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基于Android平臺(tái)的車載信息娛樂系統(tǒng)架構(gòu)研究

　　引言　　車載電子行業(yè)有著巨大的市場潛力，因?yàn)檐囍鱾兤谕麑⒂迷谑謾C(jī)上面的某些應(yīng)用軟件直接運(yùn)行在自己的私家車上。但同時(shí)也面臨諸多挑戰(zhàn)，車載電子廠商需要滿足不同汽車型號(hào)的要求，而且即便是同一品牌的不同車型往往也需要不同的定制。如今的車主們都希望能夠像使用智能手機(jī)一樣隨心所欲地安裝或者刪除應(yīng)用軟件。要將手機(jī)上使用的軟件移植到車載電子系統(tǒng)中，開發(fā)者必須面對(duì)一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，即第三方應(yīng)用程序必須在一個(gè)隔離的環(huán)境中運(yùn)行，以此來阻止對(duì)其他車載功能模塊的干擾，以及可能使車主信息泄露等威脅。同時(shí)，第三方應(yīng)用軟件必須跟車
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電能質(zhì)量檢測與監(jiān)測分析終端設(shè)計(jì)匯總

　　電能質(zhì)量即電力系統(tǒng)中電能的質(zhì)量。理想的電能應(yīng)該是完美對(duì)稱的正弦波。一些因素會(huì)使波形偏離對(duì)稱正弦，由此便產(chǎn)生了電能質(zhì)量問題。一方面我們研究存在哪些影響因素會(huì)導(dǎo)致電能質(zhì)量問題，一方面我們研究這些因素會(huì)導(dǎo)致哪些方面的問題，最后，我們要研究如何消除這些因素，從而最大程度上使電能接近正弦波。本文為您介紹電能質(zhì)量的檢測與分析儀器設(shè)計(jì)匯總。　　基于STM32和ATT7022C的電能質(zhì)量監(jiān)測終端的設(shè)計(jì) 　　本文以ARM STM32F103VE6和電表芯片ATT7022C為主構(gòu)建了電能質(zhì)量監(jiān)測終端,利用電表芯片A
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基于DSP+ARM的便攜式電能質(zhì)量分析儀設(shè)計(jì)

　　引言　　隨著國家工業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電網(wǎng)負(fù)荷結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，一方面，非線性、沖擊性和不平衡負(fù)荷的大量增長使得電能質(zhì)量惡化;另一方面，隨著信息技術(shù)的發(fā)展。越來越多的敏感負(fù)載對(duì)電能質(zhì)量的要求也越來越高。這就要求電能質(zhì)量檢測分析設(shè)備具有實(shí)時(shí)檢測、快速分析、實(shí)時(shí)顯示的能力。采用高性能數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)和嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(ARM)雙處理器架構(gòu)設(shè)計(jì)電能質(zhì)量分析儀能滿足上述要求。DSP系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電壓、電流信號(hào)的實(shí)時(shí)采集處理，通過加窗傅里葉變換和小波算法得到電能質(zhì)量參數(shù);ARM嵌入式平臺(tái)運(yùn)行
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ARM下一城收購安全廠商Offspark布局物聯(lián)網(wǎng)

　　物聯(lián)網(wǎng)面臨不少問題，安全問題首當(dāng)其沖。互聯(lián)網(wǎng)的安全問題往往只能影響到財(cái)產(chǎn)安全，但物聯(lián)網(wǎng)安全問題卻有可能威脅人身安全。未來，安全肯定會(huì)成為物聯(lián)網(wǎng)的基本要求。　　近日，ARM宣布收購物聯(lián)網(wǎng)安全軟件廠商Offspark，希望借此提高ARM mbedTM平臺(tái)的安全性，幫助開發(fā)者設(shè)計(jì)并開發(fā)更安全的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。　　被收購的Offspark總部在荷蘭，致力于提供物聯(lián)網(wǎng)通信安全技術(shù)，其PolarSSL技術(shù)已經(jīng)廣泛地被采用于包括傳感器模塊、通信模塊和智能手機(jī)等設(shè)備。收購后，PolarSSL將扮演ARM mbed
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基于ARM的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)

　　隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，許多家庭擁有了自己的私家車，但車庫的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求，因此，如何有效地防止汽車被盜是車主們最關(guān)心的問題。近年來，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，結(jié)合各種新技術(shù)的新型汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)相繼出現(xiàn)。由于目前車載系統(tǒng)的功能正在逐步的增強(qiáng)、增多，采用單片機(jī)的控制已越來越無法適應(yīng)需求。所以在汽車電子中采用嵌入式技術(shù)將成為必然。　　本文采用嵌入式技術(shù)開發(fā)車載防盜裝置，一方面能增強(qiáng)控制能力，提高汽車防盜的智能化程度。另一方面，縮小了裝置的體積，提高了該裝置應(yīng)用的靈活性，同時(shí)也為將來進(jìn)一步增強(qiáng)汽車電
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持續(xù)投入行動(dòng)市場發(fā)展 ARM：對(duì)手短時(shí)間難以超越

　　除針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展表示看法之余，ARM市場行銷副總裁Ian Ferguson對(duì)于ARM近期處理器架構(gòu)發(fā)展部分，表示將持續(xù)針對(duì)市場需求提出新架構(gòu)解決方案，并且與合作夥伴持續(xù)推出新品推動(dòng)市場，例如近期宣布推出的Cortex-A72處理器核心架構(gòu)，目前已有部分晶片廠商導(dǎo)入旗下產(chǎn)品設(shè)計(jì)，藉此發(fā)揮更大效能。　　 ? 　　在伺服器市場發(fā)展部分，雖然ARM已經(jīng)投入相當(dāng)長的時(shí)間發(fā)展，但目前市場仍以x86架構(gòu)系統(tǒng)為主，除了過去市場沒有太多選擇，也包含使用廠商資料相容、既有系統(tǒng)升級(jí)成本考量，造成此
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ARM：物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將引發(fā)下一波工業(yè)革命

　
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工程師應(yīng)該怎么學(xué)習(xí)嵌入式

　學(xué)習(xí)嵌入式，工程師需要具備什么條件？一定的C語言、匯編基礎(chǔ)，熱愛研發(fā)、切忌浮躁、執(zhí)著、堅(jiān)強(qiáng)、自信、舉一反三的能力，這些都是缺一不可的。
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ARM推出安全文件集加速Cortex-R5處理器進(jìn)軍汽車、醫(yī)療與工業(yè)應(yīng)用市場

　　ARM®近日針對(duì)Cortex®-R5處理器推出一套完整的安全文件集，加速安全關(guān)鍵的相關(guān)應(yīng)用采用Cortex-R5處理器。這對(duì)于包括汽車、醫(yī)療與工業(yè)應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)而言，是相當(dāng)重要的轉(zhuǎn)變，意味著這些產(chǎn)業(yè)將能以更具成本效益的方式配置先進(jìn)系統(tǒng)。 Cortex-R5 是ARM處理器系列中第一個(gè)提供安全文件集的處理器，芯片伙伴可以通過這套文件集證明其產(chǎn)品與新的功能安全標(biāo)準(zhǔn)完全兼容。　　ARM處理器事業(yè)部總經(jīng)理Noel Hurley表示，“功能安全對(duì)于汽車、醫(yī)療與工業(yè)應(yīng)用等市場日益重要，
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蘋果再次擴(kuò)招芯片工程師或?qū)⑼艫RM版Mac

　　據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，蘋果近段時(shí)間積極在以色列挖掘芯片設(shè)計(jì)工程師，以便壯大其芯片設(shè)計(jì)部門。報(bào)道稱，目前已經(jīng)有一大批原本在德州儀器任職的以色列工程師跳槽至蘋果。《華爾街日?qǐng)?bào)》指出，蘋果擴(kuò)招芯片工程師的目的是想要減少對(duì)供應(yīng)鏈的依賴，讓自家產(chǎn)品顯得更獨(dú)立。　　　　蘋果再次擴(kuò)招芯片工程師或?qū)⑼艫RM版Mac 　　據(jù)了解，蘋果新聘的工程師專長涉及處理芯片、Wi-Fi芯片、閃存芯片等等。　　說來很巧，就在《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道出爐之時(shí)，蘋果CEO蒂姆·庫克正在進(jìn)行
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ARM欲迎新輝煌風(fēng)險(xiǎn)不小

　　便攜設(shè)備與ARM可說是互相提攜。截至目前，連接設(shè)備領(lǐng)域還沒有一種能夠主導(dǎo)市場的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)。為了讓工程師和產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員使用其芯片，ARM正在進(jìn)行多種多樣的努力。
關(guān)鍵字： ARM 英特爾

智能機(jī)漸飽和 ARM將芯片業(yè)務(wù)拓展到更多領(lǐng)域

　　據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站報(bào)道，隨著全球智能手機(jī)浪潮逐漸退去，芯片設(shè)計(jì)商ARM正在為其下一波輝煌打下基礎(chǔ)。　　這家少有人提及的公司位于英國劍橋，它每年向蘋果、三星等公司收取巨額的許可和授權(quán)費(fèi)用，全球95%的智能手機(jī)中都用到了它的基礎(chǔ)架構(gòu)。這樣的業(yè)績使得 ARM成為了股市寵兒和業(yè)界中一家少有的來自歐洲的科技巨頭。自2010年以來，ARM的市值已經(jīng)膨脹了六倍以上，目前大約為246億美元。　　由于智能手機(jī)市場走向飽和，ARM正在醞釀其24年公司歷史以來最為激進(jìn)的一次轉(zhuǎn)型。這家公司試圖開啟所謂的連接設(shè)備市場
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基于ARM與PID算法的開關(guān)電源控制系統(tǒng)

　　近年來，嵌入式技術(shù)發(fā)展極為迅速，出現(xiàn)了以單片機(jī)、專用嵌入式ARM為核心的高集成度處理器，并在通信、自動(dòng)化、電力電子等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。電源行業(yè)也開始采用內(nèi)部集成資源豐富的嵌入式控制器來構(gòu)成大型開關(guān)電源的控制系統(tǒng)。將SAMSUNC公司的嵌入式ARM處理器S3C4480芯片，應(yīng)用到開關(guān)電源的控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，采用C語言和少量匯編語言，就可以實(shí)現(xiàn)一種以嵌入式ARM處理器為核心、具有智能PID控制器以及觸摸屏、液晶顯示器等功能的開關(guān)電源控制系統(tǒng)。　　系統(tǒng)硬件架構(gòu) 　　隨著數(shù)字電路和半導(dǎo)體工藝日趨完善成
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風(fēng)光正勁，ARM還應(yīng)該擔(dān)心什么？

　　依靠著蘋果智能手機(jī)產(chǎn)品強(qiáng)勢的銷量，ARM公司的股票近日不斷上漲，2月11日，股價(jià)上漲4%，接近了歷史最高位。該公司預(yù)期，隨著包括蘋果(Apple)iPhone 6等智能手機(jī)銷售增加，將推升該公司的專利授權(quán)費(fèi)用收入進(jìn)一步提升。　　ARM公司總部設(shè)在英國劍橋，在2014財(cái)年里所獲得的利潤同比增長13%，達(dá)到4.113億英鎊，營收同比增長16%，達(dá)到英鎊7.95億英鎊。而在2014年第四季度基于ARM的芯片出貨量更是達(dá)35億件，同比增長20%。　　在2014年，基于ARM架構(gòu)的芯片總出貨量約120億
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英特爾今年無力蠶食ARM智能機(jī)市場份額

　　國外媒體報(bào)道，ARM芯片控制著智能手機(jī)市場這并非是個(gè)秘密。過去一段時(shí)間以來，英特爾一直試圖開發(fā)智能手機(jī)芯片，但其應(yīng)用處理器產(chǎn)品沒有獲得有意義數(shù)量的客戶。據(jù)ARM稱，這種情況今年不會(huì)改變。　　ARM：智能手機(jī)市場份額沒有大規(guī)模流失　　在ARM最近的財(cái)報(bào)分析師電話會(huì)議上，一名分析師問到英特爾手機(jī)芯片業(yè)務(wù)對(duì)ARM授權(quán)營收的影響。ARM首席執(zhí)行官西蒙?賽加斯(SimonSegars)回答說，“我們今年披露的數(shù)據(jù)和業(yè)績預(yù)期，不能說明智能手機(jī)市場份額出現(xiàn)重大流失。”換句話說，ARM
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