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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 5g rel-16

中國移動：爭取到 2026 年底實現(xiàn) 5G-A 全量商用，今年推出更多裸眼 3D 終端

  • IT之家 2 月 26 日消息，據(jù)《科創(chuàng)板日報》報道，北京時間今天，中國移動方面在 2024 年世界移動通信大會上表示，在 23 年底業(yè)務上市以來，已有超過 400 萬的用戶使用了新通話業(yè)務。中國移動方面表示，2024 年將推出更多裸眼 3D 終端，并持續(xù)豐富 3D 內容、推動 3CC + 大帶寬全國重點城市商用 ，促進 RedCap、通感一體、無源物聯(lián)等新技術的發(fā)展和產業(yè)成熟。2024 年是 5G-A 的商用元年，中國移動將從今年開始構建 5G-A 商業(yè)模式，完善 5G-A 基礎設施，推廣 5
  • 關鍵字： 5G  中國移動  

AMD 擴展電信合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，亮相 MWC 2024 展示 5G 與 6G、vRAN、Open RAN 領域先進技術

  • 對于通信服務提供商（ CSP ）而言，5G 無線接入網(wǎng)（ RAN ）領域向開放和虛擬化網(wǎng)絡的發(fā)展勢頭持續(xù)強勁。其中大有裨益，包括能夠輕松構建、定制和管理網(wǎng)絡，從而滿足不同需求。與傳統(tǒng) RAN 相比，基于 vRAN 和 OpenRAN 的系統(tǒng)還提供了通向云原生技術的途徑以及供應商靈活性。 因此，包括 AMD 在內的越來越多的行業(yè)領先企業(yè)正在提供支持當今 5G 開放和虛擬專網(wǎng)的解決方案也就不足為奇了。AMD 持續(xù)關注電信產業(yè)未來，將于 2 月 26 日至 28 日重返巴塞羅那舉行的世界移動通信大會，展示包括“
  • 關鍵字： AMD  電信合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)  MWC 2024  5G  6G  vRAN  Open RAN  

是德科技成功驗證3GPP Release 16 16/32通道發(fā)射機性能增強測試用例

  • ●? ?本次驗證涵蓋單個和多個預編碼矩陣指示符測試用例，主要面向在頻分雙工和時分雙工頻段上運行的 16/32 通道發(fā)射機●? ?針對 3GPP Release 17 增強型節(jié)能標準的首批測試用例涵蓋網(wǎng)絡尋呼減少和 RedCap 設備非連續(xù)接收周期延長等場景●? ?在西班牙馬拉加召開的一致性協(xié)議工作組第 77 次會議上，是德科技測試用例成功通過驗證是德科技成功驗證3GPP Release 16 16/32通道發(fā)射機性能增強測試用例是德科技首批 3G
  • 關鍵字： 是德科技  3GPP Release 16  

5G互聯(lián)汽車的未來

  • 近年來，互聯(lián)汽車的使用顯著增長。這些車輛配備了各種傳感器，用來收集性能、位置和其他關鍵參數(shù)的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)被發(fā)送到中央設備進行處理，從而提高車輛的性能和可靠性。傳統(tǒng)的車輛跟蹤和診斷系統(tǒng)在速度、數(shù)據(jù)容量和連接性方面極具挑戰(zhàn)，難以收集實時數(shù)據(jù)。因此，它們的效力受到了限制。此外，使用傳統(tǒng)的蜂窩網(wǎng)絡可能會導致通信不可靠。5G通信技術具有很大優(yōu)勢，它為實時車輛跟蹤和診斷提供更快、更穩(wěn)定的連接。互聯(lián)汽車以下是不同類型的互聯(lián)汽車技術：車與基礎設施（V2I）：包括車輛和道路基礎設施之間的通信，用以改善交通流量和安全性。車
  • 關鍵字： e絡盟  5G  互聯(lián)汽車  

芯原與新基訊聯(lián)合推出5G RedCap/4G LTE雙模調制解調器解決方案

  • 2024年2月7日，中國上海——芯原股份（芯原，股票代碼：688521.SH）今日宣布與無線通信技術和通信芯片提供商新基訊科技有限公司（簡稱“新基訊”）共同推出5G RedCap/4G LTE雙模調制解調器（Modem）解決方案。新基訊基于該方案的芯片已完成流片和芯片驗證并投入量產，即將面向全球市場正式上市。5G RedCap是國際標準化組織3GPP在5G Release 17版本中，面向中高速物聯(lián)網(wǎng)應用場景所定義的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術，與4G LTE共同構建成了完整的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)綜合生態(tài)體系。?芯原與
  • 關鍵字： 芯原  新基訊  5G RedCap  4G LTE  雙模調制解調器  

康普觀點：5G室外無線連接的“綠芽”正在萌發(fā)

  • 康普運營商網(wǎng)絡東北亞區(qū)無線網(wǎng)絡業(yè)務銷售總監(jiān)&亞太區(qū)全球OEM銷售負責人 林海峰近來的全球經(jīng)濟放緩不可避免地阻礙了5G網(wǎng)絡的投資和鋪設。眾所周知，5G網(wǎng)絡的部署需要大量資金，其運行又需要消耗大量電力。在全球經(jīng)濟景氣時，這些成本可以通過增加用戶為獲得高性能網(wǎng)絡而額外支付的費用來收回。但在當今的經(jīng)濟形勢下，用戶自己也面臨著成本削減壓力。因此，關于移動網(wǎng)絡運營商推遲5G網(wǎng)絡建設以及縮減計劃的報道不斷。盡管如此，我并不想在這里贅述這些不利因素，因為我對5G未來一年的發(fā)展充滿信心。5G整體建設可能會
  • 關鍵字： 5G  無線連接  

一文讀懂網(wǎng)絡切片

  • 在各種新興業(yè)務不斷涌現(xiàn)的今天，現(xiàn)有的4G LTE網(wǎng)絡已經(jīng)無法滿足日益增多的業(yè)務需求，因此未來的網(wǎng)絡需要通過網(wǎng)絡切片技術從“one size fits all”向“one size per service”過渡。在《網(wǎng)絡切片“火鍋論”：同一口鍋，不同的夢想》一文中，我們解釋了網(wǎng)絡切片是什么。那么端到端網(wǎng)絡切片究竟是如何實現(xiàn)的？在不同的網(wǎng)絡域，切片到底切的是什么？終端用不用切？這些切片又是如何管理的呢？5G端到端網(wǎng)絡切片是指將網(wǎng)絡資源靈活分配，按需組網(wǎng)，基于5G網(wǎng)絡虛擬出多個具有不同特點且互相隔離的邏輯子網(wǎng)，
  • 關鍵字： 5G  無線通信  網(wǎng)絡切片  

華為 Mate 60 銷量破 3000 萬臺，Meta 70 與 iPhone 16 同期發(fā)布

  • 1 月 30 日消息，據(jù)外媒GSMArena報道，自 2023 年 8 月以來，華為在全球范圍內已售出了 3000 萬臺 Mate 60 手機。該公司計劃在今年 9 月推出 Mate 70 系列手機，意在中國等市場與蘋果iPhone 16系列手機發(fā)起直接競爭。而在Mate 70方面，外媒聲稱該機將配備1英寸傳感器，并具有“更窄、更均勻”的邊框。另據(jù)IT之家先前報道，去年 10 月有兩位行業(yè)高管告訴《日經(jīng)亞洲》，華為的目標是在今年出貨6000萬至7000萬部手機，計劃相比2023年出貨量“翻一倍”。多位供應
  • 關鍵字： 華為  Mate 60  銷量  Meta 70  iPhone 16  

紫光展銳悄然推出全新 5G 芯片

  • 這款 5G 芯片可能會為 2024 年的中端智能手機提供動力。
  • 關鍵字： 紫光展銳  5G SoC  

全球5G用戶數(shù) 突破16億

  • 愛立信9日發(fā)布「愛立信移動趨勢報告」，原先預估2023年全球5G用戶數(shù)凈增5億，結果凈增了6.1億，年增63％，并突破16億大關，占全球行動用戶總數(shù)1／5。盡管部分市場面臨經(jīng)濟挑戰(zhàn)及地緣政治不確定性，5G需求強勁成長超乎預期。愛立信并預估，至2029年，全球行動用戶將達92億，其中5G用戶將由16億翻倍達53億規(guī)模。而截至2023年第三季的統(tǒng)計，中國5G新增用戶數(shù)達1,300萬，成為全球新用戶成長最多的市場，其次為印度、美國，新增用戶分別為1,200萬及300萬，尤其印度的5G用戶數(shù)成長呈現(xiàn)強勁動能，自2
  • 關鍵字： 5G  愛立信  

凌華科技多元化產品及方案，構建彈性、集成化且安全的工廠

  • 5G技術的興起正在推動制造業(yè)走向自主運營的道路?，F(xiàn)在，生產線及其流程可以在5G專網(wǎng)下的低接觸/無接觸設施中，無縫地彼此連接并實現(xiàn)互操作。在邊緣計算的推動下，凌華科技智能制造解決方案可確保更快地將數(shù)據(jù)轉化為決策，并為半導體和電子制造創(chuàng)造更具彈性和安全的生產環(huán)境。凌華科技解決方案· 利用自主移動機器人優(yōu)化生產效率在物聯(lián)網(wǎng)時代，設備能夠無縫集成和通信對智慧工廠來說至關重要。對于擁有多個自動化系統(tǒng)的工廠來說，其最大的挑戰(zhàn)在于如何通過設備自主化實現(xiàn)更高的效率，這就是集群自治的目標。憑借在AMR自主機器人和5G專網(wǎng)方
  • 關鍵字： 凌華科技  5G  電子制造  

E頻段無線射頻鏈路為5G網(wǎng)絡提供高容量回程解決方案-第一部分

  • 簡介本文介紹可供5G網(wǎng)絡使用的各種回程技術，重點討論E頻段無線射頻鏈路及其如何支持全球5G網(wǎng)絡的持續(xù)部署。我們將對E頻段技術必需的系統(tǒng)要求進行技術分析。然后，我們將結果映射到物理無線電設計中，同時深入了解毫米波(mmW)信號鏈。5G網(wǎng)絡拓撲隨著4G長期演進(LTE)技術的成功推進，全球開始大規(guī)模部署5G網(wǎng)絡。圖1展示了5G網(wǎng)絡的拓撲結構，以幫助我們清晰地理解從接入到回程的無線電網(wǎng)絡。該拓撲結構描繪了四種場景，每種場景都通過單獨的連接回到核心網(wǎng)絡。手機和5G無線互聯(lián)網(wǎng)等用戶設備(UE)將通過連接到下一代無線
  • 關鍵字： ADI  5G  

羅德與施瓦茨率先推出獲得CTIA認證的5G FR1 A-GNSS OTA測試解決方案

  • 羅德與施瓦茨(以下簡稱R&S)的over-the-air (OTA)測試系統(tǒng)R&S TS8991是首個獲得 CTIA 認證的5G A-GNSS天線性能測試系統(tǒng)。該解決方案可測量無線設備中全球導航衛(wèi)星系統(tǒng) (GNSS)接收器的性能，這是項關鍵技術，因為A-GNSS已經(jīng)用于5G E911緊急呼叫。CTIA 認證的最新無線設備Over-the-Air (OTA) 性能測試計劃版本 4.0.x 在現(xiàn)有A-GPS L1 OTA 規(guī)范中添加了5G FR1 EN-DC。之前發(fā)布的6.0.x版本添加了5G
  • 關鍵字： 羅德與施瓦茨  CTIA認證  5G FR1 A-GNSS OTA測試  

那些年，各大廠商都“追”過的5G Modem芯片

  • 那些年，各大廠商都“追”過的5G Modem芯片近日，一條大消息幾乎是占據(jù)了各大網(wǎng)站的頭條：蘋果公司在多次嘗試完善自研5G調制解調器(Modem)芯片失敗后，決定停止開發(fā)該芯片。從去年開始，蘋果曾多次對5G調制解調器(Modem)芯片進行嘗試及研發(fā)，但都以失敗告終，因此蘋果公司決定及時止損，正在減少對該項目的投資，并會選擇結束這個持續(xù)多年的投資項目。其實外界對于蘋果自研5G調制芯片的態(tài)度大多是樂觀的，并認為蘋果最終會取代高通的產品，因為為了自主研發(fā)5G Modem芯片，蘋果已招募數(shù)千名工程師。2019年蘋
  • 關鍵字： 5G  基帶  蘋果  高通  

英特爾攜手聯(lián)想打造5G未來工廠

  • 據(jù)“英特爾資訊”公眾號消息，為持續(xù)推動智能制造發(fā)展，英特爾助力聯(lián)想打造了聯(lián)想（天津）智慧創(chuàng)新服務產業(yè)園。雙方充分運用綠能技術和綠色建造技術，在智能制造、智聯(lián)質量、智慧物流等方面優(yōu)化建設運營方案，為業(yè)界打造了一個高度自動化、全面智能化的可復制零碳智造解決方案。據(jù)悉，此次基于英特爾軟硬件產品組合打造的聯(lián)想（天津）智慧創(chuàng)新服務產業(yè)園項目，充分踐行了“零碳之路，綠色之道”的初心，著力打造集生產制造、研發(fā)實驗、數(shù)字化展示于一體的高度信息化、智能化業(yè)界標桿產業(yè)園。聯(lián)想的5G+制造解決方案，以NFV技術為底座，基于通用
  • 關鍵字： 5G  工廠  英特爾  
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5g rel-16介紹

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