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EEPW首頁 >> 主題列表 >> can-fdcan協(xié)

基于WinCE 環(huán)境的CAN 適配卡驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 基于WinCE 環(huán)境的CAN 適配卡驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),摘要：簡要介紹了嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)WinCE環(huán)境下驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)原理和CAN總線技術(shù)，并詳細(xì)分析了依托PC/104總線的CAN適配卡底層驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。1.引言WinCE 是一種為多種嵌入式系統(tǒng)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的緊湊、高效、可
  • 關(guān)鍵字： 驅(qū)動(dòng)程序  設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  適配  CAN  WinCE  環(huán)境  基于  

基于CAN總線的多電機(jī)消隙天線控制系統(tǒng)

  • 引言由于can總線的系統(tǒng)集成特點(diǎn)，基于汽車車身控制系統(tǒng)的can總線技術(shù)應(yīng)用范圍已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越汽車控制領(lǐng)域，擴(kuò)展到了機(jī)械工業(yè)、家用電器及傳感器等各種其它測(cè)控領(lǐng)域，被國際公認(rèn)為是重要的的工業(yè)現(xiàn)場總線。作為運(yùn)動(dòng)控制
  • 關(guān)鍵字： 天線  控制系統(tǒng)  電機(jī)  總線  CAN  基于  

基于CAN總線的一體化兩相步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)

  • 摘要：設(shè)計(jì)了一種基于CAN總線接口的一體化步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，并描述了其詳細(xì)的軟硬件實(shí)現(xiàn)方法。采用高性能的STM32F103作為控制核心，接收CAN總線的控制命令，產(chǎn)生控制時(shí)序控制步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)行。測(cè)試結(jié)果表明，系統(tǒng)具有結(jié)
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CAN-bus 現(xiàn)場總線應(yīng)用方案（電梯控制）

  • 標(biāo)簽：CAN-bus 現(xiàn)場總線 電梯控制前言2003年5月6日，PHILIPS正式授權(quán)：廣州周立功單片機(jī)發(fā)展有限公司為汽車電子產(chǎn)品線(含CAN-bus、汽車防盜器RFID、汽車傳感器)中國地區(qū)代理商。依靠強(qiáng)大的專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)、PHILIPS半導(dǎo)
  • 關(guān)鍵字： 電梯  控制  方案  應(yīng)用  現(xiàn)場  總線  CAN-bus  

嵌入式CAN-Ethernet接入網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 嵌入式CAN-Ethernet接入網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),摘要:針對(duì)煤礦安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)中 CAN現(xiàn)場總線與以太網(wǎng)互聯(lián)的需求,采用 32位 RISC ARM處理器，設(shè)計(jì)了 CAN-Ethernet嵌入式接入網(wǎng)關(guān)，運(yùn)行在 Linux嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)上。詳細(xì)介紹了網(wǎng)關(guān)的硬件與軟件設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)了
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  網(wǎng)關(guān)  接入  CAN-Ethernet  嵌入式  

基于Verilog HDL語言的CAN總線控制器設(shè)計(jì)及驗(yàn)證

  • 摘要：在此利用Verilog HDL設(shè)計(jì)了一款CAN總線控制器，首先根據(jù)協(xié)議把整個(gè)CAN總線控制器劃分為接口邏輯管理、寄存器邏輯和CAN核心模塊3個(gè)模塊，然后用Verilog HDL硬件描述語言設(shè)計(jì)了各個(gè)功能模塊，并使用Modelsim軟件
  • 關(guān)鍵字： 控制器  設(shè)計(jì)  驗(yàn)證  總線  CAN  Verilog  HDL  語言  基于  

寶萊汽車CAN總線全剖析

  • 寶萊車采用兩條CAN總線，即驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN總線和車身系統(tǒng)CAN總線，這兩總線完全能夠滿足ISO的定義。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN總線，其通信速率為500kbps，被稱為高速CAN，其連接對(duì)象為汽車動(dòng)力和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制單元等。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制
  • 關(guān)鍵字： CAN  汽車  總線    

iCAN系列功能模塊在工程機(jī)械中的應(yīng)用

  • 前言本文主要介紹CAN-bus總線技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用。重點(diǎn)以工程起重機(jī)為例，介紹如何將iCAN系列...
  • 關(guān)鍵字： iCAN  工程機(jī)械  CAN-bus總線  

現(xiàn)場總線CAN-bus實(shí)驗(yàn)室

  • iCAN實(shí)驗(yàn)室為基于CAN-bus的現(xiàn)場總線實(shí)驗(yàn)室。iCAN實(shí)驗(yàn)室由基于iCAN協(xié)議的分布式教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)組成，iCAN協(xié)議為...
  • 關(guān)鍵字： 現(xiàn)場總線  CAN-bus  實(shí)驗(yàn)室  

現(xiàn)場總線CAN-bus在智能樓宇中的應(yīng)用

  • 本文主要介紹了現(xiàn)場總線CAN-bus在現(xiàn)代化的智能樓宇、小區(qū)安防中的應(yīng)用方法。并且，通過一些實(shí)際應(yīng)用案例的分...
  • 關(guān)鍵字： 現(xiàn)場總線  CAN-bus  智能樓宇  

構(gòu)建CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中的虛擬串口

  • 基于CAN-bus網(wǎng)絡(luò)的虛擬串口在工業(yè)串行通訊領(lǐng)域中，RS-232與RS-485都是會(huì)被經(jīng)常用到的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)...
  • 關(guān)鍵字： CAN-bus網(wǎng)絡(luò)  虛擬串口  串行通訊  

CAN現(xiàn)場總線在DNC集成制造技術(shù)中的應(yīng)用

  • 對(duì)國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床應(yīng)用的情況，本文分析了以往DNC系統(tǒng)通信中存在的問題，提出了一種以CAN現(xiàn)場總線為基礎(chǔ)...
  • 關(guān)鍵字： CAN  現(xiàn)場總線  DNC  集成制造技術(shù)  

基于CAN/LIN總線的汽車BCM系統(tǒng)

  • 本設(shè)計(jì)介紹一種基于CAN/LIN總線式的汽車BCM系統(tǒng)，該方案采用帶ECAN? PIC18F45K80增強(qiáng)型閃存單片機(jī)作為主控芯片，采用智能功率開關(guān)（IPS）AUIPS6011組成H橋電路實(shí)現(xiàn)電機(jī)正反轉(zhuǎn)，使H橋電路的設(shè)計(jì)具有過流關(guān)斷，過溫關(guān)斷，電機(jī)軟啟動(dòng)等保護(hù)功能，提高了系統(tǒng)的可靠性。
  • 關(guān)鍵字： CAN/LIN總線  智能功率開關(guān)（IPS）AUIPS6011  PIC18F45K80  

基于LPC2109的冷藏車CAN總線溫度采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要：基于CAN2.0通訊協(xié)議，以ARM微控制器LPC2109為核心，通過控制溫度采集芯片DS18B20采集冷藏車車體溫度，再將溫度值通過CAN總線發(fā)送出去的方案。從硬件搭建和軟件設(shè)計(jì)出發(fā)，全面地介紹了CAN總線溫度采集系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。為冷藏車?yán)洳販囟鹊膶?shí)時(shí)采集提供了更加有效的解決方案。
  • 關(guān)鍵字： CAN  控制器  LPC2109  201207  

寶來車的CAN總線特點(diǎn)分析

  • CAN總線是一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，由于在數(shù)據(jù)通訊上具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性，并可以非常有效地構(gòu)成分布式控制/實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)而得到了廣泛應(yīng)用。隨著人們對(duì)汽車動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性、安全性和舒適性的不斷追求
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  分析    
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