- 在當今信息化、數字化的時代，網絡已成為我們生活和工作中不可或缺的一部分。而在龐大而復雜的網絡世界中，有一個默默無聞卻至關重要的“交通警察”—— 交換機。 交換機（Switch）意為“開關”，是一種用于電（光）信號轉發(fā)的網絡設備。它可以為接入交換機的任意兩個網絡節(jié)點提供獨享的電信號通路。最常見的交換機是以太網交換機。 它工作在OSI模型的第二層，即數據鏈路層，主要任務是根據MAC地址轉發(fā)數據包，確保數據能夠高效、準確地送
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Airoha EN8851E/F 8端口 千兆以太網 交換機
- 汽車事件數據記錄系統（EDR）市場的不斷發(fā)展正在推動專用數據記錄存儲設備的需求，這些設備能夠即時捕獲關鍵數據并可靠地存儲數據長達數十年。近日，英飛凌科技股份公司進一步擴展其EXCELON? F-RAM存儲器產品，推出兩款分別具有1Mbit和4Mbit存儲密度的新型F-RAM存儲器。全新1Mbit EXCELON? F-RAM是業(yè)內首款車規(guī)級串行F-RAM存儲器。這兩款新品已通過AEC-Q100 1級認證，支持更寬泛的溫度范圍（-40°C 至+125°C ），補充了存儲密度從4Kbit到16Mbit不等的車
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英飛凌 數據記錄存儲器 F-RAM
- 【2022年11月22日，德國慕尼黑訊】近日，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布該公司最新推出的8 Mbit和16 Mbit EXCELON? F-RAM存儲器（鐵電存取存儲器）開始批量供貨。該系列儲存器是業(yè)界功率密度最高的串行F-RAM存儲器，能夠滿足新一代汽車和工業(yè)系統對非易失性數據記錄的需求，防止在惡劣的工作環(huán)境中丟失數據。新存儲器的工作電壓范圍為1.71 V至3.6 V，借助低引腳數接口，該器件可支持高達54MBps的數據吞吐量，并且采用了符合RoHS標準
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英飛凌 EXCELON F-RAM
- 三大運營商的5G網絡已經正式開始商用，開啟了我國的5G網絡元年。
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華為 Wi-F i5G
- 隨著電動汽車技術的發(fā)展，以及政府的政策鼓勵與扶持，電動汽車(混動+純電動)以每年超過50%的速度高速增長，電池以及電池管理系統作為電動汽車的核心組件，其市場需求也獲得相應的快速增長。本文將就電池管理系統對存儲器的需求進行分析 電池管理系統(Battery Management System,
即BMS)主要實現三大核心功能：電池充放電狀態(tài)的預測和計算(即SOC)、單體電池的均衡管理，以及電池健康狀態(tài)日志記錄與診斷。功能框圖如下： 在整個電池管理系統中，電池荷電狀態(tài)的預測和計算(即SOC)是其最
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存儲器 F-RAM
- 據外電報道，專家最近在受到廣泛使用的Wi-Fi加密協議上發(fā)現的漏洞，可能導致數以百萬計的使用者容易遭受攻擊，包括41%的Android設備，美國政府與安全研
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Wi-F 安全漏洞 Android 設備
- 領先的高速連接芯片及解決方案開發(fā)商睿思科技(Fresco Logic)今日宣布：推出其F-One?動態(tài)多協議信號聚合技術(Dynamic Multi-Protocol Signal Aggregation Technology)及搭載了該技術的FL6100系列的首批芯片產品。該系列芯片包括FL6101、FL6102和FL6103三款產品，它們已被多家手機及工業(yè)應用客戶采用于其新項目中。這些小巧而強大的芯片采用4x4mm QFN封裝，同時還將在下一季度推出更為小巧的WLCSP封裝。這些芯片將連同Fres
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睿思科技 F-One
- 賽普拉斯半導體公司今日宣布嵌入式系統零售商 MikroElektronika (MikroE) 在其最新的帶有 mikroBUS? 接口的 Click Board? 板卡中采用了賽普拉斯 4-Mb 串行鐵電隨機存取存儲器 (F-RAM?) 。FRAM 2 Click Board 板卡是緊湊型的即插即用解決方案，用于評估賽普拉斯 F-R
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賽普拉斯 F-RAM
- 針對5G系統大帶寬下F-OFDM調制急劇增加運算量，提出了一種適用于FPGA實現的F-OFDM調制方法，使運算量只有原來的子帶寬數分之一，滿足5G系統對F-OFDM信號產生的低延時要求，可用于5G系統物理層信號發(fā)生單元，以及5G測試的信號源中。
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5G F-OFDM 子載波映射 CP 201711
- 未來幾年，汽車的安全系統將會變得更加復雜。本文將探討在這些系統中使用F-RAM非易失性存儲技術的主要技術優(yōu)勢。鐵電RAM（F-RAM）存儲器被
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F-RAM汽車安全氣
- 車內Wi-Fi近日已成熱點話題，主要車廠紛紛把它用于新款汽車之中。以前Wi-Fi是售后市場的配件，而現在車廠則宣稱其是關鍵功能。過渡策略在美
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車內Wi-F
- 運算放大器的1/f (one-over-f)低頻區(qū)域噪聲好像有一些神秘。1/f噪聲也被稱作閃爍噪聲， 像一道閃爍的燭光。在示波器上使用慢掃描來觀察1/f 噪聲可以看到一條漂移的基線(如圖1所示)，因為高頻噪聲疊加在較大的低頻成
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1/f 噪聲 模擬技術
- 1. 前言汽車電子控制即被稱之為ADAS(高級駕駛輔助系統)的先進駕駛支持系統近年來被逐漸放大了。ADAS使用了攝像頭和毫米波、紅外激光等，通過車輛周邊的感測來識別步行者或者其他車輛和路沿等并發(fā)出接近警報，通過制
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汽車 XRCGB-F-A系列 ADAS 傳感器
- 摘要 設計了一種線性F/V轉換系統。傳感器輸出的脈沖頻率信號經信號調理電路調理后輸入FPGA，FPGA測量脈沖信號的頻率，根據系統精度要求，需設計Q格式定點運算，測得的頻率經FPGA定點運算后得到與頻率大小成線性關系
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F／V轉換 精度 FPGA Q8定點運算 DAC7551
f-ram存儲器介紹
F-RAM存儲器
鐵電隨機存儲器（F-RAM），相對于其它類型的半導體技術而言，鐵電隨機存儲器（F-RAM）具有一些獨一無二的特性。已經確定的半導體存儲器可以分為兩類：易失性和非易失性。易失性存儲器包括靜態(tài)隨機存取存儲器（SRAM）和動態(tài)隨機存取存儲器（DRAM）以及其他類型存儲器。RAM類型存儲器易于使用，高性能，但它們有著共同的弱點：在掉電的情況下會失去所保存的數據。
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