通信協(xié)議：控制系統(tǒng) 文章進(jìn)入通信協(xié)議：控制系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

基于以太網(wǎng)和CAN總線的樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

提出了一種使用以太網(wǎng)技術(shù)和CAN技術(shù)實(shí)現(xiàn)樓宇自動(dòng)化的方案，并給出了軟硬件的具體實(shí)現(xiàn)辦法。該方案由主控計(jì)算機(jī)、以太網(wǎng)通訊節(jié)點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)CAN節(jié)點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)分層網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，其中以太網(wǎng)節(jié)點(diǎn)由路由器和嵌入了TCP／IP協(xié)議棧的嵌入式系統(tǒng)構(gòu)成，現(xiàn)場(chǎng)CAN節(jié)點(diǎn)由單片機(jī)、AD／DA轉(zhuǎn)換模塊、CAN模塊、傳感器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。系統(tǒng)具有容錯(cuò)性好、實(shí)時(shí)性高，管理方便等優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)智能遙控，故障發(fā)現(xiàn)，集中管理等功能。
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基于語(yǔ)音識(shí)別的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)

隨著人們生活水平的不斷提高，消費(fèi)者對(duì)汽車性能的要求也越來(lái)越高，語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)被應(yīng)用在汽車上，來(lái)滿足消費(fèi)者對(duì)汽車舒適性、安全性和娛樂性等要求。本文采用基于ARM Cortex—M3內(nèi)核32位微控制器STM32F103VET6作為系統(tǒng)控制核心，利用LD3320芯片的語(yǔ)音識(shí)別功能，構(gòu)建基于語(yǔ)音識(shí)別的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)。
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頻率可調(diào)的多協(xié)議RFID讀寫器設(shè)計(jì)

本文分析了讀寫器和標(biāo)簽之間的通信條件，通過配置無(wú)線收發(fā)芯片的寄存器可設(shè)定芯片的工作頻率和傳輸速率，通過調(diào)整芯片外圍匹配網(wǎng)絡(luò)的元件參數(shù)達(dá)到與芯片的工作頻率相匹配，并用軟件編程實(shí)現(xiàn)所需的編解碼方式和數(shù)據(jù)包格式，得到一種新型適應(yīng)性強(qiáng)的RFID讀寫器的設(shè)計(jì)方案。
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為嵌入式列車控制系統(tǒng)選擇操作系統(tǒng)

為確保安全和效率，鐵路和運(yùn)輸系統(tǒng)正在實(shí)施各種保護(hù)系統(tǒng)，如列車自動(dòng)保護(hù)（ATP）、積極列車控制（PTC）和基于通信的列車...
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基于無(wú)線傳感網(wǎng)智能家居照明控制系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)

引言照明控制在日常生活中是必不可少的，無(wú)論是用于日常的照明還是裝飾，都在這個(gè)社會(huì)中扮演著不可或缺的角色。從第一盞燈光的亮起到現(xiàn)今智能化的照明設(shè)備，照明控制技術(shù)經(jīng)歷了從手動(dòng)控制到自動(dòng)控制，然后到智能
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 研究實(shí)現(xiàn) 照明智能家居無(wú)線傳感基于

基于單片機(jī)的自動(dòng)剪板機(jī)控制系統(tǒng)硬件電路圖

基于單片機(jī)的自動(dòng)剪板機(jī)控制系統(tǒng)介紹了自動(dòng)剪板機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理，敘述了8051單片微機(jī)實(shí)現(xiàn)其生產(chǎn)過 ...
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準(zhǔn)時(shí)的重要性:為嵌入式列車控制系統(tǒng)選擇操作系統(tǒng)

為確保安全和效率，鐵路和運(yùn)輸系統(tǒng)正在實(shí)施各種保護(hù)系統(tǒng)，如列車自動(dòng)保護(hù)（ATP）、積極列車控制（PTC）和基于通信的列車控制(CBTC)等。地鐵和其他軌道交通系統(tǒng)正在采用自動(dòng)列車操作（ATO）系統(tǒng)并運(yùn)行“無(wú)人駕駛
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基于LONWORKS總線的油庫(kù)智能管理控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

一、前言本油庫(kù)智能管理控制系統(tǒng)是集計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、自動(dòng)測(cè)量技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)為一體的一...
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現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)在核電站的應(yīng)用

國(guó)際電工技術(shù)委員會(huì)（IEC）從1985年開始著手制訂國(guó)際性的智能化現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和自動(dòng)化控制設(shè)備之間的通信標(biāo)準(zhǔn)，并...
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現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)在凈水廠普通快濾池的應(yīng)用

1引言70年代以前，控制系統(tǒng)中采用模擬量對(duì)傳輸及控制信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換、傳遞，其精度差、受干擾信號(hào)影響大，因而整個(gè)...
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熱電廠DCS控制系統(tǒng)的應(yīng)用與改進(jìn)

熱電廠DCS控制系統(tǒng)的應(yīng)用與改進(jìn),0 引言分散控制系統(tǒng)(DCS)是計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的綜合產(chǎn)物。它基于控制分散、危險(xiǎn)分散、操作和管理集中的設(shè)計(jì)思想，采用多層分級(jí)、合作自治的結(jié)構(gòu)形式，適應(yīng)了現(xiàn)代化生產(chǎn)和企業(yè)管理的要求。由于DCS融
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51單片機(jī)在玻璃管加熱控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

1 引言步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的角位移或線位移的電磁機(jī)械裝置，是一種輸出與輸入數(shù)字脈沖對(duì)應(yīng)的增量驅(qū)動(dòng)元件，具有快速啟動(dòng)和停止的能力。但大多數(shù)設(shè)計(jì)人員常常習(xí)慣于用邏輯電路實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的步進(jìn)電機(jī)的
關(guān)鍵字：應(yīng)用控制系統(tǒng) 加熱玻璃單片機(jī)

基于16位控制器的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案（

嵌入式仿真器專門設(shè)計(jì)用于復(fù)雜的汽車電子應(yīng)用的MC33993、MC33887和MC33888器件提供了具有先進(jìn)性能和診斷功能的解決方案。復(fù)雜的多引腳MCU常會(huì)引起開發(fā)問題。MC9S12DP256提供了一個(gè)單線的后臺(tái)調(diào)試接口，可以方便地在汽
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基于MCS-51單片機(jī)的智能時(shí)鐘控制系統(tǒng)設(shè)

隨著電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，生產(chǎn)工藝的飛速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，家用電器逐漸普及，市場(chǎng)對(duì)于智能時(shí)鐘控制系統(tǒng)的需求也越來(lái)越大。本文所述智能時(shí)鐘控制系統(tǒng)主要指時(shí)鐘顯示、時(shí)間設(shè)置、鬧鈴及家用電器定時(shí)開
關(guān)鍵字：時(shí)鐘控制系統(tǒng) 智能單片機(jī) MCS-51 基于

交交變頻器在交流提升機(jī)控制系統(tǒng)的研究中的應(yīng)用

摘要：通過SIMOREGK6RA24全數(shù)字直流調(diào)速裝置的運(yùn)用實(shí)踐，根據(jù)交交變頻器主電路和基本控制的特點(diǎn)，提出一構(gòu)成交流提升機(jī)全數(shù)字拖動(dòng)控制系統(tǒng)的方法，對(duì)其主電路接線及控制部分進(jìn)行論述。Abstract: By means of operati
關(guān)鍵字：研究應(yīng)用控制系統(tǒng) 提升機(jī) 變頻器交流交交