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VIAVI 觀點：2019年網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展趨勢展望

VIAVI大中華區(qū)副總裁陳肇欽隨著網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商和設(shè)備制造商競相部署下一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，一系列挑戰(zhàn)和問題將有可能在2019年爆發(fā)。從5G的商用部署到對光纖的日漸依賴，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展為服務(wù)提供商的網(wǎng)絡(luò)管理和優(yōu)化方式帶來了巨大轉(zhuǎn)變。5G的進一步復雜化、光纖數(shù)量的倍增以及網(wǎng)絡(luò)虛擬化三大趨勢值得服務(wù)提供商們在新的一年里重點關(guān)注。趨勢一：5G復雜化2019年，領(lǐng)先的移動服務(wù)提供商們將從實驗室和外場試驗轉(zhuǎn)向規(guī)?；渴鹨灾С?G商用。隨著技術(shù)人員開始安裝并開通5G網(wǎng)絡(luò)，他們所面臨的將是前幾代通信技術(shù)所未曾出現(xiàn)
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5G芯片背后的真相揭秘，嘗鮮首批5G手機并不明智

　　雖然距離5G規(guī)劃商用期(2020年)還有一段時間，但產(chǎn)業(yè)鏈上下游供應(yīng)商早已火熱開打。以5G手機芯片為例，高通驍龍855、聯(lián)發(fā)科Helio M70已經(jīng)正式登場，此外英特爾XMM 8160、華為海思5G芯片也在紛紛布局中。如果拋開華為海思的“特殊專供性”，未來公開市場的5G手機芯片將由高通、聯(lián)發(fā)科、英特爾三大巨頭競爭的局面也將越來越清晰?！　　　∈聦嵣?，目前全球市場的5G布局已經(jīng)越來越快速，其中高通憑借手握5G標準的優(yōu)勢已經(jīng)攜手多家運營商共建5G計劃，甚至國內(nèi)市場也已打通三大運營商，搶先5G專網(wǎng)商
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5G硬件收入將達190億美元華為的競爭對手們在做什么?

競爭對手虎視眈眈,但是只要華為堅持目前技術(shù)及價格的優(yōu)勢,沉著冷靜面對國際壓力,寒冬必將會過去的。
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華為回應(yīng)關(guān)于華為5G相關(guān)誤解報道全球取得50多份合作協(xié)議

　　今天華為還發(fā)布了《近期媒體對華為5G相關(guān)報道的情況說明》，針對近期媒體上頻頻出現(xiàn)華為5G相關(guān)報道，部分報道與事實不符，或被錯誤解讀情況做出了說明：　　最近一段時期，媒體上頻頻出現(xiàn)華為5G的相關(guān)報道，部分報道與事實不符，或被錯誤解讀，在此特別給大家說明一下情況。華為表示，目前，華為在德國的業(yè)務(wù)一切正常;我們積極參與法國各運營商的5G建設(shè);在日本，我們正在積極參與運營商的5G標書笞復和實驗局測試;新西蘭政府雖對運營商提交的5G方案有不同意見，但監(jiān)管流程尚未走完，客戶均表示與政府繼續(xù)斡旋，與華為合作保持不變
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Wi-Fi將“死”？5G通信相比WiFi更具速度、安全等優(yōu)勢

在移動網(wǎng)速不斷刷新紀錄的時代，Wi-Fi本來只是移動網(wǎng)絡(luò)的互補，當移動網(wǎng)絡(luò)解決了自身面臨的問題，Wi-Fi這個“補丁”失去了價值。
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中科曙光斬獲中國電信集采大單

　　日前，中國電信公布了2018年統(tǒng)談分簽類IT設(shè)備集中采購項目(服務(wù)器部分)中標候選人名單，根據(jù)評審結(jié)果，上萬臺曙光服務(wù)器產(chǎn)品將用于承擔2019年中國電信各關(guān)鍵應(yīng)用平臺及地區(qū)業(yè)務(wù)?！　≈袊娦抛鳛?G智能生態(tài)的倡導者，擁有覆蓋全國城鄉(xiāng)、通達世界各地的通信信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在持續(xù)打造領(lǐng)先的綜合智能信息服務(wù)運營商的發(fā)展戰(zhàn)略中，為了加快解決和優(yōu)化面向5G應(yīng)用的挑戰(zhàn)中，中國電信對于供應(yīng)商以及整個產(chǎn)業(yè)鏈各方的要求一直在提高，以期待通過更新的業(yè)務(wù)形態(tài)向前發(fā)展。在擁抱5G時代來臨的當期，承載著信息、應(yīng)用、數(shù)據(jù)的IT基礎(chǔ)設(shè)
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中國制造崛起縮影：國產(chǎn)手機從無名氏到“被忌憚”

　　改革開放四十年的砥礪奮進中，我國制造業(yè)從弱轉(zhuǎn)強，規(guī)模從1990年占全球的比重2.7%，提升到2010年占比19.8%，躍居世界第一?！　∑渲?，國產(chǎn)手機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正是縮影之一。從被洋品牌處處壓制、夾縫求生到實現(xiàn)逆襲，不僅映射出了時代的變遷、國力的增強，更映射出國民生活水平和消費水平的飛躍?！　∵@段歷程中，國產(chǎn)品牌的迎難而上、自主創(chuàng)新，是改革開放精神的最佳注腳，也是迎接5G時代新競爭的最好武器?！　　　?　　萌芽與探索　　“1987年11月21日是我終生難忘的日子。這一天，我成為中國第一個手機用戶，雖然花
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華為：競爭對手技術(shù)不能叫5G，新西蘭禁止華為將錯失5G良機！

　　據(jù)12月14日《新西蘭先驅(qū)報》最新報道，針對新西蘭的5G禁令，華為新西蘭首席執(zhí)行官范巖在新西蘭媒體上作出了公開聲明，表示“華為有權(quán)參與公平競爭，新西蘭商業(yè)應(yīng)該建立在最好的技術(shù)之上，華為也應(yīng)該得到更好的對待”?！　　　?1月28日，新西蘭電信運營商Spark發(fā)表聲明稱，新西蘭政府以“國家安全”為由，否決了Spark使用華為5G設(shè)備的提議。新西蘭此舉無疑是在宣告：繼美國、澳大利亞之后，新西蘭也正式加入了禁止華為的陣營。但讓華為驚訝的是，11月初時，Spark總經(jīng)理才公開表示，華為是5G設(shè)備供應(yīng)商的“頭號種
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我們靠什么實現(xiàn)5G全球領(lǐng)先？

5G鑼鼓喧天，中國的市場規(guī)模足夠大，因此做到步步領(lǐng)先，或許更容易先人一步實現(xiàn)5G全球領(lǐng)先。國際競爭壓力越大，步步領(lǐng)先的收益才更明顯。
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自動駕駛要靠5G成真？面臨更大威脅

“雙刃劍”的道理或許在5G新時代依然適用，尤其是和出行安全息息相關(guān)的自動駕駛技術(shù)，大伙還是謹慎看待為好。
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5G開啟萬物智能新時代，各個行業(yè)巨頭有何動作？

5G將開啟一個新時代，以5G支撐的大連接，不僅會掀起新一輪的移動變革，并結(jié)合云端和人工智能等技術(shù)，推動社會變革，進入一個萬物感知的智能社會。
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被忽視的5G時代的“秘密武器”，或?qū)⒋蚱剖袌鰤艛喔窬?/a>

　　從商業(yè)角度來看，固定無線接入(FWA)或?qū)⑹?G時代一個規(guī)?；膽?yīng)用場景，是打破寬帶領(lǐng)域現(xiàn)存問題的較好方式，并進一步促進智慧家庭、智能家居的發(fā)展?！　　　〗眨ば挪肯蛉筮\營商發(fā)放了5G中低頻試驗頻率使用許可，給業(yè)界注入了一針強心劑。對大部分運營商來說，未來5G商用初期主要針對增強移動寬帶(eMBB)場景，然而在今年10月份用非標準化5G“搶跑”的美國運營商Verizon則以固定無線接入(FWA)切入。在美國運營商積極推動FWA場景商用情況下，國內(nèi)對此好像沒有太大動靜。不過，從商業(yè)角度來看，F(xiàn)WA或

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5G將至：論移動芯片之死

從智能時代一路走來，以技術(shù)和廠商訴求盲目前行的芯片廠商們，如今只剩高通、聯(lián)發(fā)科、展訊少數(shù)幾個玩家，英特爾、意法愛立信、TI等或退場，或息聲，5G將至他們又一個通信網(wǎng)絡(luò)革命的路口。
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R&S和華為成功測試5G V2X技術(shù)

　　近日，羅德與施瓦茨和華為在慕尼黑和上海的現(xiàn)場測試中成功地在車輛環(huán)境中進行了基于蜂窩的5G V2X延遲測量。初步測量表明，在5G網(wǎng)絡(luò)中可以實現(xiàn)毫秒級別的延遲，與LTE相比，表現(xiàn)出優(yōu)越的時延性能?！　　?018年12月5日，5G的一個關(guān)鍵應(yīng)用場景是超可靠的低延遲通信(URLLC)。URLLC技術(shù)將在未來實現(xiàn)自動駕駛，因此對于V2X通信至關(guān)重要。在華為和羅德與施瓦茨的聯(lián)合項目中，一種用于無線IP傳輸?shù)木芏说蕉搜舆t測量系統(tǒng)應(yīng)用于5G V2X通信，用于移動汽車現(xiàn)場測試中的協(xié)同駕駛應(yīng)用，試驗證明每個傳輸
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