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服務(wù)型網(wǎng)關(guān)的興起最大化互聯(lián)汽車的價(jià)值
- 隨著越來(lái)越多的車輛連接到云端,它們?yōu)樾路?wù)的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了機(jī)會(huì),這些新服務(wù)能夠?yàn)樗邢嚓P(guān)方帶來(lái)顯著優(yōu)勢(shì),包括車主、汽車制造商及相關(guān)第三方。然而,要實(shí)現(xiàn)這些新服務(wù),所需的不僅僅是連接性。車輛網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及其關(guān)聯(lián)硬件和軟件需要采取全新的方法來(lái)提供支持廣泛服務(wù)功能的安全且可擴(kuò)展基礎(chǔ)設(shè)施,從而徹底轉(zhuǎn)變汽車行業(yè)。該全新車輛基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵推動(dòng)因素之一是服務(wù)型網(wǎng)關(guān)(SoG)。什么是服務(wù)型網(wǎng)關(guān)?如今,車輛通常會(huì)部署網(wǎng)關(guān),該網(wǎng)關(guān)作為中心樞紐,能夠安全地與功能域(如動(dòng)力傳動(dòng)、底盤與安全、車身控制、信息娛樂(lè)、遠(yuǎn)程信息處理和高級(jí)駕駛輔助
- 關(guān)鍵字: 服務(wù)型網(wǎng)關(guān) 互聯(lián)汽車 恩智浦 MPC-LS芯片組 麥肯錫
MPC563xM系列動(dòng)力總成微控制器提供排放控制技術(shù)
- 32位汽車微控制器MPC563xM系列中引入了集成的排放控制技術(shù),有助于減少二氧化碳廢氣。MPC563xM系列包括3個(gè)32位動(dòng)力總成MCU,用以改善擁有一至四個(gè)氣缸的小型引擎的效率和性能。MPC563xM器件基于Power Architecture技
- 關(guān)鍵字: MPC 563 xM 動(dòng)力總成
Molex推出醫(yī)療塑料圓形連接器和電纜系統(tǒng)
- 全球領(lǐng)先的全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商Molex公司推出MediSpec醫(yī)療塑料圓形 (Medical Plastic Circular,MPC)連接器和電纜系統(tǒng),具有世界級(jí)LFH (low force helix) 觸點(diǎn)設(shè)計(jì),而且價(jià)格適宜,是典型醫(yī)療圓形連接器的高性能替代產(chǎn)品。MediSpec MPC系統(tǒng)為OEM廠商、電纜組件制造商、合約制造商及研究和開(kāi)發(fā)專業(yè)人員提供了具有成本效益的醫(yī)療市場(chǎng)專用商用現(xiàn)貨產(chǎn)品。其可靠的電氣接口是需要多重插入應(yīng)用的理想選擇,并具有獨(dú)特的觸點(diǎn)設(shè)計(jì),能夠保持低插入力以便于使用。MediS
- 關(guān)鍵字: Molex MPC
基于MPC8349控制計(jì)算機(jī)的U-Boot移植
- 本文詳細(xì)介紹了向MPC8349 控制計(jì)算機(jī)移植U-Boot 的方案。隨著嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展,U-Boot 作為嵌入式操作系統(tǒng)的引導(dǎo)程序的作用變得越來(lái)越主要。在這種情況下,研究基于MPC8349 控制計(jì)算機(jī)的U-Boot 的移植就更加的重要。研究結(jié)果表明:移植到MPC8349 控制計(jì)算機(jī)上的U-Boot 能高效、安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。
- 關(guān)鍵字: 8349 Boot MPC 計(jì)算機(jī)
MPC860的HDLC通道驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 闡述了MPC860芯片及其SCC接口的基本工作原理,介紹了在SCC通道上實(shí)現(xiàn)HDLC協(xié)議的基本設(shè)計(jì)思想及具體實(shí)現(xiàn),并給出了主要功能函數(shù)的設(shè)計(jì)流程。
HDLC作為一種基于點(diǎn)到點(diǎn)/多點(diǎn)的數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議,常常用來(lái)連接路 - 關(guān)鍵字: HDLC MPC 860 驅(qū)動(dòng)程序
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