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再次登頂SPC-1，浪潮存儲(chǔ)18年發(fā)展之路

近日，自媒體全球存儲(chǔ)觀察的作者阿明發(fā)表了一篇題為《再次登頂SPC-1，這家發(fā)展18年的存儲(chǔ)廠商暗藏什么絕技？》的文章，細(xì)數(shù)浪潮存儲(chǔ)18年發(fā)展之路。以下是文章全文： 8控和16控存儲(chǔ)是業(yè)界的主流產(chǎn)品，主要覆蓋15K-100K美元的市場(chǎng)，也就是價(jià)格定位10萬(wàn)元到70萬(wàn)元左右的存儲(chǔ)陣列，占整體存儲(chǔ)市場(chǎng)份額的60%左右，這塊市場(chǎng)一直是“兵家必爭(zhēng)之地”。占比6成的細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)于任何一家企業(yè)級(jí)存儲(chǔ)廠商的發(fā)展來(lái)說(shuō)，其重要性不言而喻。然而，“看到”市場(chǎng)不代表能“占據(jù)”市場(chǎng)，要在這一主流細(xì)分市場(chǎng)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就
關(guān)鍵字： SPC-1 浪潮存儲(chǔ)

在很多的場(chǎng)合，我們往往需要測(cè)量較高精度的角度和位置，例如汽車的油門(mén)，節(jié)氣門(mén)位置以及轉(zhuǎn)向扭矩感應(yīng)等。由此，用于傳輸磁感應(yīng)強(qiáng)度的SPC應(yīng)運(yùn)而生，下面我們來(lái)了解一下此協(xié)議的內(nèi)容。
關(guān)鍵字：示波器 SPC

本文研究的目的是在信號(hào)設(shè)備驗(yàn)收中引入測(cè)試數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，深度挖掘抽樣數(shù)據(jù)后面潛藏的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝隱患。信號(hào)設(shè)備檢測(cè)驗(yàn)收時(shí)，即使產(chǎn)品抽樣測(cè)試數(shù)據(jù)合格，產(chǎn)品中仍然會(huì)存在著設(shè)計(jì)、批產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量的隱患問(wèn)題。而分析抽樣數(shù)據(jù)時(shí)，正常情況下，同一批次產(chǎn)品的同一技術(shù)指標(biāo)，或產(chǎn)品同一指標(biāo)的多次測(cè)試結(jié)果，匯總后數(shù)據(jù)分布應(yīng)符合特定的正態(tài)分布。當(dāng)不符合時(shí)，其分布偏差的趨勢(shì)將會(huì)暴露出產(chǎn)品的各類隱患問(wèn)題。本文就在統(tǒng)計(jì)分析理論基礎(chǔ)上，通過(guò)SPC(統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制，Statistics Procedure Control)和SDA (Stati
關(guān)鍵字： SPC SDA 數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)驗(yàn)收質(zhì)控可靠性 201811

不久前，英飛凌科技公司全球半導(dǎo)體后道工廠整合高級(jí)總監(jiān)、西安交通大學(xué)教授張永政博士介紹了“工業(yè)4.0”的實(shí)踐，指出最重要的是知道智能制造的本質(zhì);其次，智能制造并不難，難的是思維方式的改變;半導(dǎo)體的智能制造管理方法可以推廣到其他制造業(yè)，服務(wù)“中國(guó)制造2025”。
關(guān)鍵字：智能制造生產(chǎn)周期 SPC 201806

統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制SPC“見(jiàn)證”JMP和Minitab的差異,統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制SPC是指應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)對(duì)過(guò)程中的各個(gè)階段進(jìn)行評(píng)估和監(jiān)控，建立并保持過(guò)程處于可接受的且穩(wěn)定的水平，從而保證產(chǎn)品與服務(wù)符合規(guī)定的要求的一種質(zhì)量管理技術(shù)。做過(guò)質(zhì)量管理或者持續(xù)改善工作的人都知道，無(wú)
關(guān)鍵字： JMP Minitab 差異見(jiàn)證 SPC 過(guò)程控制統(tǒng)計(jì)

　　統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制SPC是指應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)對(duì)過(guò)程中的各個(gè)階段進(jìn)行評(píng)估和監(jiān)控，建立并保持過(guò)程處于可接受的且穩(wěn)定的水平，從而保證產(chǎn)品與服務(wù)符合規(guī)定的要求的一種質(zhì)量管理技術(shù)。做過(guò)質(zhì)量管理或者持續(xù)改善工作的人都知道，無(wú)論是在六西格瑪項(xiàng)目，還是在日常工作中，SPC的使用頻率都遠(yuǎn)高于試驗(yàn)設(shè)計(jì)等高級(jí)統(tǒng)計(jì)分析工具。　　在實(shí)現(xiàn)SPC的過(guò)程中，軟件工具必不可少。一般情況下，大部分企業(yè)不會(huì)選擇專門(mén)的SPC軟件(太貴)，也不會(huì)選擇自行開(kāi)發(fā)(太麻煩)，而是會(huì)從現(xiàn)有成熟的綜合統(tǒng)計(jì)軟件工具包中選擇一個(gè)最合適的產(chǎn)品。目前，國(guó)內(nèi)主流的統(tǒng)計(jì)
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　　英飛凌科技股份公司近日宣布，大眾汽車股份公司不倫瑞克工廠今后制造的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將選用英飛凌的霍爾傳感器。英飛凌的TLE4998C4可編程線性霍爾傳感器將用于大眾多種車型。目前，英飛凌已開(kāi)始提供這類芯片。　　大眾汽車德國(guó)不倫瑞克工廠制造的每套電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用兩個(gè)英飛凌霍爾傳感器，主要負(fù)責(zé)準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向扭矩控制。它們負(fù)責(zé)測(cè)量施加的轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向角，并將這些信息發(fā)送至電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制單元，然后電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制單元將從所需助力和能量方面對(duì)電機(jī)控制進(jìn)行優(yōu)化。該霍爾傳感器安裝在由法雷奧(Va
關(guān)鍵字： infineon 傳感器 TLE4998 SPC

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： ASON技術(shù) SDH環(huán)網(wǎng) SPC

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