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MAX11080:Maxim電池保護(hù)器件為混合動(dòng)力車和電動(dòng)車節(jié)省80%的BMS成本

  •   產(chǎn)品特性:   省去了分立方案所需的昂貴的隔離器件   功耗降低10倍,以延長電池使用時(shí)間   具有片內(nèi)自我配置和自我診斷模式   具有16個(gè)可選過壓門限和8個(gè)可選欠壓門限   應(yīng)用范圍:   汽車、工業(yè)、電力線   電池備份等   Maxim推出用于多節(jié)鋰離子(Li+)電池組的高壓、12通道電池保護(hù)IC MAX11080。該器件是市面上首個(gè)可級聯(lián)的故障監(jiān)測器,提供額外的電池監(jiān)測功能,防止Li+電池發(fā)生爆炸(過熱)??蓪⒆疃?1個(gè)MAX11080菊鏈連接,以監(jiān)測多達(dá)372節(jié)電池。該功能
  • 關(guān)鍵字: Maxim  MAX11080  
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max11080介紹

  產(chǎn)品特性:   省去了分立方案所需的昂貴的隔離器件   功耗降低10倍,以延長電池使用時(shí)間   具有片內(nèi)自我配置和自我診斷模式   具有16個(gè)可選過壓門限和8個(gè)可選欠壓門限   應(yīng)用范圍:   汽車、工業(yè)、電力線   電池備份等   Maxim推出用于多節(jié)鋰離子(Li+)電池組的高壓、12通道電池保護(hù)IC MAX11080。該器件是市面上首個(gè)可級 [ 查看詳細(xì) ]

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