a-gps 文章進(jìn)入a-gps技術(shù)社區(qū)

無級(jí)變速是如何實(shí)現(xiàn)的？

許多新車中現(xiàn)在都配備了無級(jí)變速箱。對(duì)于混合動(dòng)力汽車，無級(jí)變速則更為適用。那么，無級(jí)變速是什么？它是如何工作...
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韓國(guó)新型燃料電池催化劑減少生產(chǎn)成本10%

蔚山國(guó)立科技研究所(UNIST)、韓國(guó)能源研究所(KIER)和美國(guó)Brookhaven國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的三個(gè)機(jī)構(gòu)的研究人員發(fā)現(xiàn)了...
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重新定義“豪華” 奔馳全新S級(jí)技術(shù)解析

之所以稱之為“旗艦”，那么這輛車一定具備家族中傲人的身軀，具有前瞻性的設(shè)計(jì)，以及諸多的科技性，當(dāng)然最不可或缺...
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偉世通發(fā)布駕駛艙新概念增強(qiáng)攝像技術(shù)

“駕駛分心”這一話題一直是業(yè)界討論的焦點(diǎn)，而各大車企和零部件商也在持續(xù)推出最新的技術(shù)克服這一問題。近日...
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盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的利與弊

在學(xué)習(xí)駕照時(shí)，教練會(huì)告訴你在變道時(shí)需要回頭看一眼，因?yàn)閭?cè)視鏡具有盲點(diǎn)，并不能完全覆蓋后方道路情況。而當(dāng)你這...
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凱迪拉克雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用新傳感器提升燃效

通用汽車新一代雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)是其未來動(dòng)力總成的主力產(chǎn)品之一，將用于2014款凱迪拉克CTSVsport中級(jí)車，以...
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泰斗“三合一”單芯片北斗2/GPS雙模解決方案力助北斗導(dǎo)航進(jìn)軍“千萬級(jí)”

東莞市泰斗微電子科技有限公司日前在“第二屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會(huì)暨展覽會(huì)”上宣布：推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)集成了射頻、基帶與閃存的“三合一”SiP單芯片北斗2/GPS雙模解決方案，該單芯片方案采用了泰斗微電子自主研發(fā)的、采用55nm工藝的北斗2/GPS雙模基帶芯片，并采用了小型化、高經(jīng)濟(jì)性的QFN 7mm*7mm封裝。
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車道偏離警告究竟如何工作？

利用成本僅為幾十美元的攝像頭，車道偏離警告（LDW）系統(tǒng)就能幫助司機(jī)避免許多潛在的交通事故。攝像頭與處理軟件...
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凱迪拉克CUE系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念解讀

5年前，凱迪拉克設(shè)計(jì)師與工程師開始著手設(shè)計(jì)一項(xiàng)全新的人機(jī)交互系統(tǒng)——?jiǎng)P迪拉克CUE系統(tǒng)。年至今日，CUE系統(tǒng)憑...
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百萬像素高清全景行車輔助系統(tǒng)指日可待

近年來，由于汽車數(shù)量急劇上升及道路情況的復(fù)雜多變，交通事故一直呈現(xiàn)頻發(fā)狀態(tài)，而其中因視線盲區(qū)、死角而引發(fā)的...
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基于OZ8940芯片的電動(dòng)汽車鋰電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

電動(dòng)汽車的發(fā)展有助于緩解能源短缺和環(huán)境污染問題，針對(duì)目前鋰電池被逐漸應(yīng)用在電動(dòng)汽車上，提出了一種基于OZ89...
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基于大眾TDI發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)

日前，蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院（ETHZürich）的研究學(xué)者研究開發(fā)了一種采用雙燃料天然氣-柴油輕型混合動(dòng)力的電動(dòng)汽車...
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模塊化電池組：像搭積木一樣組裝電池

在法蘭克福車展上，卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KarlsruheInstituteofTechnology，下稱KIT）通過一輛電動(dòng)公交車展示了一...
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NiosII+GPS/GSM實(shí)現(xiàn)汽車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

引言:　　基于SoPC的汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)采用Altera公司最新的SoPC(可編程片上系統(tǒng))解決方案——Nios處理器 ...
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北斗芯片的戰(zhàn)爭(zhēng) 死傷無數(shù)

　　距離2012年底北斗正式商用已經(jīng)過去多半年的時(shí)間，北斗芯片的戰(zhàn)爭(zhēng)是否已經(jīng)引爆? 　　芯片是北斗終端設(shè)備的“大腦”，是北斗設(shè)備的核心。當(dāng)時(shí)宣布商用，同時(shí)也對(duì)外宣布ICD，意味著國(guó)外的芯片廠商將大批進(jìn)入，業(yè)內(nèi)普遍擔(dān)憂，國(guó)內(nèi)的企業(yè)將如何應(yīng)對(duì)?行業(yè)大洗牌恐在所難免。　　大半年已經(jīng)過去了，北斗市場(chǎng)并沒有向我們大家所期盼的那樣的熱火朝天，也沒有像業(yè)內(nèi)所擔(dān)憂的那樣，企業(yè)“死傷無數(shù)”。　　正所謂黎明前的黑暗靜悄悄。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)咨詢中心主任曹沖認(rèn)為，預(yù)料
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a-gps介紹

A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對(duì)移動(dòng)臺(tái)進(jìn)行定位的技術(shù)，既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS，又利用移動(dòng)基站，解決了GPS覆蓋的問題，可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是，該技術(shù)需要在手機(jī)內(nèi)增加A-GPS模塊。一. GPS系統(tǒng)的組成 GPS由三個(gè)獨(dú)立的部分組成：空間部分：26顆工作衛(wèi)星，6顆備用衛(wèi)星。地面支撐系統(tǒng)：1個(gè)主控站，3個(gè)注入站，5個(gè)監(jiān)測(cè)站。用戶設(shè)備部分：接 [ 查看詳細(xì) ]