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ENNOVI推出汽車10Gbps+以太網(wǎng)連接器解決方案

  • 移動出行電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI今日宣布推出“ENNOVI-Net”連接器。這是一款全新的定制化汽車以太網(wǎng)連接器解決方案，支持10Gbps以太網(wǎng)連接，具有獨(dú)特功能，將為汽車制造商及其一級供應(yīng)合作伙伴帶來巨大的優(yōu)勢。ENNOVI-Net連接器在設(shè)計(jì)上采用標(biāo)準(zhǔn)化的USCAR接口。然而，不同于市面上使用USCAR接口的同類產(chǎn)品，ENNOVI-Net采用魚眼壓接端子，而非穿板焊接端子。這項(xiàng)正在申請專利的創(chuàng)新技術(shù)完全消除了焊接的必要性。汽車客戶通過使用魚眼端子壓接互連解決方案，可以簡化和加快裝配流程，并大
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中國首顆民營5G衛(wèi)星將發(fā)射 單星覆蓋面積約50個(gè)上海

  • 據(jù)悉，中國首顆通信能力可達(dá)10Gbps的民營5G低軌寬帶衛(wèi)星近日正式出廠，預(yù)計(jì)12月月底搭載快舟一號甲火箭發(fā)射升空。
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10Gbps網(wǎng)絡(luò)背板設(shè)計(jì)關(guān)鍵

  • 　　工程師們必須采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)與設(shè)計(jì)技巧，使其在數(shù)據(jù)速率接近10Gbps時(shí)，仍能達(dá)到可接受的誤碼率。而OEM廠商同時(shí)也面對該為現(xiàn)有的背板上采用何種強(qiáng)化技術(shù)，本文將有進(jìn)一步的說明。 　　隨著對帶寬需求持續(xù)成長，大量投資在交叉式升級(forklift upgrade)上并非最好的解決方法，IT經(jīng)理們必需在現(xiàn)有設(shè)備上挖掘出更好的效能與更長的產(chǎn)品壽命。這讓系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員別無選擇，只能尋找新方法來利用已經(jīng)投資在背板(backplane)技術(shù)上的每一分錢。 　　表面上看起來，最簡單的解決方法似乎是藉由減少每次數(shù)據(jù)帶
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Silicon出爐10Gbps收發(fā)器可消除信號

  • 　　Silicon Labs日前推出Si5040，該芯片是公司高速物理層(high-speed PHY)產(chǎn)品線的最新產(chǎn)品，據(jù)稱是業(yè)界首顆同時(shí)在數(shù)據(jù)發(fā)送(Transmit)和接收(Receive)路徑提供信號抖動消除功能的10Gbps XFP收發(fā)器。 　　據(jù)介紹，Si5040采用5mm
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泰科推出10Gbps底板連接器用于通信設(shè)備

  •       泰科推出的Z-PACK MAX連接器適合高速信號和大密度底板產(chǎn)品，其速度可達(dá)10Gbps以上。這些連接器可用于服務(wù)器、存儲設(shè)備、交換機(jī)和路由器等高速產(chǎn)品中。 　　據(jù)介紹，該款連接器是在Z-PACK HS3、Z-PACK HM-Zd和MULTIGIG RT等高速連接器的基礎(chǔ)上開發(fā)，速度高，密度大，性能優(yōu)，成本低廉。為了提高速度，接地觸點(diǎn)位于每個(gè)連接器列中，采用獨(dú)特的引線框架，串?dāng)_小，帶寬大。
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