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一種新型的高速鐵路橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

　　橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 　　橋梁在線監(jiān)測(cè)，即通過(guò)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)與評(píng)估，為橋梁在特殊氣候、特殊交通條件下或運(yùn)營(yíng)狀況嚴(yán)重異常時(shí)觸發(fā)預(yù)警信號(hào)，分析評(píng)估橋梁使用壽命，并為橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修與管理決策、驗(yàn)證橋梁設(shè)計(jì)理論、改進(jìn)橋梁設(shè)計(jì)方法和相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)提供科學(xué)的依據(jù)。　　橋梁在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一般應(yīng)包括以下幾部分內(nèi)容。　　● 傳感系統(tǒng)。用于將待測(cè)物理量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，而在選擇傳感器及二次儀表的類型和數(shù)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)建立橋梁在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的目的和投資規(guī)模來(lái)確定。　　● 數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)對(duì)多種信息源、不同物理信
關(guān)鍵字：橋梁監(jiān)測(cè) Imote2 IRIS

　　摘要：為了降低傳統(tǒng)鐵路橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功耗高，擴(kuò)展性差的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了基于Imote2和IRIS無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)平臺(tái)的橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。利用Imote2強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能和超低功耗特性，以及IRIS遠(yuǎn)距離無(wú)線收發(fā)的特點(diǎn)，控制由Imote2組成的無(wú)線自組織傳感網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)采集時(shí)間，實(shí)現(xiàn)超低功耗的目的，并且應(yīng)用CDMA無(wú)線通信技術(shù)，完成了橋梁的遠(yuǎn)距離監(jiān)測(cè)。實(shí)驗(yàn)表明，在功耗方面比傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)降低了35%以上。　　
關(guān)鍵字：無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò) Imote2 IRIS 在線監(jiān)測(cè) 高速鐵路 201012

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