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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 5g+智能駕駛

華為：5G在智能工廠中的應(yīng)用

  • 　　華為5G網(wǎng)絡(luò)端到端的切片技術(shù)精準的控制著兩只機械臂動作時延同步，使之流暢的完成了全套協(xié)同動作，在空中劃出兩道優(yōu)美的弧線，精彩的演繹了5G網(wǎng)絡(luò)在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用的理念，也被視為5G使能未來智能工廠的一個縮影?！　≡?017年巴塞羅那世界移動大會上，華為聯(lián)合德國電信(Deutsche Telekom AG)現(xiàn)場進行了基于5G技術(shù)的工業(yè)機械臂搬箱子的動態(tài)演示，令人印象深刻。華為5G網(wǎng)絡(luò)端到端的切片技術(shù)精準的控制著兩只機械臂動作時延同步，使之流暢的完成了全套協(xié)同動作，在空中劃出兩道優(yōu)美的弧線，精彩的演繹了5G網(wǎng)
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5G網(wǎng)絡(luò)對于自動駕駛汽車的必要性

  • 　　5G 網(wǎng)絡(luò)的忠實擁躉們相信，這項新技術(shù)不但能提供比 4G 網(wǎng)絡(luò)更快的連接和數(shù)據(jù)下載能力，還能處理更為海量的通信任務(wù)，而正在一步步走向成熟的自動駕駛汽車，未來也需要 5G 網(wǎng)絡(luò)的“輔佐”。在曾經(jīng)自動駕駛技術(shù)被提及的時候，大家都知道那個單靠4G是做不到的，就等著某一天5G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)來實現(xiàn)這一壯舉，現(xiàn)在5G已經(jīng)逐漸揭開它神秘的面紗并走向各種應(yīng)用，也許自動駕駛技術(shù)的成熟及推廣離我們越來越近了。　　不過，自動駕駛汽車缺了 5G 就真的“活不下去”嗎?　　一直以來，電信業(yè)都對未來有一個預(yù)設(shè)，那就是用傳感器武裝到牙
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紫光：緊握移動芯片和5G的突圍機會

  • 　　當大家都在遺憾摩爾定律失效時，全球的集成電路在2018年迎來了重大的轉(zhuǎn)折點，重大市場案例頻出，讓國內(nèi)國際市場都經(jīng)受著不同程度的考驗?！　≡诒敬斡蓢野l(fā)展和改革委員會高技術(shù)司、國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)與技術(shù)局指導(dǎo)，中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟(AIIA)主辦的AIIA人工智能開發(fā)者大會上，紫光集團執(zhí)行副總裁，張江實驗室微電子院院長楚慶將發(fā)表主題演講，通過幾個集成電路產(chǎn)業(yè)的小故事，透視整個電子信息產(chǎn)業(yè)的變局和突破。　　活動前夕，鎂客網(wǎng)獨家采訪了楚慶。他告訴我們，小故事的背后其實都是涉及整個信息產(chǎn)業(yè)的大事，
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無線邊緣變革5G潛能全部實現(xiàn)

  • 　　隨著5G在全球的普及，未來的創(chuàng)新將無處不在，也不再局限于少數(shù)科技中心。然而，僅憑“連接”難以實現(xiàn)5G的全部潛能，我們需要為終端本身賦予新功能?！　”娝苤?，5G將成為一個統(tǒng)一的連接架構(gòu)，能夠利用不同的頻譜、滿足不同的服務(wù)需求、采取不同的部署模式，從而實現(xiàn)萬物互聯(lián)。靈活的設(shè)計將使5G成為一個創(chuàng)新平臺，這一平臺不僅能夠服務(wù)于尚未出現(xiàn)的服務(wù)，同時能夠滿足未來十年甚至更久之后日益擴展的連接需求?！?  將智能分布至終端，推動無線邊緣變革　　目前全球已有數(shù)十億的聯(lián)網(wǎng)終端，而且我們遲早會迎來具有數(shù)萬億連
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5G時代，專利才是“硬通貨”

  • 曾經(jīng)3G時代的通信業(yè)霸主諾基亞為何到了5G時代還能靠著專利賺錢?目前世界上5G專利主要掌握在哪些企業(yè)手中?各個企業(yè)的收費標準又是怎樣的?
  • 關(guān)鍵字： 5G  4G  

中國大陸晶圓代工廠迎來崛起的最好機遇

  • 　　2018年中國集成電路制造業(yè)累計銷售額估計占全年數(shù)據(jù)仍可達到兩成以上，除來自于物聯(lián)網(wǎng)、車用電子、云端運算、人工智能、消費性電子等終端需求的帶動之外，主要是本地純集成電路設(shè)計業(yè)崛起，且中國系統(tǒng)廠自行開發(fā)特殊應(yīng)用芯片(ASIC)，使得晶圓代工服務(wù)需求逐漸增加?！　「螞r美中貿(mào)易戰(zhàn)、中興通訊事件反激起對岸加速芯片國產(chǎn)化的決心，芯片設(shè)計的投資規(guī)模不斷擴增，連帶也挹注晶圓代工業(yè)者的接單，加上官方持續(xù)以資金挹注讓中芯國際得以持續(xù)扮演芯片國產(chǎn)化的要角，特別是28納米節(jié)點性價比較高，具有較長的壽命，而中芯國際28nm
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5G芯片市場如火如荼，國內(nèi)外的差距到底有多大？

  • 由于5G芯片的關(guān)鍵裝備及材料配套由國外企業(yè)掌控，導(dǎo)致依賴進口嚴重;我國的5G芯片設(shè)計、制造、封測及配套等產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同性不足;我國的通訊芯片供給客戶不足，高通的市場份額占主流。
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2G退網(wǎng) 5G稱霸？物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)連接生態(tài)的嬗變與突圍之路

  • 時至今日，2G網(wǎng)絡(luò)已完成網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)使命，正垂垂老矣，走在逐步退出歷史舞臺的路上，十年前，誰能想象到今天這一幕?
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5G來臨是小米IoT的毒藥還是補藥？

  • 5G的到來，極有可能對小米的IoT生態(tài)產(chǎn)生沖擊，但對于小米來說，這或許是一件幸事。若想成長為更強大的巨頭，小米需要一場新的戰(zhàn)爭。
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風河攜手英國電信 推動5G邊緣云計算

  • ?在荷蘭海牙日前舉辦的2018 SDN NFV世界大會上，風河公司宣布與BT（英國電信）攜手推進邊緣云計算應(yīng)用，開展研發(fā)活動。在2018 SDN NFV世界大會上，風河（展位C7）將演示這項聯(lián)合行動相關(guān)的概念驗證系統(tǒng)，其中的特色是可立即部署的虛擬化軟件平臺Wind River Titanium Cloud?。 ? ? ? 5G應(yīng)用要求將計算能力和容量推進到流量起源地附近，而傳統(tǒng)應(yīng)用邏輯都是將這種能力駐留在數(shù)據(jù)中心。5G應(yīng)用中的物理控制功能需要極低的延遲，因而需要各種
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運營商的運營之“殤”

  • 運營商在物聯(lián)網(wǎng)時代仍然面臨被邊緣化的巨大威脅，運營商管道化趨勢難以避免，實施精細化流量經(jīng)營是其必然出路。不過，希望運營商在謀取出路的時候就不要再拿著用戶“出氣”了。
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全球移動趨勢洞察：5G將至，但10年內(nèi)LTE仍是主流

  • 不論5G怎樣 未來5年LTE仍然舉足輕重，營銷炒作會轉(zhuǎn)移人們的視線，讓視線離開現(xiàn)實。對于運營商來說，LTE仍然是根基，至少未來10年會是根基。
  • 關(guān)鍵字： 5G  LTE  

2G退網(wǎng)？5G稱霸？物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)連接生態(tài)的嬗變與突圍之路

  • 2G或?qū)⑼司W(wǎng)的新變局與通信模市場的百花齊放，這是5G帶給芯片市場的機遇與挑戰(zhàn)。
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滿足高集成度、安全可靠的5G模塊和芯片需求

  • 5G走勢 ? 5G主要有三大應(yīng)用愿景：1.增強的移動寬帶（eMBB），核心是高帶寬，2.大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)（MIoT），這需要低功耗的基礎(chǔ)設(shè)施，3.關(guān)鍵業(yè)務(wù)服務(wù)(MCS)，其核心是低延遲、超可靠。因此，5G和現(xiàn)有技術(shù)相比有很多增強擴展，這些指標跨度很大，所以需要有規(guī)劃、階段性的引入，不可能一下子都全部實現(xiàn)。所以在5G進入商用之前的技術(shù)落地非常重要。 5G主要有兩個發(fā)展階段，第一階段主要針對增強的移動寬帶場景，有一些亟需展示的業(yè)務(wù)，例如2020年東京奧運會上有5G部署。3GPP也發(fā)布了獨立和非獨立的部
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5G促進新材料的創(chuàng)新

  • 問：貴公司最近有何5G相關(guān)的產(chǎn)品或技術(shù)發(fā)布？答：羅杰斯公司作為全球材料工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，持續(xù)創(chuàng)新、不斷研發(fā)出新的材料和解決方案應(yīng)對未來市場的需求。對于5G，羅杰斯發(fā)布了多款針對于5G不同應(yīng)用的相關(guān)產(chǎn)品。l在今年早些時間發(fā)布的RO4835T?材料、對應(yīng)的RO4450T?半固化片，以及CU4000?，CU4000?LoPro?銅箔。RO4835T和RO4450T材料是陶瓷填充的、使用特殊開纖玻璃布的具有極低損耗熱固型材料，產(chǎn)品的推出主要是滿足工程師對具有低損耗、更薄厚度（2.5mil-5mil）、易加工等需求
  • 關(guān)鍵字： 5G  材料  
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