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基于RFID、GPS、GPRS的物流追蹤系統(tǒng)的研制

  • 基于RFID、GPS、GPRS的物流追蹤系統(tǒng)的研制,摘要：介紹了一種基于RFID、GPS、GPRS技術(shù)的物流追蹤系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用GPRS數(shù)據(jù)傳輸方式結(jié)合上位機監(jiān)控管理，采用低功耗控制芯片STM32F103RBT融合了GPS技術(shù)、GPRS枝和ARM等工控領(lǐng)域的技術(shù)，實現(xiàn)對物流環(huán)節(jié)中物品的實時
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創(chuàng)造人工智能“力量之源” ARM出手助軟銀攀登新高山

  • 　　當(dāng)下秋意漸濃，那場貫穿整個夏季，引起輿論熱潮的軟銀收購英國芯片巨頭ARM案，總算于上月初塵埃落定。 　　然而時過未半月，易主后的ARM 9月20日宣布推出最新處理器Cortex-R52，官方強調(diào)這款具備先進安全特性的實時處理器將主要面向于以無人駕駛為首的人工智能領(lǐng)域。 　　ARM此舉是單純的“獻禮”?還是說，當(dāng)家后的軟銀又想立馬搞一個“大新聞”? 　　所謂“無人駕駛為首的人工智能領(lǐng)域”恰也正合軟銀將ARM納入門下并挺身物聯(lián)之
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macOS Sierra核心代碼解密　新MacBook可能采用ARM處理器

  • 　　據(jù)荷蘭網(wǎng)站TechTastic.nl發(fā)現(xiàn)，macOS Sierra系統(tǒng)核心代碼顯示，未來的Macbook可能搭載ARM架構(gòu)處理器，取代英特爾(Intel)處理器。 　　自2005年后，所有的Mac電腦都搭載了英特爾處理器，根據(jù)新發(fā)現(xiàn)的代碼，蘋果(Apple)可能從2016年開始準(zhǔn)備讓MacOS支援ARM處理器。目前，開發(fā)者已經(jīng)無法向蘋果提交完全編譯的二進位檔案，而是需要遞交中間代碼，蘋果將使用中間代碼為特定的處理器架構(gòu)生成二進位檔案。 　　這意味著如果未來Macbook開始采用ARM架構(gòu)處理器，開
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鎖定芯片內(nèi)互連需求　ARM全新系統(tǒng)IP上陣

  • 　　ARM日前發(fā)表全新晶片內(nèi)建互連技術(shù)，能滿足眾多應(yīng)用市場所要求的擴充性、效能及省電需求，包括5G網(wǎng)路、資料中心基礎(chǔ)設(shè)施、高效能運算、汽車與工業(yè)系統(tǒng)等領(lǐng)域。ARM CoreLink CMN-600 Coherent Mesh Network互連匯流排以及CoreLink DMC-620 Dynamic Memory Controller控制器，能使最新ARM架構(gòu)的系統(tǒng)單晶片(SoC)不僅能提供高數(shù)據(jù)吞吐量，并同時能夠使終端到云端的傳輸維持最低的延遲率。 　　ARM系統(tǒng)與軟體事業(yè)部總經(jīng)理Monika Bi
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ARM系統(tǒng)IP全面提升SoC從端到云的性能表現(xiàn)

  • 　　ARM近日發(fā)布全新片上互聯(lián)技術(shù)，能夠滿足眾多市場所需的可拓展性、高性能和高效能，包括5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施、高性能計算機(HPC)、汽車電子以及工業(yè)系統(tǒng)。新發(fā)布的ARM® CoreLink® CMN-600一致性網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)(Coherent Mesh Network Interconnect)和CoreLink DMC-620動態(tài)內(nèi)存控制器(Dynamic Memory Controller)賦予了最新的基于ARM的系統(tǒng)級芯片(SoC)無與倫比的數(shù)據(jù)吞吐能力和業(yè)界最低的端到云延遲
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系統(tǒng)代碼暗示，蘋果離“拋棄 Intel，擁抱 ARM”不遠了

  • 　　 　　蘋果最新 macOS 系統(tǒng)的源代碼的中出現(xiàn)對 ARM 處理器支持的信息。荷蘭網(wǎng)站 TechTastic 注意到，新CPU的代碼是 ARM Hurricane(颶風(fēng))，而蘋果手機上的 ARM 處理器內(nèi)部代號正是“龍卷風(fēng)”的類型：   　　A7 = Cyclone(旋風(fēng)) 　　A8 = Typhoon (臺風(fēng)) 　　A9 = Twister (龍卷風(fēng)) 　　iPhone 7 采用的處理器 A10 Fusion，是蘋果首次采用四核心設(shè)計。TechTasti
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帶著ARM Powered 智能設(shè)備，來一場說走就走的旅行

  • 　　時常向往一場說走就走的旅行，能夠暫時從繁忙的生活中脫離片刻，為心靈帶去片刻寧靜?？蛇€是敵不過現(xiàn)實的諸多紛擾，小到行李箱超重、被曬黑，大到丟失護照、還有十萬火急的郵件。這一次，帶著ARM Powered智能設(shè)備去旅行，也許一切都會輕松、愉快起來。 　　【帶著Bluesmart智能旅行箱，出發(fā)!】 　　http://www.bluesmart.com/ 　　旅行模式即將開啟，沉重的旅行箱總讓人頗為頭疼。不必?fù)?dān)心，Bluesmart智能旅行箱能幫你擺脫累贅。Bluesmart具備智能稱重功能和實時
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軟銀攜手ARM引領(lǐng)資訊革命邁向下一階段典范轉(zhuǎn)移

  • 軟銀集團相信這次購并案的價值遠遠超出兩家公司的合并。軟銀集團的版圖涵蓋科技界的許多層面，從行動通訊一直到機器人領(lǐng)域。ARM則是數(shù)位世界中半導(dǎo)體架構(gòu)的龍頭。兩大科技業(yè)領(lǐng)先業(yè)者從今爾后將齊頭并進，為產(chǎn)業(yè)界的歷史寫下重要的新篇章。
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VR芯片之戰(zhàn)漸起 專用IC待開發(fā)

  • VR不僅僅是硬件設(shè)備和軟件內(nèi)容商的崛起契機，更是底層芯片商搶占藍海的大好時機。
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為何X86架構(gòu)轉(zhuǎn)戰(zhàn)移動處理器會遭遇失??？

  • 誰還記得X86架構(gòu)的Atom?可憐Atom處理器這一路走來，似乎和成功這兩個字從來沒有產(chǎn)生過任何聯(lián)系。
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半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新藍海 芯片巨頭競逐車用電子

  • 　　國際大廠安謀(ARM)及英偉達(Nvidia)相繼宣布跨入自動駕駛領(lǐng)域，安謀以ARMv8-R 架構(gòu)推出新款即時處理器Cortex-R52，擴大車用電子市場應(yīng)用商機，有助于臺廠IC設(shè)計業(yè)者原相、偉詮電、凌陽、凌通、晶火、盛群、聯(lián)杰、倚強、新唐、致新在車用電子布局時程加快。 　　國際大廠相繼宣布跨入自動駕駛及智慧車，車用電子成半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新藍海，安謀推出搭載進階安全功能的新款即時處理器Cortex-R52，針對自動駕駛、醫(yī)療設(shè)備、以及工業(yè)機器人等應(yīng)用領(lǐng)域。符合汽車與工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域最為嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 2
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通過IP設(shè)計實現(xiàn)汽車功能安全

  • 　　如今，汽車行業(yè)變革迅猛，汽車的設(shè)計、使用和銷售模式都在快速演變。駕駛員安全技術(shù)、交通擁堵、環(huán)境問題及汽車作為代步工具的基本前提都影響著新一代汽車的研發(fā)。為解決這些難題，很多汽車廠商都試圖強化計算能力以優(yōu)化車輛控制。歐盟新車安全評鑒協(xié)會(EuroNCAP)頒布的新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車道變換支持等安全輔助功能是獲得五星安全評級的必要條件。車載處理器的數(shù)量在所有細分市場都穩(wěn)步上升，目前平均為40-50個，而一些高端車型則已經(jīng)搭載近120個處理器。據(jù)SemicastResearch預(yù)測，到2022年，僅發(fā)動機引擎罩下
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英特爾重返手機處理器市場：或用ARM架構(gòu)

  • 　　據(jù)外媒報道，英特爾在移動處理器市場上一直被ARM架構(gòu)的產(chǎn)品打壓，雖有Atom處理器產(chǎn)品線能拿得出手，但是吃長表現(xiàn)并不好，而且還遭到了停止開發(fā)的命運。不過，英特爾客戶端和物聯(lián)網(wǎng)部門總裁文卡塔·倫度金塔拉透露，英特爾并咩有放棄智能手機處理器市場。 　　   　　英特爾重返手機處理器市場 　　早前，英特爾對外宣布停止面向智能手機Atom處理器的開發(fā)，并取消原計劃為平板電腦和二合一PC開發(fā)的新一代Atom處理器。這被外界解讀為英特爾將徹底退出智能手機芯片市場。 　　對此，
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面向無人駕駛，ARM推出最先進的安全處理器

  • 　　ARM推出具備先進安全特性的全新實時處理器，面向無人駕駛、醫(yī)療和工業(yè)機器人領(lǐng)域。ARM Cortex-R52旨在幫助系統(tǒng)實現(xiàn)功能安全，滿足汽車和工業(yè)市場中最嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262 ASIL D 和 IEC 61508 SIL 3。 　　Cortex-R52針對有先進安全功能需求的系統(tǒng)量身打造，并同時具備高效能和實時反應(yīng)的執(zhí)行運算能力。它將滿足多元化應(yīng)用程序的需求，例如外科手術(shù)自動化、安全管理和汽車動力系統(tǒng)控制等。意法半導(dǎo)體是首位宣布獲得該高性能處理器授權(quán)的合作伙伴，將用于針對汽車市場研發(fā)高
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基于ARM嵌入式技術(shù)的牙椅控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 　　1 引言 　　目前，市場高端牙椅設(shè)備基本被國外公司獨斷，一般其價格昂貴而且技術(shù)不轉(zhuǎn)讓。隨著人們對口腔健康的日益重視，開發(fā)適合國情的高端一體化口腔診療系統(tǒng)顯得尤為必要。牙椅控制器是一體化口腔診療系統(tǒng)的核心，其設(shè)計水平反映了整個系統(tǒng)的自動化程度，也是判定牙椅檔次的一個重要依據(jù)。 　　本文研究開發(fā)了基于ARM嵌入式技術(shù)的牙椅控制系統(tǒng)。在控制系統(tǒng)中應(yīng)用嵌入式操作系統(tǒng)，利用多任務(wù)管理、任務(wù)間同步與通信等功能，可更進一步提高系統(tǒng)可靠性和實時性，增強智能控制和管理水平。 　　2 整體功能概述 　　系統(tǒng)整體框
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