首頁　 資訊　 商機 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> 5g+智能駕駛

稜研推出5G毫米波部署XRifle Reflector反射技術(shù)

  • 與 NI 聯(lián)合展示 FR2 頻段多角度點對點無線傳輸稜研科技推出 5G 毫米波部署 XRifle Reflector 反射技術(shù)與 mmW-Coverage 解決方案，協(xié)助克服基地臺覆蓋率及室內(nèi)訊號死角問題。2023年5月24日 臺北訊稜研科技在日本著名的無線通訊展 Wireless Japan 2023（展位號碼：W-16）上發(fā)表毫米波部署最新方案 XRifle Reflector 反射面技術(shù)和 5G mmW-Coverage 毫米波覆蓋方案，提供了 5G FR2 在室內(nèi)外通訊部署最佳的解決方法，能協(xié)助克
  • 關(guān)鍵字： 稜研  5G 毫米波  XRifle Reflector  mmW-Coverage  

基于PCIe+X86系統(tǒng)的毫米波信號實時處理研究及FPGA實現(xiàn)*

  • 為了滿足毫米波5G信號采集傳輸控制系統(tǒng)中對前端射頻芯片的控制以及5G數(shù)據(jù)到上位機的高速傳輸?shù)男枨?，設(shè)計了一套基于FPGA的高速采集系統(tǒng)。實現(xiàn)了基帶數(shù)據(jù)的高速傳輸，測試結(jié)果驗證了設(shè)計方案的可行性。該系統(tǒng)可允許用戶通過PCIe總線訪問FPGA中的用戶配置寄存器，同時該系統(tǒng)可對前端射頻產(chǎn)生的不高于4 GB/s的連續(xù)或非連續(xù)上行數(shù)據(jù)進行實時采集，同時可以將上位機中的下行數(shù)據(jù)以不少于4 GB/s的速率寫入FPGA側(cè)的DDR4。
  • 關(guān)鍵字： 202305  5G NR  毫米波  PCIe  FPGA  X86  

不自研了？蘋果官宣與博通長期合作 在美研發(fā)生產(chǎn)5G射頻組件

  • ①蘋果官宣與博通達成了一項價值數(shù)十億美元的協(xié)議； ②博通將負責開發(fā)包括FBAR濾波器在內(nèi)的5G射頻組件。財聯(lián)社5月23日訊（編輯 趙昊）當?shù)貢r間周二（5月23日），蘋果在官網(wǎng)宣布，公司與博通達成了一項多年期的、價值數(shù)十億美元的協(xié)議。通過這項合作，博通將負責開發(fā)包括FBAR濾波器在內(nèi)的5G射頻組件，以及尖端的無線連接組件。另外，博通位于科羅拉多州柯林斯堡的一個主要生產(chǎn)設(shè)施，將負責部分FBAR濾波器的設(shè)計和制造。蘋果CEO蒂姆·庫克表示，“我們很高興與博通做出承諾，利用美國制造業(yè)的獨創(chuàng)性、創(chuàng)造力和創(chuàng)新精神?！?/li>
  • 關(guān)鍵字： 蘋果  博通  5G  射頻  

英特爾攜手聯(lián)想：5G+智能算力賦能智慧交通

  • 5G+智能算力技術(shù)已在城市道路、物流園區(qū)和高速公路等多種場景進行了部署。實踐表明，大規(guī)模車聯(lián)網(wǎng)的部署可以有效幫助城市與交通管理部門提升交通管理效率，提高城市智慧化程度，降低交通事故發(fā)生率。在智慧園區(qū)應(yīng)用中，車聯(lián)網(wǎng)亦可為自動駕駛及園區(qū)智慧化管理保駕護航。  重慶以道路情況復雜、氣候多變而著稱，當?shù)卣陙硪恢狈e極推動構(gòu)建完善的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，建設(shè)智慧交通體系。重慶兩江新區(qū)協(xié)同創(chuàng)新區(qū)按照分區(qū)分級建設(shè)的理念，聯(lián)合聯(lián)想、希迪、中國電信等多家企業(yè)，對總里程約55公里的道路進行了智能化升級，實現(xiàn)了主
  • 關(guān)鍵字： 英特爾  聯(lián)想  5G  智慧交通   

中國移動攜手高通及多家手機廠商完成基于IMS DC的5G新通話端到端業(yè)務(wù)驗證

  • 2023年5月16日，北京——中國移動攜手高通技術(shù)公司今日宣布，雙方已經(jīng)聯(lián)合包括vivo、小米和中興在內(nèi)的領(lǐng)先手機廠商，在實驗室和外場環(huán)境下完成了基于IMS Data Channel（數(shù)據(jù)通道，以下簡稱DC）的5G新通話端到端業(yè)務(wù)驗證，并首次利用驍龍?5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)在基帶側(cè)實現(xiàn)完整的新通話IMS DC底層協(xié)議棧。此次合作將助力推動中國移動5G新通話業(yè)務(wù)的商用，為5G發(fā)展和創(chuàng)新注入新活力。 此次驗證，在中國移動新通話實驗室和外場環(huán)境下，來自高通技術(shù)公司、vivo、小米和中興通訊的工程技術(shù)
  • 關(guān)鍵字： 中國移動  高通  手機廠商  IMS DC  5G  通話端到端業(yè)務(wù)  

5G 手機更費電？別慌，UAI 會出手

  • 信息化時代，我們工作、出行、購物、娛樂都越來越依賴于手機。特別是出門在外時，一旦手機顯示電量低，文檔君的心就懸了起來，總覺得缺乏安全感。而 5G 的大帶寬、多天線等特性在提升速率體驗的同時，也導致了基帶芯片和射頻的功耗大幅增加，使得 5G 手機耗電更快，常常一天還未結(jié)束，手機電量卻已所剩無幾。要提升 5G 手機的續(xù)航能力，最簡單的方法當然是增大電池容量，但在電池技術(shù)取得突破性進展之前，增大電池容量，手機也會更大更重，與輕薄便攜的目標相背離。正所謂開源節(jié)流，除了通過增大電池容量來提升手機續(xù)航能力，5G 在終
  • 關(guān)鍵字： 5G  電池管理  智能手機  

5G標準必要專利中國企業(yè)已占半壁江山

  • 近日，中國信息通信研究院發(fā)布《全球5G標準必要專利及標準提案研究報告（2023年）》，中國企業(yè)再傳捷報，今年共有5家中國品牌入選TOP10榜單，較去年再添1家，目前已占據(jù)半壁江山。
  • 關(guān)鍵字： 5G  專利  中國  

且看超緊湊DC-DC轉(zhuǎn)換器如何解鎖Beyond 5G技術(shù)!

  • 自2019年起，5G服務(wù)就已進入了商業(yè)化部署階段。然而，要想真正發(fā)揮這項技術(shù)所承諾的超高速和超低延遲的優(yōu)勢，還需要進一步提高相關(guān)標準。其中一項創(chuàng)新就是載波聚合技術(shù)，這項技術(shù)通過同時利用多個頻段來提高通信吞吐量。自2019年起，5G服務(wù)就已進入了商業(yè)化部署階段。然而，要想真正發(fā)揮這項技術(shù)所承諾的超高速和超低延遲的優(yōu)勢，還需要進一步提高相關(guān)標準。其中一項創(chuàng)新就是載波聚合技術(shù)，這項技術(shù)通過同時利用多個頻段來提高通信吞吐量。TDK研發(fā)的超緊湊DC-DC轉(zhuǎn)換器通過為網(wǎng)絡(luò)中的現(xiàn)場可編程門陣列（FPGAs）和下一代芯片
  • 關(guān)鍵字： TDK  轉(zhuǎn)換器   5G  

采用先進6nm工藝！紫光展銳推出5G移動平臺T750

  • 據(jù)“紫光展銳UNISOC”消息，近期，紫光集團旗下紫光展銳推出面向大眾市場的5G移動平臺T750。T750采用八核CPU架構(gòu)，其中包括2顆大核心ArmCortex-A76，主頻達到2.0GHz。該移動平臺采用先進的6nm EUV制程，使其效能更高且功耗更低，Antutu 9跑分接近35萬分。據(jù)介紹，T750整合了紫光展銳第二代5G移動平臺的多項先進技術(shù)，支持2G到5G多模全網(wǎng)通，SA和NSA組網(wǎng)模式，并支持130MHz帶寬的雙載波聚合技術(shù)，可以同時連接兩個5G頻段，加速5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍和速度。在多媒
  • 關(guān)鍵字： 6nm  紫光展銳  5G  移動平臺  T750  

紫光展銳6nm 5G新品發(fā)布

  • 5G移動平臺的競爭越來越激烈，紫光展銳近日發(fā)布了5G移動平臺T750，該移動平臺采用先進的6nm EUV制程，使其效能更高且功耗更低，安兔兔跑分接近35萬分。T750采用八核CPU架構(gòu)，其中包括2顆大核心ArmCortex-A76，主頻達到2.0GHz。據(jù)悉，T750整合了紫光展銳第二代5G移動平臺的多項先進技術(shù)，支持2G到5G多模全網(wǎng)通，SA和NSA組網(wǎng)模式，并支持130MHz帶寬的雙載波聚合技術(shù)，可以同時連接兩個5G頻段，加速5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍和速度，旨在將高速穩(wěn)定的5G連接推廣到更廣泛的用戶。在多媒
  • 關(guān)鍵字： 紫光展銳  5G  

VIAVI顯示：全球47個大型經(jīng)濟體已有5G網(wǎng)絡(luò)在用

  • VIAVI第七次年度《5G部署現(xiàn)狀》報告還指出：·       美國超越中國問鼎5G城市排行榜·       制造業(yè)顯然已成為私有5G方面的領(lǐng)跑者·       5G獨立組網(wǎng)發(fā)展勢頭強勁，運營商網(wǎng)絡(luò)已達45個·       全球各地廣泛關(guān)注毫米波 中國上海，2
  • 關(guān)鍵字： 5G  VIAVI  5G網(wǎng)絡(luò)  

華為智能駕駛總裁：華為智能駕駛體驗明顯好于特斯拉

  • 日前，華為華為智能駕駛領(lǐng)域總裁 李文廣接受媒體采訪時，發(fā)表了對華為以及業(yè)內(nèi)其它車企智能駕駛的看法。李文廣指出：現(xiàn)在自動駕駛主要有兩個技術(shù)路線，一個是以特斯拉為代表的純視覺技術(shù)路線，還有一個是多傳感器融合協(xié)同的路線。特斯拉在純視覺路線上比較領(lǐng)先，因為它做得久，車也多，但是純視覺有一個“天花板”的問題。無論哪一個方式做，都有它的天花板，但是視覺的天花板肯定比多傳感器融合的天花板要低，這一點是比較明確的。我們起步比特斯拉稍晚，當前搭載車輛數(shù)量還在持續(xù)上升過程中，從技術(shù)角度來看，我們選擇的是多傳感器融合的道路。我
  • 關(guān)鍵字： 智能駕駛  華為  特斯拉  

智能駕駛驅(qū)動汽車半導體飛速增長

  • 在全球半導體市場整體表現(xiàn)并不如人意的大環(huán)境下，汽車電子市場反倒是成為少數(shù)幾個表現(xiàn)亮眼并且被寄予厚望的細分領(lǐng)域，其中電動化、智能化正在驅(qū)動汽車半導體市場快速擴容。2021年全球汽車半導體市場規(guī)模達467億美元，同比凈增33%，超過半導體全行業(yè)14.5%的增長率一倍，即使是半導體表現(xiàn)不佳的2022年，汽車半導體市場規(guī)模繼續(xù)保持兩位數(shù)增長，達到了548億美元。在電動化和智能化大趨勢下，汽車半導體應(yīng)用需求在未來幾年將持續(xù)保持高速成長，據(jù)Omdia預(yù)測，2025年全球汽車半導體市場規(guī)模將突破800億美元，2021-
  • 關(guān)鍵字： 智能駕駛  汽車半導體  

工信部部署開展 5G 網(wǎng)絡(luò)運行安全能力提升專項行動

  • IT之家 4 月 19 日消息，據(jù)工信部網(wǎng)站發(fā)布，近期部署開展 5G 網(wǎng)絡(luò)運行安全能力提升專項行動。為深入貫徹關(guān)于“提高公共安全治理水平”的有關(guān)精神，認真落實關(guān)于安全生產(chǎn)的決策部署，工業(yè)和信息化部近日啟動 5G 網(wǎng)絡(luò)運行安全能力提升專項行動，旨在解決新形勢下網(wǎng)絡(luò)運行安全風險增多、運行維護難度加大等突出問題，加快構(gòu)建風險可控、響應(yīng)快速、制度健全的信息通信網(wǎng)絡(luò)“大運行安全”框架，推動網(wǎng)絡(luò)運行安全治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型，以高水平 5G 網(wǎng)絡(luò)運行安全保障經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。專項行動立足 5G 網(wǎng)絡(luò)運行發(fā)
  • 關(guān)鍵字： 5G  網(wǎng)絡(luò)安全  

中興通訊發(fā)布全球首款 5G 云筆電“馭風 2”，搭載四核 2.0GHz 國產(chǎn)芯片

  • IT之家 4 月 14 日消息，中興通訊現(xiàn)已發(fā)布全球首款 5G 云筆電 —— 中興云電腦“馭風 2”，搭載“中國芯”，內(nèi)置標準 5G 模組。據(jù)介紹，中興云電腦“馭風 2”采用四核 2.0GHz 國產(chǎn)芯片，更加安全可靠、自主可控；全新輕顏設(shè)計，推出皓月銀、深空灰、玫瑰金三款潮流配色；14 寸高清顯示屏，1920*1200 分辨率，更大顯示面，更大屏占比。中興云電腦“馭風 2”特別推出 5G 版，內(nèi)置國產(chǎn) M2 標準接口 5G 模組，高速全網(wǎng)通，支持 5G 插卡、藍牙 / WiFi、有線網(wǎng)絡(luò)等多種連
  • 關(guān)鍵字： 5G  筆記本電腦  中興  
共3791條 13/253 |‹ « 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 » ›|

5g+智能駕駛介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條5g+智能駕駛!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對5g+智能駕駛的理解，并與今后在此搜索5g+智能駕駛的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473