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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 預(yù)警系統(tǒng)

基于Cerebot 32MX4 Board的高速公路能見度預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計

設(shè)計實例：森林火災(zāi)實時監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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X射線探測儀：“好奇號”的生命觀

  • 導(dǎo)讀:“好奇號”裝備了高級X射線探測儀（CheMin），可以從不同角度”觀察“火星巖石與土壤顆粒中的“結(jié)晶體”，并...
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基于FPGA的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計

  • 摘要：介紹了一種以FPGA芯片為核心，基于數(shù)字圖像處理技術(shù)和SOPC技術(shù)的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)實現(xiàn)方案。系統(tǒng)通過CCD攝像頭完成車輛前方圖像的采集，利用Hough變換實現(xiàn)車道檢測，利用邊緣檢測函數(shù)完成偏離預(yù)警的功能。系統(tǒng)
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國內(nèi)外車道偏離預(yù)警系統(tǒng)發(fā)展概述

  • 安全輔助駕駛(SafetyDrivingAssist，簡稱SDA)是當(dāng)前國際智能交通系統(tǒng)研究的重要內(nèi)容，它主要解決交通安全的問題，對于困擾運輸領(lǐng)域的交通堵塞及環(huán)境污染兩個問題也有緩解作用。基于此，世界上很多國家都在加強車輛安
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輪胎爆胎預(yù)警系統(tǒng)硬件設(shè)計的可靠性研究

  • 摘要：介紹了輪胎爆胎預(yù)警系統(tǒng)的原理、發(fā)展及應(yīng)用，重點分析了在爆胎預(yù)警系統(tǒng)硬件設(shè)計中的兩個重要環(huán)節(jié)：一是通過改進電池設(shè)計以及LF低頻喚醒技術(shù)來延長系統(tǒng)總的工作時間，二是通過檢測端天線的設(shè)計來加強數(shù)據(jù)的傳輸
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基于FPGA的空間目標(biāo)碰撞預(yù)警系統(tǒng)

  • 摘要：為了解決空間目標(biāo)與航天器發(fā)生碰撞的問題，設(shè)計了一種基于FPGA，以在軌目標(biāo)三維坐標(biāo)為待處理數(shù)據(jù)進行快速并行處理的目標(biāo)碰撞預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于Xilinx公司FPGA芯片中的內(nèi)容可尋址存儲器(Content Addressable
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全光纖周界監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)核心技術(shù)及應(yīng)用

  • 全光纖周界監(jiān)控當(dāng)今，恐怖組織和恐怖分子活動日益頻繁、人口流動急劇加大，社會不穩(wěn)定因素不斷上升，因此，國家安全...
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基于CAN總線的重型汽車內(nèi)輪差預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計

  • 1內(nèi)輪差原理內(nèi)輪差是車輛轉(zhuǎn)彎時的前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于內(nèi)輪差的存在，車輛轉(zhuǎn)...
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基于機器視覺的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的實現(xiàn)

  • 　　摘要：目前高速公路上由于車道偏離而導(dǎo)致的交通事故造成了巨大的損失，從而使得車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的研究成為了社會的一大熱點。本文基于DSP 計算和FPGA 計算，構(gòu)造出一套基于視覺的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。本文給出了系
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預(yù)警系統(tǒng)介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條預(yù)警系統(tǒng)!
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