超級(jí)充電站文章進(jìn)入超級(jí)充電站技術(shù)社區(qū)

特斯拉在全球范圍內(nèi)已有4萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電站

11 月 23 日消息，特斯拉宣布，其目前已有 4 萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電站在世界各地運(yùn)行，使其成為全球最大的直流快速充電網(wǎng)絡(luò)。超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)一直是特斯拉成功的一個(gè)關(guān)鍵部分。當(dāng)特斯拉首次涉足電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)時(shí)，其很快就意識(shí)到，如果想成功，就不能依靠第三方公司開(kāi)發(fā)充電基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)支持其電動(dòng)汽車。于是，特斯拉投資建設(shè)了自己的直流快充網(wǎng)絡(luò)，即超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，以自己掌控用戶的充電體驗(yàn)，而不必依賴其它公司。現(xiàn)在，10 年過(guò)去了，特斯拉超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)是世界上最大的，也可以說(shuō)是最好的直流快充網(wǎng)絡(luò)之一。今天特斯拉公司宣布，現(xiàn)在在全世界有
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5月16日消息，最近幾周，特斯拉在美國(guó)的超級(jí)充電站多次發(fā)生充電線纜被割斷的情況，目前還不清楚原因。許多現(xiàn)場(chǎng)圖片陸續(xù)出現(xiàn)在社交平臺(tái)上，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。例如在辛辛那提的一個(gè)超級(jí)充電站，一個(gè)充電樁上的充電線纜被割斷，只剩下幾厘米留在充電樁上。據(jù)負(fù)責(zé)更換損壞電纜的特斯拉技術(shù)人員證實(shí)，那里幾天內(nèi)發(fā)生了兩次破壞電纜行為。受損的充電樁恰好位于監(jiān)控?cái)z像頭的視線之外。考慮到破壞者只留下了很短的充電電纜，有人猜測(cè)其很可能是為竊取電纜中的銅作為廢料賣錢。這似乎是電動(dòng)汽車充電站遭破壞的一個(gè)可能解釋，但洛杉磯某超級(jí)充電站發(fā)生的破壞事
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超級(jí)充電站與目的地充電樁，前者是特斯拉自己建設(shè)的，已經(jīng)繳納過(guò)土地租賃費(fèi)用以及電費(fèi)，因此在面向車主時(shí)是完全免費(fèi)的；而目的地充電樁并不是特斯拉建設(shè)的，是由所在地的物業(yè)或地產(chǎn)商建設(shè)的，現(xiàn)在收費(fèi)正是圍繞這個(gè)。
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