只占英特爾全年總營收約5%比重，更何況蘋果不會(huì)在短期內(nèi)就放棄采用英特爾芯片，即使真的發(fā)生了，也可能是幾年以后的事了。
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英特爾首個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器揭開面紗，幕后推手是這位42歲的冒險(xiǎn)家

　　要了解計(jì)算機(jī)神經(jīng)系統(tǒng)科學(xué)家Naveen Rao，只要看看他的手就行了。　　這位42歲的Dr.在滑雪、滑板、騎自行車、輪滑溜冰、駕駛賽車、摔跤和打籃球的生涯中，弄傷了全部的十個(gè)手指。　　他是一個(gè)冒險(xiǎn)者，不斷挑戰(zhàn)身體和精神上的極限。在科學(xué)研究方面，他試圖通過創(chuàng)造受到人腦結(jié)構(gòu)和行為啟發(fā)的芯片和軟件，加速計(jì)算機(jī)行業(yè)進(jìn)入人工智能的新時(shí)代。　　讓Rao有別于其他正在嘗試同樣事情的人的是這樣一個(gè)事實(shí)，英特爾去年以4億美元的價(jià)格收購了他在圣地亞哥創(chuàng)辦的公司：Nervana。　　這是一個(gè)認(rèn)證標(biāo)志。英特爾
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高通爭(zhēng)食英特爾：移動(dòng)PC即將上市，具備千兆級(jí)網(wǎng)速

　　10月18日，高通高管在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)透露，采用高通驍龍835移動(dòng)平臺(tái)(芯片組)的移動(dòng)PC，即將上市銷售。　　高通產(chǎn)品市場(chǎng)副總裁DonMcGuire透露，華碩、惠普和聯(lián)想都開發(fā)了驍龍移動(dòng)平臺(tái)的PC產(chǎn)品，“我們拿了100臺(tái)移動(dòng)PC給內(nèi)部員工使用，得出的使用反饋非常棒，大家都覺得續(xù)航時(shí)間非常棒，另外一個(gè)就是無處不在的網(wǎng)絡(luò)支持。” 　　所謂移動(dòng)PC，是相對(duì)傳統(tǒng)的個(gè)人電腦(臺(tái)式機(jī))而言的。讓個(gè)人電腦接入蜂窩網(wǎng)絡(luò)，像智能手機(jī)一樣保持隨時(shí)在線的狀態(tài)，即PC隨時(shí)在線，高通稱之為
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從人機(jī)大戰(zhàn)看誰將贏得無人駕駛

從人機(jī)大戰(zhàn)看誰將贏得無人駕駛-《1Q84》中的青豆需要回到物理上的原點(diǎn)，才能改變現(xiàn)今命運(yùn)的結(jié)局，但人類頂尖棋手柯潔即便再來一遍，也看不到擊敗AlphaGo的辦法——盡管人機(jī)大戰(zhàn)第二局之復(fù)雜，讓人工智能的代表也感嘆，機(jī)器“被逼到了極限”。
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無風(fēng)扇CPU時(shí)代開啟，酷睿M處理器技術(shù)解析

無風(fēng)扇CPU時(shí)代開啟，酷睿M處理器技術(shù)解析-酷睿M處理器的誕生，意味著無風(fēng)扇時(shí)代的開啟。那么這款具有里程碑意義的產(chǎn)品，究竟會(huì)為我們帶來怎樣不同的體驗(yàn)？跟隨CHIP來了解英特爾的這款革命性產(chǎn)品吧。
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英特爾CEO科再奇：業(yè)內(nèi)第一個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器發(fā)布以創(chuàng)新技術(shù)推進(jìn)人工智能發(fā)展

　　在近日舉行的WSJDLive全球技術(shù)大會(huì)上，我談到了認(rèn)知和人工智能技術(shù)，這兩個(gè)新領(lǐng)域?qū)⒏淖兏鱾€(gè)行業(yè)和整個(gè)世界。與此同時(shí)它們也提供了龐大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，預(yù)計(jì)到2020年整個(gè)行業(yè)規(guī)模將達(dá)到460億美元。英特爾正在這些領(lǐng)域進(jìn)行開拓性的研究和投入，包括硬件、數(shù)據(jù)算法和分析、技術(shù)創(chuàng)新和收購等?！　∽鳛檫@些工作的一部分，我們今天宣布英特爾將在年底之前出貨英特爾?Nervana?神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器(NNP)，這是業(yè)內(nèi)第一個(gè)面向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理的芯片。在此，我們也很高興能與Facebook密切合作，分享這款新一代人工智能硬件的技
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英特爾與Mobileye提出驗(yàn)證自動(dòng)駕駛汽車安全性的公式

　　Mobileye首席執(zhí)行官兼英特爾高級(jí)副總裁Amnon Shashua教授在韓國首爾舉辦的世界知識(shí)論壇中發(fā)表了主旨演講，他為自動(dòng)駕駛行業(yè)提供了一種能證明自動(dòng)駕駛汽車安全性的辦法。這一解決方案發(fā)布在Amnon Shashua教授的學(xué)術(shù)論文以及通俗總結(jié)論文中，論文提出了一個(gè)正式的數(shù)學(xué)公式來驗(yàn)證自動(dòng)駕駛汽車能夠以負(fù)責(zé)任的方式行駛，不會(huì)因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車的過錯(cuò)而導(dǎo)致交通事故?！　∮⑻貭栕庸綧obileye是自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商，也是全球最大的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)攝像頭供應(yīng)商。憑借在汽車自動(dòng)化領(lǐng)域的豐富
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英特爾：少了安全標(biāo)準(zhǔn)、自駕車投資恐成昂貴科學(xué)實(shí)驗(yàn)

　　CNBC18日?qǐng)?bào)導(dǎo)，Mobileye(英特爾集團(tuán)旗下子公司)執(zhí)行長(zhǎng)AmnonShashua表示，汽車制造商與科技公司需要可衡量、可證明的標(biāo)準(zhǔn)來確保自駕車夠安全。他說，沒有這些參數(shù)、自駕車投資到頭來可能成為一項(xiàng)非常昂貴的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。Shashua說，當(dāng)自駕車與人類駕駛的車輛相撞時(shí)，車商、科技公司需要有一套準(zhǔn)則可以用來評(píng)估肇事責(zé)任歸屬。　　Mobileye表示，自駕車最終須知道兩件事：安全狀態(tài)(車子或卡車本身不會(huì)引起意外)、默認(rèn)的緊急處理政策(車子要達(dá)到安全狀態(tài)所必須采取的最極端措施)。　　theh
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英特爾為自動(dòng)駕駛汽車推導(dǎo)出了一條數(shù)學(xué)公式

　　隨著自動(dòng)駕駛汽車慢慢走入人們的日常生活，有關(guān)安全問題、以及發(fā)生交通事故該如何確定責(zé)任等問題似乎也開始逐漸引起關(guān)注。有許多公司(比如Alphabet、Uber、通用、特斯拉和福特，等等)都在研究不同的自動(dòng)駕駛技術(shù)，所以現(xiàn)在的問題是，如何在各種不同的級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)基礎(chǔ)上設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)。最近，被英特爾收購的Mobileye自動(dòng)駕駛汽車公司首席執(zhí)行官Amnon Shashua提出了一個(gè)名為“責(zé)任敏感”的模型，旨在“證明”自動(dòng)駕駛汽車的安全性。　　在實(shí)際應(yīng)用中，
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英特爾朝多元化發(fā)展　尋求后PC時(shí)代榮景

因應(yīng)PC市場(chǎng)下滑，英特爾積極投入5G、自駕車、物聯(lián)網(wǎng)和3D存儲(chǔ)器技術(shù)的研發(fā)，現(xiàn)在這些投入的行業(yè)已經(jīng)開始開花結(jié)果了。
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挑戰(zhàn)英偉達(dá)：英特爾宣布與Facebook合作開發(fā)AI芯片

　　英特爾周二表示，正在與Facebook和其他公司合作開發(fā)人工智能芯片。英特爾正瞄準(zhǔn)快速增長(zhǎng)的人工智能市場(chǎng)，挑戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英偉達(dá)。　　英特爾表示，F(xiàn)acebook將為一款針對(duì)人工智能設(shè)計(jì)的芯片提供技術(shù)輸入。英特爾的新款芯片將是第一批從頭開始為深度學(xué)習(xí)技術(shù)設(shè)計(jì)的處理器之一，深度學(xué)習(xí)技術(shù)能幫助計(jì)算機(jī)識(shí)別照片中的對(duì)象、對(duì)話中的單詞，以及其他以往需要人工判斷的特征。　　這款芯片被稱作“Nervana神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器”，是英特爾去年收購創(chuàng)業(yè)公司Nervana Systems之后取得的成
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英特爾FPGA 支持阿里云的加速即服務(wù)

　　今天，英特爾?宣布英特爾現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列 (FPGA) 為阿里巴巴集團(tuán)的云計(jì)算部門—阿里云的加速即服務(wù)(Acceleration-as-a-Service)提供支持。加速服務(wù)可通過阿里云網(wǎng)站提供，支持客戶在云中開發(fā)與部署加速器解決方案，以便應(yīng)用到人工智能推理、視頻流分析、數(shù)據(jù)庫加速和需要密集型計(jì)算的其他領(lǐng)域。　　英特爾 FPGA 支持的加速即服務(wù)也被稱作阿里云 F1 實(shí)例，支持用戶通過即購即用的模式獲得云加速服務(wù)，從而節(jié)省前期的硬件投資。　　
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