高速公路實時路分析系統(tǒng) 文章 進入高速公路實時路分析系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

GPS與GIS結(jié)合的高速公路實時路分析系統(tǒng)設(shè)計及實現(xiàn)

• 　　1系統(tǒng)方案設(shè)計 　　1.1 系統(tǒng)目標 　　高速公路實時路況分析系統(tǒng)的目標是通過WEBGIS建立實時的浙江省高速公路路況分析系統(tǒng)，該系統(tǒng)要求使用方便、數(shù)據(jù)可靠、時效性高、造價低廉，為自駕車出行者提供有效的路況信息，為其他公眾出行服務(wù)商提供數(shù)據(jù)支持。 　　1.2 分析模型 　　將高速公路抽象為面狀，其中中間為1～2m隔離欄，兩側(cè)為15～30m路面，圖形如圖1所示。高速公路分段處理：高速公路顯著的特征是只有在出入口才可以上下車，所以擁堵情況也主要發(fā)生在兩個出入口之間，高速公路在每個出入口處分段，并緩
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