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意法推新車規(guī)GDU產(chǎn)品 目標(biāo)鎖定24V/48V汽車電源市場(chǎng)
- 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)新推出之L9908高整合度車規(guī)三相閘極驅(qū)動(dòng)單元(Gate Driver Unit,GDU)支持12V、24V或48V汽車電源系統(tǒng),具有彈性的輸入輸出信道,可在傳統(tǒng)油車和油電混合車上實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用。L9908為每個(gè)半橋提供連接上下橋臂場(chǎng)效晶體管(Field-Effect Transistor,F(xiàn)ET)的專用源極腳位,讓用戶可以單獨(dú)配置輸出信道,驅(qū)動(dòng)不同類型的負(fù)載。此外,L9908還提供六個(gè)獨(dú)立的脈沖寬度調(diào)變(Pulse-width Modulation,PWM
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24V轉(zhuǎn)12V開關(guān)電源電路圖
- 在24V柴油車上裝用12V電器(如儀表、收放機(jī)、電扇等)時(shí),多采用12V三端穩(wěn)壓器。但由于穩(wěn)壓器上壓降達(dá)12V,功耗很大,溫度很高,極易損壞。我們?cè)O(shè)計(jì)了一種開關(guān)型電源變壓器,可將24V降為12V電路如圖所示。此電路由555擔(dān)任脈沖振...
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24V/5A太陽能控制器電路設(shè)計(jì)
- 需要指出的是,當(dāng)控制電路切斷負(fù)載回路后,控制電路仍然要消耗蓄電池能量,因此控制電路要盡量減少電子元器件以降低功耗。出于此目的,該電路采用PHILIPS 公司的單片機(jī)P87LPC767作為CPU。該單片機(jī)是20 引腳封裝的
- 關(guān)鍵字: 電路設(shè)計(jì) 控制器 太陽能 24V/5A
一種24V直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)
- 電動(dòng)機(jī)分為交流電機(jī)和直流電機(jī)兩大類。長(zhǎng)期以來,直流電機(jī)以其良好的線性特性、優(yōu)異的控制性能、較強(qiáng)的過載能力成為大多數(shù)變速運(yùn)動(dòng)控制和閉環(huán)位置伺服控制系統(tǒng)的最佳選擇,一直處在調(diào)速領(lǐng)域主導(dǎo)地位。傳統(tǒng)的直流電
- 關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)器 設(shè)計(jì) 電機(jī) 直流 24V 一種
基于自激換流器的-24V穩(wěn)壓電源電路設(shè)計(jì)
- 為了獲得-23.5V的穩(wěn)壓輸出,直接采用-24V工作電源作為穩(wěn)壓器的輸入電壓是不行的。這里用自激換流器所得電壓與-24V工作電源電壓疊加,從而提高了輸入電壓。電路工作原理如圖499所示。由于VT1,VT2和相關(guān)元件構(gòu)成自激換
- 關(guān)鍵字: 電路設(shè)計(jì) 穩(wěn)壓電源 -24V 基于
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