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C919上的“超臨界機(jī)翼“與ARINC664網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)證技術(shù)

  • 隨著C919的首次商業(yè)化航班成功降落北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng),對(duì)于國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)的討論也是越來(lái)越熱烈,而本篇文章,筆者就想帶大家認(rèn)識(shí)一下C919中所使用的有特點(diǎn)的中外技術(shù),讓大家更加深入得了解一下,我國(guó)商飛所生產(chǎn)的中程窄體干線客機(jī) C919。在本篇文章的最開(kāi)始,需要先向各位讀者明確一下,到底何為”大飛機(jī)”,大型飛機(jī)在國(guó)際航空業(yè)上定義為最大起飛重量超過(guò)100噸的運(yùn)輸機(jī)。我們需要先承認(rèn)的是,C919的最大起飛重量大約為72.5噸,在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)上,其實(shí)并沒(méi)有達(dá)到“大”的標(biāo)準(zhǔn)。這里我們這里所說(shuō)的“大飛機(jī)”還是主要同我們自己之
  • 關(guān)鍵字: C919  民航客機(jī)  通信協(xié)議  超臨界機(jī)翼  ARINC664  
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