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了解傳統(tǒng)幅度調(diào)制
- 了解傳統(tǒng)AM,一種常用于商業(yè)廣播的調(diào)幅技術(shù)。調(diào)幅(AM)與消息信號成比例地改變載波的振幅。AM有幾種類型,每種類型都有其獨特的頻譜,各有優(yōu)缺點。我們在上一篇文章中討論了一種振幅調(diào)制,稱為雙邊帶抑制載波(DSB-SC)調(diào)制。正如我們所了解到的,這是一種簡單且節(jié)能的調(diào)制射頻傳輸信號的方法。然而,解調(diào)DSB-SC信號需要接收機生成與發(fā)射機中使用的原始載波相干(同步)的載波。這一要求增加了接收器硬件的成本和復(fù)雜性。在商業(yè)廣播中,同步解調(diào)的成本可能特別成問題,因為每個發(fā)射機都有許多接收機在運行。在本文中,我們將探索
- 關(guān)鍵字: 傳統(tǒng)幅度調(diào)制,AM
緊跟中國!美國確定新車強制搭載AM收音機:災(zāi)難下能播送緊急警報
- 9月25日消息,現(xiàn)在美國眾議院能源與商務(wù)委員會通過了《AM Radio for Every Vehicle Act of 2024》(2024車載調(diào)幅廣播法案),該法案要求車企在美國制造和銷售的車輛中必須保留AM(調(diào)幅廣播)功能。根據(jù)新法案,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)將發(fā)布一項規(guī)則,要求汽車制造商在車輛設(shè)計中保留AM廣播功能,并確保這一功能不會單獨或額外收費。在這之前,中國工信部公開征集對《車載無線廣播接收系統(tǒng)》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見,并強調(diào),車載無線廣播接收系統(tǒng)是突發(fā)應(yīng)急狀態(tài)下
- 關(guān)鍵字: AM 調(diào)幅廣播 車載廣播
FM Bugger電路
- 我們知道,竊聽器是一種將一個人的信息傳遞給遠(yuǎn)方其他人的設(shè)備。竊聽器通常用于了解一個人的狀態(tài),如他要去哪里、在說什么等。這是非法的,但大多數(shù)間諜機構(gòu)都使用這種竊聽器。這是一個小型電路,使用它可以使用普通調(diào)頻收音機遠(yuǎn)距離監(jiān)聽他人的談話。這個調(diào)頻竊聽器電路就放在你想聽談話的房間里。您可以使用普通調(diào)頻收音機收聽這段對話。調(diào)頻竊聽器框圖:從方框圖中,我們可以很容易地了解到,信息信號或?qū)υ捫盘柺怯刹垭娐樊a(chǎn)生的載波頻率調(diào)制的。信息信號和載波信號經(jīng)晶體管調(diào)制后,通過天線將調(diào)制信號發(fā)射到空中。調(diào)制后的信號由接收天線接收,并
- 關(guān)鍵字: FM
AMD能否撼動英偉達AI霸主地位
- 財報顯示,AMD第二季度的收入和盈利均兩位數(shù)下滑,但還沒有華爾街預(yù)期的降幅大:AMD當(dāng)季營收54億美元,分析師預(yù)期53.2億美元;二季度調(diào)整后運營利潤率20%,分析師預(yù)期19.5%。AMD首席執(zhí)行官蘇姿豐(Lisa Su)指出,二季度業(yè)績強勁得益于,數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)中的第四代EPYC CPU和PC業(yè)務(wù)相關(guān)的Ryzen 7000 CPU銷售大幅增長。同時,蘇姿豐在與分析師的電話會議上表示,到2027年,數(shù)據(jù)中心的人工智能加速器市場可能會超過1500億美元。個人電腦是推動半導(dǎo)體處理器銷量的傳統(tǒng)產(chǎn)品,但隨著個人電腦
- 關(guān)鍵字: AM 英偉達 AI 芯片 MI300
FM遠(yuǎn)程編碼器/解碼器電路
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- 在 "家用電器的射頻遙控電路 "一文中,我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了如何使用射頻通信控制家用電器。現(xiàn)在讓我們看看如何使用 RF600E 和 RF600D 集成電路設(shè)計調(diào)頻遙控編碼器和解碼器電路。這對編碼器和解碼器集成電路可建立高度安全的通信。這些集成電路的工作電壓為直流 2V 至 6.6V。該系統(tǒng)使用調(diào)頻(FM)進行傳輸。如果按下任何按鈕,傳輸部分就會生成相應(yīng)的代碼。編碼器用于將并行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為串行數(shù)據(jù)。串行數(shù)據(jù)交給調(diào)頻發(fā)射模塊發(fā)射。調(diào)頻接收模塊接收這些串行數(shù)據(jù),并將其送入解碼器,以產(chǎn)生相應(yīng)的輸出。調(diào)
- 關(guān)鍵字: FM 編碼器 解碼器
5A、3.3V和5V電源符合嚴(yán)格的EMI輻射標(biāo)準(zhǔn)
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- 嚴(yán)苛的汽車和工業(yè)環(huán)境中的噪聲敏感型應(yīng)用需要適用于狹小空間的低噪聲、高效率降壓穩(wěn)壓器。通常會選擇內(nèi)置MOSFET功率開關(guān)的單片式降壓穩(wěn)壓器,與傳統(tǒng)控制器IC和外部MOSFET相比,這種整體解決方案的尺寸相對較小。可在高頻率(遠(yuǎn)高于AM頻段的2 MHz范圍內(nèi))下工作的單片式穩(wěn)壓器也有助于減小外部元件的尺寸。此外,如果穩(wěn)壓器的最小導(dǎo)通時間(TON)較低,則無需中間穩(wěn)壓,可直接在較高的電壓軌上工作,從而節(jié)約空間并降低復(fù)雜性。減少最小導(dǎo)通時間需要快速開關(guān)邊沿和最小死區(qū)時間控制,以有效減少開關(guān)損耗并支持高開關(guān)頻率操作
- 關(guān)鍵字: EMI FET AM SSFM PWM IC MOSFET
歐司朗第三財季危機管理取得成效,有信心實現(xiàn)財年預(yù)期
- 通過在全球?qū)用娌扇∥C管理等應(yīng)對措施,歐司朗在第三財季有效降低了疫情影響。歐司朗第三財季營業(yè)收入為6.06億歐元,在一年內(nèi)可比基礎(chǔ)上下降29.4%,但與行業(yè)主要銷售市場相比,表現(xiàn)好于預(yù)期??鄢厥忭椖壳埃愊⒄叟f及攤銷前利潤(EBITDA)為負(fù)2,700萬歐元,遠(yuǎn)高于預(yù)期。其中,汽車業(yè)務(wù)(AM)受疫情沖擊最嚴(yán)重,而光電半導(dǎo)體業(yè)務(wù)(OS)則有著良好表現(xiàn),與預(yù)期相符。由于資金流動性的有效管理,全公司的自由現(xiàn)金流控制在負(fù)700萬歐元。-? ?受疫情沖擊營業(yè)收入下降,仍優(yōu)于行業(yè)整體表現(xiàn)-&nb
- 關(guān)鍵字: OS AM DI
基于SDR的FM調(diào)制與解調(diào)器的實現(xiàn)
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- 張博,李少陽, 劉宇 (西安郵電大學(xué)電子工程學(xué)院,陜西省 西安市 710121) 摘要:提出了一種基于SDR的FM調(diào)制解調(diào)器的實現(xiàn)方案,此方案采用ZYNQ平臺和AD9361射頻收發(fā)芯片搭建。首先介紹ZYNQ+AD9361的SDR硬件平臺的設(shè)計,其次對FM調(diào)制解調(diào)的原理分析并結(jié)合MATLAB進行算法仿真,最終在ZYNQ平臺上完成SDR工程設(shè)計?! £P(guān)鍵詞:FM;AD9361;軟件無線電;CORDIC;調(diào)制解調(diào) 基金項目:西安市集成電路重大專項(201809174CY3JC16);陜西省教育廳服務(wù)地
- 關(guān)鍵字: FM AD9361 軟件無線電 CORDIC 調(diào)制解調(diào) 201907
基于FM的多功能語音收發(fā)系統(tǒng)
- 基于FM的多功能語音收發(fā)系統(tǒng)-聲音是信息傳遞的最重要的形式之一,在不同環(huán)境不同空間,我們對聲音的傳播接收有著不同甚至苛刻的要求,鑒于此,我們設(shè)計制作了基于FM的多功能語音無線傳輸系統(tǒng),可實現(xiàn)語音的無線收發(fā)。
- 關(guān)鍵字: FM 語音收發(fā)系統(tǒng)
基于VMR6512的無線音頻轉(zhuǎn)發(fā)器的電路設(shè)計
- 無線FM音頻轉(zhuǎn)發(fā)器可以將音頻信號調(diào)制成高頻信號,在一定距離內(nèi)用調(diào)頻收音機進行接收。無線音頻轉(zhuǎn)發(fā)器被大量地應(yīng)用于無線耳機、車載MP3轉(zhuǎn)發(fā)器、會議廣播、樓宇及公園廣播等地方。
- 關(guān)鍵字: VMR6512 無線音頻轉(zhuǎn)發(fā)器 FM
基于VMR6512的無線音頻轉(zhuǎn)發(fā)器電路設(shè)計
- 無線FM音頻轉(zhuǎn)發(fā)器可以將音頻信號調(diào)制成高頻信號,在一定距離內(nèi)用調(diào)頻收音機進行接收。無線音頻轉(zhuǎn)發(fā)器被大量地應(yīng)用于無線耳機、車載MP3轉(zhuǎn)發(fā)器、會議廣播、樓宇及公園廣播等地方。
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