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AURIX? TC4x網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)及對(duì)ISO/SAE 21434的支持

ISO/SAE 21434概述及TARA方法論ISO/SAE 21434 簡介1.1隨著汽車與互聯(lián)網(wǎng)的連接性增強(qiáng)，自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展，汽車網(wǎng)絡(luò)安全變得至關(guān)重要。ISO/SAE 21434標(biāo)準(zhǔn)的制定旨在幫助汽車行業(yè)在開發(fā)過程中有效控制網(wǎng)絡(luò)干擾和攻擊，確保車輛的安全性和可靠性。該標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)整個(gè)車輛生命周期的風(fēng)險(xiǎn)管理，包括概念階段、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營、維護(hù)以及退役或終止網(wǎng)絡(luò)安全支持的各個(gè)階段。它要求對(duì)供應(yīng)鏈的所有部分實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全措施，并根據(jù)具體情況調(diào)整網(wǎng)絡(luò)安全活動(dòng)。同時(shí)還規(guī)定了組織層面
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引言 AURIX TM 作為英飛凌 32位汽車級(jí) MCU 家族的產(chǎn)品之一，其第二代產(chǎn)品 AURIX TM TC3x 已經(jīng)是汽車界公認(rèn)的功能安全設(shè)計(jì)優(yōu)秀的產(chǎn)品，獲得了良好的業(yè)內(nèi)口碑。這也是源于英飛凌從 AURIX TM 第一代產(chǎn)品 TC2x 開始，就秉持功能安全的理念按照 ISO 26262 : 2011 設(shè)計(jì)出第一款支持 ASIL-D 最高安全等級(jí)的 MCU 產(chǎn)品。AURIX TM 功能安全概念經(jīng)歷了 T
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引言英飛凌微AURIX? TC4x控制器中的CDSP-Converter Digital Signal Processor是一種專門設(shè)計(jì)用于實(shí)現(xiàn)高性能可編程的數(shù)字信號(hào)處理和控制單元。其核心是Synopsys DesignWare???ARC???EM5D(ARC) 32位的處理器。CDSP用于進(jìn)行后處理來自Delta-Sigma ADC(DSADC)、外部調(diào)制器(EXMOD)、時(shí)分復(fù)用ADC(TMADC)、載波模式幅度(CARMAG)或通用寄存器(GP)的信號(hào)等等。
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01前言英飛凌 AURIX? TC4x系列微控制器嵌入式代碼支持包使您能夠使用Simulink為英飛凌32位TriCore? TC1.8 AURIX? TC4x系列微控制器設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)應(yīng)用程序，以及英飛凌 AURIX? TC4x系列系統(tǒng)級(jí)芯片塊集支持包使您能夠使用Simulink為英飛凌 AURIX? TC4x系列PPU設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)應(yīng)用程序。支持包包含了外設(shè)和IO模塊諸如 Digital IO, TMADC, DSADC, PWM,
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1.前言如今以太網(wǎng)已成為所有車內(nèi)通信的主干網(wǎng)，標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)作為一種基于Best Effort的通信協(xié)議，無法應(yīng)對(duì)新一代汽車發(fā)展的一些需求，比如：時(shí)間敏感型流量和應(yīng)用；在共享網(wǎng)絡(luò)上的不同服務(wù)質(zhì)量要求(Qualities of Service QoS)；可靠性和延遲要求。時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN)是標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)在汽車等特定應(yīng)用環(huán)境下的增強(qiáng)功能實(shí)現(xiàn)。時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN)有可能通過建立通用標(biāo)準(zhǔn)打開實(shí)時(shí)以太網(wǎng)市場，把以太網(wǎng)發(fā)展成為一個(gè)強(qiáng)大可靠的通信框架，從而滿足時(shí)間敏感型應(yīng)用的特定需求。本文將對(duì)AURIX? TC4x G
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前言在近代急速發(fā)展的汽車技術(shù)因素下，不斷引伸出不同場景下對(duì)汽車功能的使用需求。當(dāng)中產(chǎn)生了對(duì)汽車通訊功能要求上的大幅度提升，因此功能更先進(jìn)和更強(qiáng)大的車載以太網(wǎng)已經(jīng)漸漸地變成了車身通訊必不可缺的成員之一。文章會(huì)從了解現(xiàn)今對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)（In-Vehicle Network）的應(yīng)用需求開始，看看車載以太網(wǎng)是怎樣通過自身強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能，滿足日新月異的汽車通訊功能要求，獲得不同汽車生產(chǎn)和開發(fā)商的信任和使用，同時(shí)最后也會(huì)分享英飛凌最新的AURIX TM TC4x系列微控制器是如何滿足客戶對(duì)高速以太網(wǎng)絡(luò)
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【2023 年 4 月 21日，德國慕尼黑訊】安全系統(tǒng)的開發(fā)對(duì)汽車市場至關(guān)重要。Rust 編程語言可用于內(nèi)存安全軟件的嵌入式開發(fā)，這是任務(wù)關(guān)鍵型汽車軟件設(shè)計(jì)的一個(gè)重要推動(dòng)因素。英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）邁出了在嵌入式領(lǐng)域構(gòu)建 Rust 生態(tài)系統(tǒng)的第一步，成為第一家正式支持在微控制器上運(yùn)行Rust語言的頭部半導(dǎo)體制造商。英飛凌市場領(lǐng)先的 AURIX? TC3xx 和TRAVEO? T2G 車用 MCU將率先支持Rust語言。雖然TRAVEO? 使用的是 Ru
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【2022年12月22日，德國慕尼黑和美國馬薩諸塞州納蒂克訊】MathWorks公司和英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布推出用于MathWorks Simulink?產(chǎn)品的硬件支持包，旨在為英飛凌最新的AURIX? TC4x系列汽車微控制器提供支持。在獲得硅片之前，汽車工程師就可以使用該硬件支持包設(shè)計(jì)先進(jìn)的電動(dòng)汽車、傳感器融合和雷達(dá)信號(hào)處理功能。借助該硬件支持包，工程師們可以驗(yàn)證用例、快速自動(dòng)生成嵌入式軟件并測試算法。英飛凌科技ADAS
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