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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 1553

基于 FPGA 的 MIL-STD-1553 – 更佳適合系統(tǒng)

  • 基于現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA) 核心的實施體現(xiàn)了先進的現(xiàn)代航空電子設計方法。這項技術具有著多種優(yōu)勢,如廢棄組件管理、降低設計風險、提高集成度、減小體積、降低功耗和提高故障平均間隔時間(MTBF)等,吸引著用戶將原來的系統(tǒng)遷移到此項技術。MIL-STD-1553 的市場可能隨著這種趨勢而繁榮起來;事實上,某些客戶已經(jīng)覺得這項技術的實施有點姍姍來遲。 MIL-STD-1553 核心帶來了多種好處,它代表著徹底告別了 ASIC 傳統(tǒng)。FPGA 中加入一項知識產(chǎn)權核心,就獲得了一種與眾不
  • 關鍵字： FPGAMIL-STD-1553  

1553總線測試仿真系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

  • 摘要：為了解決1553總線的測試和故障排查問題，以AEC1553-PCI-FBC31RT-2-S2型1553B信號解調(diào)板為基礎，設計、構建了1553總線測試仿真系統(tǒng)，完成了系統(tǒng)軟件的設計、研制、調(diào)試和測試工作。系統(tǒng)軟件包括1553總線信號實時
  • 關鍵字： 1553  總線  測試仿真  系統(tǒng)設計    

1553B-PCI接口轉(zhuǎn)換技術實現(xiàn)

  • 1 引言　　1553B 總線是MIL-STD-1553B 總線的簡稱，其全稱為飛機內(nèi)部時分制指令/響應式多路 傳輸數(shù)據(jù)總線，是一種滿足實時性、數(shù)據(jù)完整性和系統(tǒng)可靠性的通用機載串行多路總線標 準，該總線標準首先在航空工業(yè)中得到廣
  • 關鍵字： B-PCI  1553  接口轉(zhuǎn)換  技術實現(xiàn)    

航天地面測試中1553B-PCI接口轉(zhuǎn)換技術實現(xiàn)

  • 摘要：基于 PCI 總線的1553B 總線接口卡在設計上采用了FlightCORE-1553 IP 核作為總線控 制器，與傳統(tǒng)的1553B 協(xié)議芯片相比具有使用靈活、功耗低等特點，基于此的1553B 總線 接口卡有效地提高了系統(tǒng)集成度，降低了使
  • 關鍵字： B-PCI  1553  航天地面測試  接口轉(zhuǎn)換    

MIL-STD-1553A/B數(shù)據(jù)總線自動測試儀的設計

  • 前言 MIL-STD-1553作為一個軍用串行總線標準于1973年由美國國防部發(fā)布，此標準定義了總線的機械特性、電氣特性和功能特性。1553總線首先被應用在航空設備中，后來也被廣泛應用在航天的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中。它作為
  • 關鍵字： MIL-STD  1553  數(shù)據(jù)總線  自動測試    

基于FPGA設計航空電子系統(tǒng)

  • 　　基于現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA) 核心的實施體現(xiàn)了先進的現(xiàn)代航空電子設計方法。 　　這項技術具有多種優(yōu)勢,如廢棄組件管理、降低設計風險、提高集成度、減小體積、降低功耗和提高故障平均間隔 時間(MTBF)等,吸引著用戶將原來的系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到此項技術。MIL-STD-1553 的市場可能隨著這種趨勢而繁榮起來 ;事實上,某些客戶已經(jīng)覺得這項技術的實施有點姍姍來遲。 　　MIL-STD-1553 核心帶來了多種好處,它代表著徹底告別了 ASIC 傳統(tǒng)。FPGA 中加入一項知識產(chǎn)權核心,就獲得了一種與眾不同
  • 關鍵字： FPGA  航空電子  ASIC  MIL-STD-1553  
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1553介紹

1553b總線又稱MILSTD1553B總線，是美國軍方專為飛機上設備制定的一種信息傳輸總線標準，也就是設備間傳輸?shù)膮f(xié)議。而每個國家根據(jù)本國的情況，并參考美國的標準制定出自己的總線協(xié)議。而相關的公司又根據(jù)本同的協(xié)議標準開發(fā)出相應的總線接口模塊。 　　1553B總線的工作頻率是1 Mb/s 。采用曼徹斯特II碼，半雙工工作方式。主要的硬件部分為總線控制器（BC）、遠端終端（RT）和總線監(jiān)控器（MT [ 查看詳細 ]

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