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NI與領(lǐng)先的ATE供應(yīng)商泰瑞達(dá)合作實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)分析
- NI(已正式成為艾默生一員,現(xiàn)作為艾默生旗下新的測(cè)試與測(cè)量業(yè)務(wù)集團(tuán)運(yùn)營(yíng))近日宣布了一項(xiàng)新計(jì)劃,利用NI Global Operations(GO,前身為Optimal+)平臺(tái)在邊緣側(cè)提供實(shí)時(shí)的半導(dǎo)體分析解決方案。這種更新水平的基礎(chǔ)設(shè)施和控制能力為平臺(tái)用戶、NI自身、乃至第三方人員開發(fā)更先進(jìn)和更定制化的應(yīng)用程序打開了大門。此次發(fā)布的亮點(diǎn)是NI GO生態(tài)系統(tǒng)中的新支持層以及開始與領(lǐng)先ATE供應(yīng)商泰瑞達(dá)(Teradyne)的合作。OptimalPlus GO對(duì)半導(dǎo)體測(cè)試操作的質(zhì)量、良率、吞吐量和功能需求的不斷提
- 關(guān)鍵字: NI Global Operations ATE 泰瑞達(dá) Teradyne
如何為ATE應(yīng)用創(chuàng)建具有拉電流和灌電流功能的雙輸出電壓軌
- 本文詳細(xì)介紹一種創(chuàng)建雙輸出電壓軌的方法,該方法能為設(shè)備電源(DPS)提供正負(fù)電壓軌,并且只需要一個(gè)雙向電源。傳統(tǒng)的設(shè)備電源供電方法使用兩個(gè)雙向(拉電流和灌電流能力)電源,一個(gè)為正電壓軌供電,一個(gè)為負(fù)電壓軌供電。這種配置不但笨重,且成本高昂。簡(jiǎn)介DPS一般與自動(dòng)測(cè)試設(shè)備(ATE)和其他測(cè)量設(shè)備搭配使用。ATE是一種電腦控制機(jī)械設(shè)備,自動(dòng)驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)的手動(dòng)電子測(cè)試設(shè)備來評(píng)估功能、質(zhì)量、性能和應(yīng)力測(cè)試。這些ATE需要配套的DPS提供四象限電源運(yùn)行能力。DPS是一種四象限電源,可以提供正電壓或負(fù)電壓,同時(shí)具備拉電流和
- 關(guān)鍵字: ADI ATE
英國(guó)Pickering公司公布三管齊下方案 應(yīng)對(duì)產(chǎn)品淘汰問題
- 2023年01月12日,英國(guó)克拉克頓——英國(guó)Pickering公司作為生產(chǎn)用于電子測(cè)試及驗(yàn)證領(lǐng)域的信號(hào)開關(guān)與仿真解決方案的主要廠商,于今日公布了一套正式方案,用于保護(hù)客戶免受測(cè)試工程師在維護(hù)自動(dòng)測(cè)試設(shè)備(ATE)時(shí)面臨的最昂貴的挑戰(zhàn)之一 —— 產(chǎn)品淘汰。“對(duì)于具有長(zhǎng)生命周期的關(guān)鍵任務(wù)產(chǎn)品的部件,在制造和設(shè)計(jì)了初始測(cè)試系統(tǒng)的數(shù)十年后,仍需要進(jìn)行測(cè)試?!盤ickering公司的 CEO Keith Moore說,“當(dāng)儀器供應(yīng)商停止使用這些測(cè)試系統(tǒng)中的部件時(shí) —— 這通常會(huì)讓從事航空航天/國(guó)防、鐵路運(yùn)輸或電力的
- 關(guān)鍵字: Pickering 產(chǎn)品淘汰 ATE
Wi-Fi芯片基于IFLEX量產(chǎn)測(cè)試開發(fā)淺析
- 張桂玉,任希慶(安普德(天津)科技股份有限公司,天津?300384) 摘?要:本文測(cè)試的芯片是一款針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)開發(fā)的高性能2.4 GHz/5 GHz雙頻Wi-Fi射頻芯片,支持802.11 a/b/g/n,Wi-Fi Direct、Soft AP以及STA/AP 模式共存。具有高速性、穩(wěn)定性和傳輸距離遠(yuǎn)等特點(diǎn),可以高度匹配音視頻流媒體傳輸。廣泛應(yīng)用于無線流媒體音視頻播放、虛擬現(xiàn)實(shí)、無人機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)控制、智能家居等領(lǐng)域。本文將對(duì)雙頻Wi-Fi芯片基于IntegraFlex平臺(tái)量產(chǎn)測(cè)試開
- 關(guān)鍵字: 202006 2.4G/5G 雙頻Wi-Fi芯片 ATE IFLEX 量產(chǎn)測(cè)試 硬件和軟件
芯片測(cè)試機(jī)面臨新挑戰(zhàn),泰瑞達(dá)系列舉措捍衛(wèi)品牌
- 集成電路自動(dòng)測(cè)試設(shè)備(ATE,測(cè)試機(jī))是檢測(cè)芯片功能和性能的專用設(shè)備,據(jù)SEMI預(yù)測(cè),2019年中國(guó)測(cè)試機(jī)占據(jù)后道檢測(cè)設(shè)備的62.8%的份額(如圖1)。數(shù)據(jù)來源:SEMI,賽迪顧問整理圖1 2019年中國(guó)集成電路測(cè)試設(shè)備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)ATE測(cè)試的趨勢(shì)是什么?為此,電子產(chǎn)品世界記者訪問了泰瑞達(dá)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略總監(jiān)翟朝艷(Natalian Der)女士,并深入了解了泰瑞達(dá)的產(chǎn)品特色與在華策略。1 芯片測(cè)試的新挑戰(zhàn)為了捍衛(wèi)電子產(chǎn)品的品牌,半導(dǎo)體公司可謂重任在肩:需要在芯片上整合多種功能,有高性能指標(biāo),很短的上市時(shí)間,合理的成
- 關(guān)鍵字: 測(cè)試機(jī) ATE 芯片
羅德與施瓦茨在2018藍(lán)牙世界大會(huì)上展示世界上第一個(gè)藍(lán)牙低功耗信令測(cè)試方案
- 羅德與施瓦茨在9月18至19日在加利福尼亞州圣克拉拉舉辦的2018藍(lán)牙世界大會(huì)333號(hào)展位展示了在實(shí)際條件下的射頻信令測(cè)試的藍(lán)牙低功耗(BLE)信令測(cè)試方案?! ∷{(lán)牙低功耗已經(jīng)作為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的一種主要傳輸技術(shù)出現(xiàn)。在2010年起草BLE測(cè)試規(guī)范時(shí),藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟提出了直接測(cè)試模式(DTM,非信令),但是沒有指定OTA信令測(cè)試模式。DTM要求有一條專用的控制線連接被測(cè)件。盡管如此,控制線并不能實(shí)現(xiàn)在真實(shí)環(huán)境下的測(cè)試,因?yàn)闇y(cè)量到的射頻特性與真實(shí)的測(cè)試值相比是有偏差的。在研發(fā)階段進(jìn)行板級(jí)的BLE部件的直
- 關(guān)鍵字: R&S CMW
利用ATE(自動(dòng)測(cè)試設(shè)備)測(cè)試電源負(fù)載的數(shù)字可編程精密電阻
- 圖1所示的數(shù)字可編程精密電阻可在定制設(shè)計(jì)的 ATE(自動(dòng)測(cè)試設(shè)備)中用作微處理器驅(qū)動(dòng)的電源負(fù)載。IC1 是一個(gè) 8 位 電流輸出型 DAC,即DAC08型DAC ,它
- 關(guān)鍵字: ATE 自動(dòng)測(cè)試 設(shè)備 測(cè)試電源
羅德與施瓦茨成為首家通過RCS 5.3一致性用例認(rèn)證的測(cè)試儀表廠商
- 羅德與施瓦茨公司認(rèn)證了基于IMS 的融合通信5.3(RCS5.3) 235工作組一致性測(cè)試用例中的24條用例,進(jìn)一步展示了羅德與施瓦茨公司在4G 和IMS測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,同時(shí)也是業(yè)界唯一的一個(gè)通過該認(rèn)證的儀表廠家。 2018年3月21日,慕尼黑——這些用例是在新加坡召開的 GCF一致性和交互性工作組會(huì)議上通過的。融合通信(RCS)基于IP多媒體子系統(tǒng)可以支持不同的應(yīng)用包括即時(shí)消息,在線提示以及在視頻通話中共享多媒體內(nèi)容等。由于不斷增長(zhǎng)的手機(jī)用戶和移動(dòng)網(wǎng)
- 關(guān)鍵字: R&S CMW-ATE
Ficosa使用羅德與施瓦茨eCall測(cè)試解決方案驗(yàn)證下一代緊急呼叫功能
- 測(cè)試與測(cè)量設(shè)備提供商羅德與施瓦茨公司和汽車零部件及系統(tǒng)的一級(jí)供應(yīng)商Ficosa公司,將聯(lián)合演示市場(chǎng)領(lǐng)先的eCall測(cè)試解決方案的新功能。在巴塞羅那舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì)上(2月26日至3月1日),兩家公司使用基于LTE網(wǎng)絡(luò)的下一代eCall調(diào)制解調(diào)器的遠(yuǎn)程信息處理控制單元(TCU)進(jìn)行可重復(fù)的端到端eCall功能測(cè)試?! ∽?018年4月1日起,安裝基于GSM的自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)將成為歐盟所有新上牌的汽車和輕型卡車的強(qiáng)制要求,目前這些準(zhǔn)備工作基本上已經(jīng)完成。eCall是汽車的電子安全系統(tǒng),當(dāng)車輛發(fā)生事故
- 關(guān)鍵字: R&S CMW-KA096
基于PXI平臺(tái)的下一代半導(dǎo)體ATE解決方案
- 半導(dǎo)體測(cè)試行業(yè)現(xiàn)狀 電子行業(yè)正處于不斷的壓力下必須降低其制造成本。上市時(shí)間給半導(dǎo)體制造商很大的壓力,在新產(chǎn)品投入市場(chǎng)后的很短時(shí)間內(nèi),利潤(rùn)是最高的,隨后,由于競(jìng)爭(zhēng)者開發(fā)了類似底價(jià)產(chǎn)品,利潤(rùn)水平開始下降。開發(fā)一個(gè)有效的節(jié)省費(fèi)用的測(cè)試程序往往是阻礙新產(chǎn)品投入批量生產(chǎn)的瓶頸。 對(duì)于半導(dǎo)體供應(yīng)商來說,其中測(cè)試成本一直被視為沒有“增值”的成本。如圖1所示,ATE資本成本占IC平均銷售價(jià)格(ASP)的百分比逐漸變小?-?從2001年的5%上升到2010年的約1%。然而,整體器件的ASP也在減
- 關(guān)鍵字: ATE PXI
挑戰(zhàn)傳統(tǒng)ATE,測(cè)試廠商發(fā)力半導(dǎo)體測(cè)試
- 2017年春天開始,筆者有幸每個(gè)月接觸一家測(cè)試巨頭的高管,談?wù)?017中國(guó)市場(chǎng)的熱點(diǎn)時(shí),半導(dǎo)體測(cè)試是被提及的最多的一個(gè),也是最讓很多人意外的一個(gè)。
- 關(guān)鍵字: ATE PXI NI 半導(dǎo)體測(cè)試
NI將半導(dǎo)體ATE數(shù)字功能引入PXI平臺(tái)
- NI(美國(guó)國(guó)家儀器公司,National Instruments,簡(jiǎn)稱NI) 作為致力于幫助工程師和科學(xué)家應(yīng)對(duì)全球最嚴(yán)峻的工程挑戰(zhàn)的平臺(tái)系統(tǒng)供應(yīng)商,今日宣布推出了NI PXle-6570基于圖形向量的數(shù)字通道板卡和NI數(shù)字圖形向量編輯器。
- 關(guān)鍵字: NI ATE PXI平臺(tái)
R&S CMW WLAN和藍(lán)牙芯片測(cè)試平臺(tái)通過博通認(rèn)證
- 基于R&S CMW家族的無線測(cè)試解決方案通過了博通的全面認(rèn)證?;诖舜握J(rèn)證,羅德與施瓦茨可以為博通WLAN和藍(lán)牙芯片提供經(jīng)過驗(yàn)證的測(cè)試解決方案?! ×_德與施瓦茨公司無線測(cè)試儀副總裁Anton Messmer提到:“OEM和ODM客戶希望測(cè)試設(shè)備的結(jié)果能夠緊密結(jié)合博通的內(nèi)部測(cè)試設(shè)備。此次與博通公司聯(lián)合認(rèn)證R&S CMW平臺(tái),將使得我們的產(chǎn)線用戶對(duì)我們的測(cè)試結(jié)果符合博通公司嚴(yán)格的測(cè)量要求這一結(jié)論會(huì)更有信心?!薄 ×_德與施瓦茨公司得到了博通制造測(cè)試許可協(xié)議的授權(quán)
- 關(guān)鍵字: R&S CMW
R&S CMW WLAN和藍(lán)牙芯片測(cè)試平臺(tái)通過博通認(rèn)證
- 基于R&S CMW家族的無線測(cè)試解決方案通過了博通的全面認(rèn)證?;诖舜握J(rèn)證,羅德與施瓦茨可以為博通WLAN和藍(lán)牙芯片提供經(jīng)過驗(yàn)證的測(cè)試解決方案。 羅德與施瓦茨公司無線測(cè)試儀副總裁Anton Messmer提到:“OEM和ODM客戶希望測(cè)試設(shè)備的結(jié)果能夠緊密結(jié)合博通的內(nèi)部測(cè)試設(shè)備。此次與博通公司聯(lián)合認(rèn)證R&S CMW平臺(tái),將使得我們的產(chǎn)線用戶對(duì)我們的測(cè)試結(jié)果符合博通公司嚴(yán)格的測(cè)量要求這一結(jié)論會(huì)更有信心。” 羅德與施瓦茨公司得到了博通制造測(cè)試許可協(xié)議的授
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