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用于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器的 CLLLC 與 DAB 比較

• 為了優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的電源，車(chē)載充電器 (OBC) 必須高效、輕便、小巧。電動(dòng)汽車(chē)重量減輕后，也需要更低的功率來(lái)驅(qū)動(dòng)，從而提高整體效率。OBC 需要支持適當(dāng)?shù)碾娋W(wǎng)到車(chē)輛 (G2V) 電壓和當(dāng)前的電池充電算法；因此，它可以作為電網(wǎng)和電動(dòng)汽車(chē)之間的功率調(diào)節(jié)接口（圖 1）。此外，它必須能夠通過(guò)車(chē)輛到電網(wǎng) (V2G) 供電，為電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充峰值容量可能波動(dòng)的可再生能源。圖 1. OBC 需要支持適當(dāng)?shù)?G2V 電壓并通過(guò) V2G 供電為方便電網(wǎng)和電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)的高壓電池連接，需要一個(gè)電磁干擾 (EMI) 濾波器
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