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德州儀器 (TI) 全新可編程邏輯產(chǎn)品系列助力工程師在數(shù)分鐘內(nèi)完成從概念到原型設(shè)計(jì)的整個(gè)過(guò)程
- 全新可編程邏輯器件和無(wú)代碼設(shè)計(jì)工具可降低工程設(shè)計(jì)復(fù)雜性和成本、減少布板空間并縮短時(shí)間。德州儀器全新可編程邏輯產(chǎn)品系列允許工程師在單個(gè)芯片上集成多達(dá) 40 個(gè)邏輯及模擬功能,與分立式實(shí)施方案相比,大幅減小了電路板尺寸。中國(guó)上海(2024 年 10 月 22 日)– 德州儀器 (TI)(納斯達(dá)克股票代碼:TXN)近日推出了可編程邏輯器件 (PLD) 系列。此產(chǎn)品系列以德州儀器出色的邏輯產(chǎn)品系列為基礎(chǔ),旨在幫助工程師簡(jiǎn)化任何應(yīng)用的邏輯設(shè)計(jì)。德州儀器的全新 PLD 產(chǎn)品系列能夠在單個(gè)器件中集成多達(dá) 40 個(gè)組合和
- 關(guān)鍵字: TI PLD 可編程邏輯
氮化鎵或?qū)⑨尫殴夥夹g(shù)的長(zhǎng)期潛力
- 2023 年全球可再生能源發(fā)電量首次超過(guò)全球總發(fā)電量的 30%創(chuàng)歷史新高,這則消息的背后是技術(shù)的不斷創(chuàng)新與突破。一直以來(lái),可再生能源利用的一大問(wèn)題是缺乏彈性,比如對(duì)于光伏而言,只能根據(jù)光照進(jìn)行發(fā)電,而無(wú)法根據(jù)需求而定。不過(guò),隨著儲(chǔ)能技術(shù)的推進(jìn),微型逆變器和串式逆變器正朝向雙向操作技術(shù)方向演進(jìn),且隨時(shí)可以按需智能地融入電網(wǎng)。一個(gè)重要且可預(yù)見(jiàn)的趨勢(shì)是氮化鎵可作為下一代家庭太陽(yáng)能生產(chǎn)的重要組成部分,提供更高的功率密度,更小的外部無(wú)源元件、從而降低系統(tǒng)成本,增加系統(tǒng)效率,提供智能電網(wǎng)的彈性。作為氮化鎵供應(yīng)商的先驅(qū)
- 關(guān)鍵字: 氮化鎵 光伏 TI
入行模擬設(shè)計(jì)門(mén)檻高?快來(lái)TI精密實(shí)驗(yàn)室學(xué)模擬
- 雖然我們身處一個(gè)數(shù)字時(shí)代,但現(xiàn)實(shí)世界畢竟是模擬的,模擬電子技術(shù)構(gòu)建了電子信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。數(shù)字信號(hào)處理算法和集成電路迅猛發(fā)展,雖然許多類(lèi)型的信號(hào)處理已經(jīng)由模擬電路轉(zhuǎn)換成數(shù)字電路來(lái)實(shí)現(xiàn),但是模擬電路始終必不可少,甚至我們目前還找不出一個(gè)不存在模擬技術(shù)的電子系統(tǒng)設(shè)計(jì),比如幾乎所有的電子技術(shù)都離不開(kāi)放大技術(shù),即使是數(shù)字芯片內(nèi)部,其基本單元包含了互補(bǔ)型源極接地放大電路。模擬技術(shù)在信號(hào)處理、轉(zhuǎn)換和傳輸方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì),模擬電子技術(shù)專(zhuān)注于處理連續(xù)變化的信號(hào),如聲音、圖像等自然界中的真實(shí)信號(hào)。
- 關(guān)鍵字: TI 德州儀器 精密實(shí)驗(yàn)室 模擬 轉(zhuǎn)換器 數(shù)字信號(hào)
德州儀器將獲16億美元直接撥款在美建廠(chǎng)
- 當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日,美國(guó)商務(wù)部宣布已與德州儀器(Texas Instruments,TI)簽署了一項(xiàng)初步協(xié)議,將根據(jù)《芯片法案》向德州儀器提供16億美元撥款和30億美元貸款,這筆資金將用于幫助建設(shè)猶他州的一家工廠(chǎng)和得克薩斯州的兩家工廠(chǎng)。據(jù)悉,德州儀器計(jì)劃在這兩個(gè)州總共投資約400億美元,其中包括在得克薩斯州謝爾曼的另外兩家工廠(chǎng)。美國(guó)商務(wù)部在聲明中表示,這筆資金將推動(dòng)德州儀器計(jì)劃在2030年之前投資超過(guò)180億美元,以建造三個(gè)新設(shè)施。其中兩個(gè)將在德克薩斯州,一個(gè)在猶他州,預(yù)計(jì)將創(chuàng)造2000多個(gè)制造業(yè)工作崗位
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模擬: 接近傳感在推動(dòng)新興市場(chǎng)發(fā)展方面的作用
- 在音頻波束成形和外科手術(shù)機(jī)器人等新興市場(chǎng)中,接近傳感器實(shí)現(xiàn)了自主性和自動(dòng)化、安全操作以及高能效。接近傳感器在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中非常普遍,因此不太經(jīng)常遇到“是否需要接近傳感器”這一問(wèn)題,而更常見(jiàn)的是哪種類(lèi)型能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)目標(biāo)。在開(kāi)發(fā)新技術(shù)時(shí),合適的解決方案并不總是很直觀(guān)。其中,考慮規(guī)格十分重要,尤其是終端設(shè)備特性,以此來(lái)確定系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)該采用哪種傳感技術(shù)。自主性和自動(dòng)化人數(shù)統(tǒng)計(jì)、跌倒檢測(cè)和避障是接近傳感器的主要用例。人數(shù)統(tǒng)計(jì)顛覆了零售分析,無(wú)需攝像頭即可測(cè)量店鋪的客流量并減輕客戶(hù)的隱私顧慮。掃地機(jī)器人可以檢測(cè)自身環(huán)境以避
- 關(guān)鍵字: TI 模擬 傳感
革新GaN IPM技術(shù):引領(lǐng)高壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入新時(shí)代
- 在當(dāng)今能效需求日益增長(zhǎng)的時(shí)代背景下,家電及HVAC系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師們正全力以赴地追求更高的能效標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí),他們也積極響應(yīng)消費(fèi)者對(duì)可靠、靜音、緊湊且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的系統(tǒng)的期待。市場(chǎng)上的主要設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)在于,如何在不增加系統(tǒng)成本的前提下,設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)出更為小巧、高效且經(jīng)濟(jì)適用的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。這一挑戰(zhàn)要求設(shè)計(jì)師們不斷創(chuàng)新,以實(shí)現(xiàn)能效與實(shí)用性的完美結(jié)合?;谝陨媳尘?,德州儀器(TI)再次走在行業(yè)前沿,通過(guò)其最新發(fā)布的DRV7308氮化鎵(GaN)智能功率模塊(IPM),為高壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)了革命性的改變。近日,德州儀器在發(fā)布
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德州儀器(TI)與臺(tái)達(dá)電合作,共同開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器
- IT之家 6 月 26 日消息,德州儀器(TI)今日宣布與臺(tái)達(dá)電子(Delta Electronics)達(dá)成長(zhǎng)期合作,共同開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)(EV)車(chē)載充電和電源解決方案。此次合作將利用兩家公司在電源管理和電力傳輸方面的研發(fā)能力,在位于中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)平鎮(zhèn)區(qū)的聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室中開(kāi)展工作。IT之家從公告獲悉,在合作的第一階段,重點(diǎn)由臺(tái)達(dá)利用德州儀器推出的新型 C2000 實(shí)時(shí)微控制器(MCU)和德州儀器主動(dòng)電磁干擾(EMI)濾波產(chǎn)品,開(kāi)發(fā)一款更輕便、成本更低的 11kW 車(chē)載充電器。兩家公司合
- 關(guān)鍵字: TI 德州儀器 臺(tái)達(dá)電子
臺(tái)達(dá)電子與TI成立創(chuàng)新聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,瞄準(zhǔn)GaN
- 6月21日,臺(tái)達(dá)電子宣布與全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商德州儀器(TI)成立創(chuàng)新聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。臺(tái)達(dá)表示,此舉不僅深化雙方長(zhǎng)期合作關(guān)系,亦可憑借TI在數(shù)字控制及氮化鎵(GaN)等半導(dǎo)體相關(guān)領(lǐng)域多年的豐富經(jīng)驗(yàn)及創(chuàng)新技術(shù),強(qiáng)化新一代電動(dòng)車(chē)電源系統(tǒng)的功率密度和效能等優(yōu)勢(shì),增強(qiáng)臺(tái)達(dá)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。臺(tái)達(dá)交通事業(yè)范疇執(zhí)行副總裁及電動(dòng)車(chē)方案事業(yè)群總經(jīng)理唐修平表示:“透過(guò)與TI成立創(chuàng)新聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,運(yùn)用TI在數(shù)位控制及GaN領(lǐng)域豐富經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)優(yōu)勢(shì),提升電動(dòng)車(chē)電源系統(tǒng)的功率密度和效能,期盼雙方達(dá)到更緊密的技術(shù)交流及合作,以更具前瞻
- 關(guān)鍵字: 臺(tái)達(dá)電子 TI GaN
德州儀器推出先進(jìn)的 GaN IPM,助力打造尺寸更小、能效更高的高壓電機(jī)
- 650V 智能電源模塊 (IPM)集成了德州儀器的氮化鎵 (GaN) 技術(shù),助力家電和暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)逆變器達(dá)到99%以上效率。得益于 IPM 的高集成度和高效率,省去了對(duì)外部散熱器的需求,工程師可以將解決方案尺寸縮減多達(dá) 55%。中國(guó)上海(2024 年 6 月 18 日)– 德州儀器 (TI)(納斯達(dá)克股票代碼:TXN)推出了適用于 250W 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用的先進(jìn) 650V 三相 GaN IPM。這款全新的 GaN IPM 解決了工程師在設(shè)計(jì)大型家用電器及加熱、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)時(shí)通
- 關(guān)鍵字: 德州儀器 TI 氮化鎵 IPM 智能電源模塊
理想二極管控制器或 ORing 控制器柵極電壓低于預(yù)期值
- 背景:理想二極管控制器和 ORing 控制器以三種不同的運(yùn)行模式控制外部 N 溝道 MOSFET,如圖 1 所示。圖 1:理想二極管控制器 LM74700-Q1 的柵極驅(qū)動(dòng)模式正常運(yùn)行期間,控制器以穩(wěn)壓導(dǎo)通模式或完全導(dǎo)通模式運(yùn)行。在穩(wěn)壓導(dǎo)通模式下,線(xiàn)性穩(wěn)壓方案在 MOSFET 源漏極兩端保持非常低的正向電壓。LM74700-Q1 將 MOSFET 的正向壓降調(diào)節(jié)至 20mV(典型值)。LM5050-x 和 LM5051 穩(wěn)壓正向壓降為 22mV(典型值),TPS2410/12
- 關(guān)鍵字: TI 理想二極管 ORing
貿(mào)澤電子開(kāi)售用于超聲成像系統(tǒng)和海上導(dǎo)航的Texas Instruments TX75E16變送器
- 專(zhuān)注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子?(Mouser Electronics)?即日起開(kāi)售Texas Instruments的TX75E16?16通道五級(jí)變送器。TX75E16專(zhuān)為超聲成像系統(tǒng)而設(shè)計(jì),集成了片上浮動(dòng)電源,可減少所需高壓電源的數(shù)量。TX75E16是一款高度集成的高性能變送器,適用于各種應(yīng)用,包括無(wú)損檢測(cè)、聲納、激光雷達(dá)和海洋導(dǎo)航系統(tǒng)等。貿(mào)澤現(xiàn)在供應(yīng)的Texas Instruments?TX75E16?16通道變送器
- 關(guān)鍵字: 貿(mào)澤 超聲成像系統(tǒng) 海上導(dǎo)航 Texas Instruments 變送器
PLC會(huì)被PAC替代嗎?
- 在自動(dòng)化技術(shù)的迅猛浪潮中,PLC(可編程邏輯控制器)與PAC(可編程自動(dòng)化控制器)已成為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的兩大核心支柱。盡管PAC作為新興力量在某些方面展現(xiàn)出卓越的性能,但斷言它將完全取代PLC這位“資深戰(zhàn)士”則未免過(guò)于武斷。PLC的多維度優(yōu)勢(shì)PLC控制器在工業(yè)自動(dòng)化中占據(jù)著舉足輕重的地位,它們精通邏輯控制、順序控制以及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理,且在這些領(lǐng)域表現(xiàn)卓越,兼具高效益成本。相較于PAC,PLC通常展現(xiàn)出更高的經(jīng)濟(jì)性,因此在成本敏感的應(yīng)用中更受青睞。不僅如此,PLC設(shè)備在惡劣的工業(yè)環(huán)境中依然能夠穩(wěn)定運(yùn)行,這得益
- 關(guān)鍵字: PLC PAC TI
利用堆疊同步降壓轉(zhuǎn)換器支持大電流的ADAS處理器
- 車(chē)輛系統(tǒng)的電氣化在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中不斷發(fā)展,其中包括自動(dòng)駕駛視覺(jué)分析、停車(chē)輔助和自適應(yīng)控制功能。 智能連接、安全關(guān)鍵軟件應(yīng)用程序和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理都需要增強(qiáng)的實(shí)時(shí)計(jì)算能力。滿(mǎn)足這些高級(jí)需求需要 TDA4VH-Q1 等多核處理器,它的功耗超過(guò) 100 A。與高功率相關(guān)的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)包括實(shí)現(xiàn)更高電流軌的效率、控制熱性能和負(fù)載瞬態(tài)相應(yīng),并滿(mǎn)足功能安全要求。提供 ADAS 處理能力TPS62876-Q1 降壓轉(zhuǎn)換器可幫助設(shè)計(jì)人員通過(guò)新穎的可堆疊功能實(shí)現(xiàn)超過(guò) 30A 的電流,該功能可實(shí)現(xiàn)為 TD
- 關(guān)鍵字: TI 降壓轉(zhuǎn)換器 ADAS
設(shè)計(jì)具有 AMR 角度傳感器的位置感應(yīng)系統(tǒng)
- 隨著各國(guó)政府出臺(tái)舉措來(lái)推動(dòng)減少內(nèi)燃機(jī) (ICE) 汽車(chē)排放的溫室氣體,原始設(shè)備制造商 (OEM) 紛紛將機(jī)械系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)為電子控制系統(tǒng)。高水平的系統(tǒng)連接和智能技術(shù)使自動(dòng)駕駛汽車(chē)成為現(xiàn)實(shí),因此市場(chǎng)對(duì)電子產(chǎn)品和軟件算法的需求不斷增長(zhǎng),以符合包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 26262 在內(nèi)的各項(xiàng)安全要求。傳感器,尤其是角度傳感器,在需要滿(mǎn)足功能安全標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)中不可或缺。它有助于監(jiān)控和提供扭矩和角度信息,而這些信息是高效驅(qū)動(dòng)或運(yùn)行各種汽車(chē)系統(tǒng)所必需的。設(shè)計(jì) EPS 系統(tǒng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (EPS) 由轉(zhuǎn)向柱、電子
- 關(guān)鍵字: TI AMR 角度傳感器
以爆管和接觸器驅(qū)動(dòng)器提高HEV/EV電池?cái)嚅_(kāi)系統(tǒng)安全性
- 混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)(HEV)與電動(dòng)車(chē)(EV)的電池管理系統(tǒng)(BMS)配電可為車(chē)輛核心功能提供電力,同時(shí)也提供安全中斷高電壓或高電流事件的機(jī)制。配電系統(tǒng)的兩個(gè)核心組件,高電壓繼電器和斷開(kāi)保險(xiǎn)絲,因支持更高電壓、電流、效率和可靠性的需求與日俱增,使得設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)更高。圖一顯示了高壓繼電器和斷開(kāi)保險(xiǎn)絲的概述。 圖一 : 蓄電池?cái)嚅_(kāi)保險(xiǎn)絲和 BMS 配電中的高壓繼電器不可復(fù)位的蓄電池?cái)嚅_(kāi)保險(xiǎn)絲在緊急情況下啟動(dòng),以斷開(kāi)蓄電池與車(chē)輛其他部分之間的連接。在正常運(yùn)作期間,高電壓繼電器(也稱(chēng)為接觸器)連接并斷開(kāi)整個(gè) HE
- 關(guān)鍵字: 接觸器 驅(qū)動(dòng)器 HEV/EV 電池?cái)嚅_(kāi) TI
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