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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

【科技和移動(dòng)性亮點(diǎn)】威普羅與佛瑞亞合作升級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用

  • Source: Getty Images Plus/ metamorworks印度軟件公司威普羅在11月12日發(fā)表的一篇新聞稿中表示，公司已與法國(guó)供應(yīng)商佛瑞亞達(dá)成合作，以優(yōu)化其高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用。此次合作將基于威普羅Engineering Edge的汽車云解決方案，利用其微服務(wù)及車輛容器化架構(gòu)組件，提升佛瑞亞車輛安全與舒適應(yīng)用的使用體驗(yàn)。此次轉(zhuǎn)型升級(jí)使佛瑞亞的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用在很大程度上獨(dú)立于硬件，降低維護(hù)費(fèi)用，并更容易集成至汽車制造商的價(jià)值鏈中。該項(xiàng)目涉及佛瑞亞的全景影像技術(shù)，該技術(shù)將
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美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局最終確定新車評(píng)價(jià)規(guī)程更新，將高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)納入評(píng)價(jià)范圍

  • Source:Getty Images/35007根據(jù)11月18日發(fā)布的一份新聞稿，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）日前宣布，對(duì)其五星安全評(píng)級(jí)，即新車評(píng)價(jià)規(guī)程（NCAP）進(jìn)行重大更新。此次更新旨在提升美國(guó)的道路安全，通過(guò)實(shí)施新的高級(jí)駕駛輔助技術(shù)，在耐碰撞性測(cè)試中建立行人保護(hù)評(píng)價(jià)規(guī)則，并概述未來(lái)十年該評(píng)價(jià)規(guī)程的發(fā)展路線圖。正如美國(guó)交通部長(zhǎng)Pete Buttigieg強(qiáng)調(diào)的那樣，這些更新改進(jìn)是《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案》的一部分，體現(xiàn)了對(duì)減少道路死亡人數(shù)所做的努力。這一舉措也與早前將自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)納入新車標(biāo)
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高通發(fā)布全新座艙、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)及中央計(jì)算系統(tǒng)級(jí)芯片

  • Source:Getty image/ gorodenkoff根據(jù)10月23日發(fā)布的一篇新聞稿，高通技術(shù)公司推出了其用于自動(dòng)駕駛和數(shù)字座艙平臺(tái)的新一代芯片版本，分別為驍龍座艙至尊版平臺(tái)和Snapdragon Ride至尊版平臺(tái)。新款驍龍座艙至尊版平臺(tái)和Snapdragon Ride至尊版平臺(tái)首次采用了專為汽車定制的高通Oryon CPU。高通將從2025年開(kāi)始向汽車制造商提供其驍龍座艙至尊版和Snapdragon Ride至尊版系統(tǒng)級(jí)芯片平臺(tái)。據(jù)高通介紹，梅賽德斯-奔馳和中國(guó)電動(dòng)汽車制造商理想汽車等車企計(jì)
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歐寶根據(jù)歐盟指南部署額外高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

  • 自2024年7月7日起，歐盟強(qiáng)制要求車輛安裝額外的輔助系統(tǒng)Source:Getty Images自2024年7月7日起，歐盟將實(shí)施新規(guī)定，強(qiáng)制所有新注冊(cè)的乘用車和輕型商用車（LCV）必須安裝額外的輔助系統(tǒng)，以提高道路的安全性。據(jù)7月7日的一篇新聞稿報(bào)道，歐寶已經(jīng)提前滿足了這一要求，將其高級(jí)電子輔助技術(shù)全面運(yùn)用于Corsa、Combo、Mokka、Astra、Grandland等系列車型，以及新一代歐寶Combo、Vivaro和Movano等輕型商用車中，這些車型將配備多達(dá)21項(xiàng)輔助系統(tǒng)。作為一款暢銷的小型
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LTTS和印度理工學(xué)院海得拉巴分校合作開(kāi)發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和蜂窩車聯(lián)網(wǎng)通信

  • Source:Getty/JackyLeung根據(jù)6月11日發(fā)布的一篇新聞稿，L&T技術(shù)服務(wù)（LTTS）和印度理工學(xué)院海得拉巴分校（IIT Hyderabad）日前宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，旨在共同推動(dòng)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（CV2X）通信領(lǐng)域的行業(yè)與學(xué)術(shù)進(jìn)步。這一合作將尖端技術(shù)引入高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和蜂窩車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，標(biāo)志著汽車行業(yè)迎來(lái)一個(gè)重大的里程碑。雙方將利用L&T技術(shù)服務(wù)和印度理工學(xué)院海得拉巴分校各自的專長(zhǎng)，共同推進(jìn)研發(fā)工作，重點(diǎn)關(guān)注提高道路安全、效率以及整體駕駛體驗(yàn)。該合作
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特斯拉股價(jià)飆漲15%

  • 4月30日消息，在周末短暫訪問(wèn)北京期間，埃隆·馬斯克（Elon Musk）顯著推動(dòng)了特斯拉高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)FSD（Full Self-Driving）在中國(guó)的推廣。美國(guó)時(shí)間周一，特斯拉股價(jià)飆升至每股194.05美元，上漲超過(guò)15%，公司市值因此增加了900億美元。這次股價(jià)的大幅上漲反映了華爾街對(duì)這家電動(dòng)汽車制造商的堅(jiān)定信任，尤其是在面對(duì)市場(chǎng)需求疲軟和激烈競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)時(shí)。然而，特斯拉是否能將數(shù)據(jù)傳輸至海外的關(guān)鍵問(wèn)題依舊存在，這對(duì)其自動(dòng)駕駛汽車的開(kāi)發(fā)至關(guān)重要。據(jù)悉，馬斯克在周日抵達(dá)北京，進(jìn)行了一次意外訪問(wèn)，努力
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特斯拉司機(jī)戴蘋果頭顯開(kāi)車視頻瘋傳，引美政府關(guān)注

  • 2月6日消息，最近網(wǎng)上出現(xiàn)用戶戴著蘋果虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯Vision Pro駕駛特斯拉電動(dòng)汽車的視頻。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，美國(guó)交通部長(zhǎng)皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）就此表示，司機(jī)在駕駛車輛時(shí)必須時(shí)刻保持注意力。這段視頻的觀看次數(shù)超過(guò)2400萬(wàn)次，布蒂吉格說(shuō)：“提醒一下，目前所有高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)都要求人類駕駛員在任何時(shí)候都能控制并完全參與駕駛?cè)蝿?wù)。”上周，蘋果開(kāi)始發(fā)售虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯Vision Pro，它可以將三維數(shù)字內(nèi)容與外部世界的真實(shí)視野疊加在一起。蘋果表示，在駕駛車輛時(shí)不應(yīng)該使用這種頭顯。特斯拉沒(méi)有
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經(jīng)緯恒潤(rùn)國(guó)內(nèi)首個(gè)基于Mobileye EyeQ?6的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)即將量產(chǎn)

  • 2024年1月 22 日，北京——經(jīng)緯恒潤(rùn)，中國(guó)汽車智能駕駛系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，宣布將于2024年第二季度在國(guó)內(nèi)率先量產(chǎn)基于Mobileye EyeQ?6 Lite芯片打造的ADAS系統(tǒng)。這標(biāo)志著其在推動(dòng)汽車安全和舒適功能方面邁出了重要一步。 EyeQ?6是Mobileye系統(tǒng)集成芯片產(chǎn)品中的最新成員，旨在重新定義基礎(chǔ)和高階ADAS產(chǎn)品的性能和效率。搭載Mobileye先進(jìn)的基于視覺(jué)的感知技術(shù)，EyeQ?6 Lite在實(shí)時(shí)檢測(cè)和周圍環(huán)境分析方面表現(xiàn)出色。通過(guò)先進(jìn)的人工智能算法處理感知信息，使得系
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Valens符合MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)的VA7000芯片組賦能應(yīng)用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的雷達(dá)連接技術(shù)的轉(zhuǎn)型

  • 家在音視頻領(lǐng)域和汽車市場(chǎng)領(lǐng)先的高性能連接方案供應(yīng)商Valens Semiconductor（以下簡(jiǎn)稱Valens）宣布將在2023年布魯塞爾汽車傳感技術(shù)展覽會(huì)上展示其汽車解決方案以及其技術(shù)如何改革高速傳感器連接方法。屆時(shí)，Valens將攜手Smart Radar System（SRS）聯(lián)合展示一項(xiàng)專注于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的新一代集中式雷達(dá)和傳感器融合功能，其中Valens VA7000芯片搭載于SRS的軟件定義成像雷達(dá)中。VA7000芯片這一組合解決方案為汽車行業(yè)帶來(lái)了顯著優(yōu)勢(shì)，例如能夠使用體積更小的雷達(dá)和
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BlackBerry 攜手麥格納,為全球汽車制造商開(kāi)發(fā)下一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

  • BlackBerry與麥格納國(guó)際近日宣布達(dá)成多年合作伙伴關(guān)系，雙方將攜手開(kāi)發(fā)多款集成式高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 解決方案。隨著 OEM 廠商推出功能組合不斷擴(kuò)展的汽車，全球高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)市場(chǎng)將在未來(lái)十年實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。根據(jù)協(xié)議，BlackBerry將向麥格納提供系列QNX軟件，包括QNX 軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)、QNX 安全操作系統(tǒng)、QNX 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)平臺(tái)以及系統(tǒng)級(jí)集成、性能優(yōu)化和解決方案驗(yàn)證的專業(yè)工程服務(wù)。麥格納高級(jí)副總裁Sharath Reddy 表示：“麥格納高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)專長(zhǎng)和將系統(tǒng)解決
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高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)解決方案系列介紹—數(shù)字?jǐn)z像頭

  • 近年來(lái)，隨著人們對(duì)駕駛安全水平需求的不斷提高，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）相關(guān)技術(shù)的不斷成熟，伴隨著ADAS市場(chǎng)高速發(fā)展，攝像頭的需求也更加旺盛。其應(yīng)用場(chǎng)景也是非常多的，主要是以下幾個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景：· 倒車后視攝像頭· 360環(huán)視攝像頭· 前向攝像頭· 電子后視鏡或流媒體后視鏡· 防疲勞駕駛DMS· 行程記錄儀數(shù)字?jǐn)z像頭，主要有玻璃透鏡、CMOS傳感器、圖像信號(hào)處理器（ISP）、電源管理、串行器、微處理器器等功能單元構(gòu)成，如下圖一所示。但是電池保護(hù)單元一般都是在解串單元那邊。同時(shí)因?yàn)閿?shù)字?jǐn)z像頭體積非常小，選型
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英飛凌將亮相 2020 年 CES， 展示連接現(xiàn)實(shí)與數(shù)字世界的創(chuàng)新科技

  • 近日，英飛凌科技股份公司將亮相2020年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES?2020），展示如何應(yīng)用先進(jìn)的半導(dǎo)體技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新，連接現(xiàn)實(shí)與數(shù)字世界。要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)與數(shù)字世界安全、可靠的互聯(lián)，有賴于先進(jìn)的傳感器技術(shù)、可靠的運(yùn)算能力、硬件的安全性，以及高效的功率半導(dǎo)體產(chǎn)品。展會(huì)上，英飛凌將展示助力消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品和汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)變革的關(guān)鍵半導(dǎo)體產(chǎn)品和技術(shù)。更智能、更清潔、更安全的汽車解決方案（Westgate Pavilion 展位號(hào)：1700）智能、高效的汽車是未來(lái)智慧城市的重要組成部分。憑借
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面向ADAS、支持行人監(jiān)測(cè)的高清環(huán)視系統(tǒng)解決方案

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高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)介紹

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