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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 車載平臺(tái)

三星搶得特斯拉車載平臺(tái)AI5訂單

  • 特斯拉揭露下一代車載計(jì)算平臺(tái)，不再沿用過往的HW（Hardware）命名方式，而是直接名為AI5，凸顯其強(qiáng)大的AI特性。相較于現(xiàn)行的HW4.0平臺(tái)，AI5將帶來顯著的性能提升，外界估計(jì)，其算力將可能達(dá)到驚人的3,000-5,000 TOPS（每秒兆次運(yùn)算）。另外，據(jù)業(yè)界人士透露，AI5將采用三星的4奈米制程技術(shù)，并且可能延續(xù)使用基于Exynos-IP的設(shè)計(jì)；法人推測(cè)，恐是為成本考慮。   智駕車競賽從芯片端開始打響，過往FSD芯片委托三星代工，在三星4奈米制程良率拉升之下，馬斯克依舊將AI5交由
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基于混合優(yōu)化的車載三軸光電跟蹤策略

  • 摘要 由于存在一個(gè)冗余橫傾軸，三軸光電跟蹤系統(tǒng)能夠解決兩軸光電跟蹤系統(tǒng)的跟蹤盲區(qū)問題，實(shí)現(xiàn)針對(duì)目標(biāo)的全空間跟蹤。針對(duì)車載三軸光電跟蹤系統(tǒng)，在
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強(qiáng)化車用M2M戰(zhàn)力 Telit收購NXP車載平臺(tái)業(yè)務(wù)

  • 　　泰利特(Telit)收購恩智浦(NXP)汽車車載資通訊平臺(tái)(Automotive Telematics Onboard unit Platform, ATOP)事業(yè)。泰利特于2013年末斥資9百萬美元(折合新臺(tái)幣約2億7千萬元)購并恩智浦ATOP技術(shù)、銷售管道、工程人員等相關(guān)資產(chǎn)，期強(qiáng)化在車載資通訊市場的機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)技術(shù)實(shí)力。 　　泰利特執(zhí)行長Oozi Cats表示，車用平臺(tái)與先進(jìn)軟體工程間的相關(guān)性已愈來愈高，而泰利特在購并恩智浦ATOP事業(yè)后，將額外擁有在車用平臺(tái)的專業(yè)，以及已采用AT
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車載平臺(tái)介紹

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