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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 可靠性研究

LED硫化失效分析與可靠性研究

  • 談到LED失效，人們首先會想到正常電流驅(qū)動下出現(xiàn)的死燈不亮現(xiàn)象，或者僅僅發(fā)出微弱光線。事實上，這已是失效類...
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基于多IP核復(fù)用SoC芯片的可靠性研究

  • 1 引言隨著半導(dǎo)體工藝技術(shù)的發(fā)展, 愈來愈復(fù)雜的IP核可集成到單顆芯片上, SoC (片上系統(tǒng))技術(shù)正是在集成電路( IC) 向集成系統(tǒng)( IS)轉(zhuǎn)變的大方向下產(chǎn)生的。采用SoC 技術(shù), 可將微處理器、模擬IP核、數(shù)字IP核和存儲器等集
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TPMS硬件設(shè)計可靠性研究

  • 據(jù)美國汽車工程師學(xué)會的調(diào)查，美國每年有26萬交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造車的，另外，每年75％的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。根據(jù)我國有關(guān)部門的統(tǒng)計，高速公路46％的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障
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輪胎爆胎預(yù)警系統(tǒng)硬件設(shè)計的可靠性研究

  • 摘要：介紹了輪胎爆胎預(yù)警系統(tǒng)的原理、發(fā)展及應(yīng)用，重點分析了在爆胎預(yù)警系統(tǒng)硬件設(shè)計中的兩個重要環(huán)節(jié)：一是通過改進電池設(shè)計以及LF低頻喚醒技術(shù)來延長系統(tǒng)總的工作時間，二是通過檢測端天線的設(shè)計來加強數(shù)據(jù)的傳輸
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可靠性研究介紹

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