目前，許多著名的CAD/CAM商品軟件，如Pro/ENGINEER、I-deas、UG、Euclid等在幾何造型、分析計(jì)算和數(shù)據(jù)管理等有很強(qiáng)的功能，也具備NC編程的功能，但是在CAPP方面，這些CAD/CAM軟件需要NC編程人員根據(jù)CAD圖形進(jìn)行繁瑣的人機(jī)交互操作，選擇零件的加工方法、加工對象、刀具參數(shù)、切削用量和確定加工順序等
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PDM CAD CAPP CAM 集成開發(fā)
通常所說的CAD/CAM系統(tǒng)集成實(shí)際上是指設(shè)計(jì)與制造過程中的CAD、CAPP和CAM三個環(huán)節(jié)的軟件集成。在CAD/CAPP/CAM集成過程中，CAPP是連接CAD與CAM的橋梁和紐帶。
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PDM CAD CAPP CAM Pro/NC
CAD/CAM系統(tǒng)集成實(shí)際上是指設(shè)計(jì)與制造過程中的CAD、CAPP和CAM三個環(huán)節(jié)的軟件集成。本文基于Pro/NC，在PDM平臺上對CAD/CAPP/CAM的集成進(jìn)行了研究，給出了集成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架和關(guān)鍵集成技術(shù)，在一定程度上簡化了形成刀
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進(jìn)行 研究 集成 CAD/CAPP/CAM PDM 平臺 基于
CAD/CAM系統(tǒng)集成實(shí)際上是指設(shè)計(jì)與制造過程中的CAD、CAPP和CAM三個環(huán)節(jié)的軟件集成。本文基于Pro/NC，在PDM平臺上對CAD/CAPP/CAM的集成進(jìn)行了研究，給出了集成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架和關(guān)鍵集成技術(shù)，在一定程度上簡化了形成刀
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集成 進(jìn)行 研究 CAD/CAPP/CAM 平臺 Pro/NC PDM 基于
在上核信息化建設(shè)的過程中，已成功利用 CAD/CAE/CAM 等技術(shù)實(shí)現(xiàn)了核電設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、優(yōu)化分析和制造的數(shù)字化，極大地提高了核島蒸汽發(fā)生器和核島主設(shè)備等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量和設(shè)計(jì)速度。但核電設(shè)備的加工和制造需多專業(yè)
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CAPP PDM 系統(tǒng) 上核
根據(jù)CAPP的發(fā)展和企業(yè)對CAPP應(yīng)用的需求,有必要建立全新的面向產(chǎn)品的CAPP方法論,使CAPP應(yīng)用從以零組件為主體對象的局部應(yīng)用走向以整個產(chǎn)品為對象的全面應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)和管理的計(jì)算機(jī)化和信息化?！ ? 面
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關(guān)鍵 技術(shù) 智能化 CAPP 產(chǎn)品 面向
在上核信息化建設(shè)的過程中，已成功利用 CAD/CAE/CAM 等技術(shù)實(shí)現(xiàn)了核電設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、優(yōu)化分析和制造的數(shù)字化，極大地提高了核島蒸汽發(fā)生器和核島主設(shè)備等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量和設(shè)計(jì)速度。但核電設(shè)備的加工和制造需多專業(yè)
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CAPP PDM 系統(tǒng) 上核
CAD/CAM系統(tǒng)集成實(shí)際上是指設(shè)計(jì)與制造過程中的CAD、CAPP和CAM三個環(huán)節(jié)的軟件集成。本文基于Pro/NC，在PDM平臺上對CAD/CAPP/CAM的集成進(jìn)行了研究，給出了集成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架和關(guān)鍵集成技術(shù)，在一定程度上簡化了形成
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進(jìn)行 研究 集成 CAD/CAPP/CAM 平臺 PDM
通過對CAPP(computer aided process planning)$統(tǒng)的功能分析，從工藝設(shè)計(jì)、管理，集成等幾個方面確定CAPP系統(tǒng)的功能需求，進(jìn)而設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)適合汽車線束制造企業(yè)的CAPP系統(tǒng)總體方案和各個功能模塊．著重探討線束圖形數(shù)
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CAPP 汽車電線束 制造 系統(tǒng)研究
汽車電線束素有汽車神經(jīng)之稱，是汽車動力和各種信號分配系統(tǒng)PASDS(Power and Signal Distribution System)的傳輸載體。就目前的技術(shù)水平而言，汽車的功能愈強(qiáng)，其線束的技術(shù)含量及復(fù)雜程度就愈高。目前有很大一部分
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CAPP 汽車電線束 集成化 制造
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