dimensity 5g 文章進(jìn)入dimensity 5g技術(shù)社區(qū)

院士：高鐵是5G應(yīng)用的主要場景 VR也能用上

　　北京1月13日電有人說，4G改變了我們的生活，而5G會改變社會。那么已經(jīng)在路上的5G，究竟會給社會帶來哪些實(shí)質(zhì)性改變? 　　對此，中國工程院院士鄔賀銓表示，移動通信的發(fā)展從1G到4G都是面向個人的通信，但5G不僅帶來更寬的帶寬、更高的速率，5G更大的發(fā)展在于它所定位的應(yīng)用場景、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用和大量未知的應(yīng)用創(chuàng)新。　　對于5G的應(yīng)用場景，鄔賀銓指出，主要定位于以下兩類：　　一是低時延、高可靠。主要面向的應(yīng)用目標(biāo)是高鐵，未來要保證500公里時速下流暢的通信。另外是實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)，將來利用5G幫助我們避免
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中國工程院院士鄔賀銓：5G更大的發(fā)展在于產(chǎn)業(yè)應(yīng)用

　　有人說，4G改變了我們的生活，而5G會改變社會。那么已經(jīng)在路上的5G，究竟會給社會帶來哪些實(shí)質(zhì)性改變? 　　對此，中國工程院院士鄔賀銓表示，移動通信的發(fā)展從1G到4G都是面向個人的通信，但5G不僅帶來更寬的帶寬、更高的速率，5G更大的發(fā)展在于它所定位的應(yīng)用場景、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用和大量未知的應(yīng)用創(chuàng)新。　　對于5G的應(yīng)用場景，鄔賀銓指出，主要定位于以下兩類：　　一是低時延、高可靠。主要面向的應(yīng)用目標(biāo)是高鐵，未來要保證500公里時速下流暢的通信。另外是實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)，將來利用5G幫助我們避免高速公路上的交通事
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工信部：4G用戶已達(dá)7.34億目標(biāo)是5G在2020年商用

　　12月29日消息，工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫下午就5G、寬帶中國等話題，在線回答網(wǎng)友提問。聞庫表示，現(xiàn)在的工信部工作目標(biāo)與國際一致，都是讓5G在2020年實(shí)現(xiàn)商用。　　聞庫稱，今年年初啟動了5G的第一階段測試，今年9月份完成。上個月工信部發(fā)布了第二階段測試的技術(shù)規(guī)范，第一階段叫幼兒園，第二階段叫小學(xué)，與此同時國際標(biāo)準(zhǔn)也在并行推動，國際標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研發(fā)并行推動。　　“很多企業(yè)都參與了測試，除了國內(nèi)的大家熟知的，大唐、中興、華為，三大運(yùn)營商(移動、電信、聯(lián)通)，還有很多國外企業(yè)也參與了
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Qualcomm首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科夫：5G，繼往開來行勝于言

　　到2035年，5G的整體經(jīng)濟(jì)效益將在全球?qū)崿F(xiàn)，屆時，包括零售、教育、交通運(yùn)輸和娛樂在內(nèi)的廣泛行業(yè)將在5G的助力下創(chuàng)造價值高達(dá)12萬億美元的產(chǎn)品和服務(wù)。這甚至超過了去年中國、日本、法國、德國和英國的消費(fèi)支出總和。　　——史蒂夫·莫倫科夫談《5G經(jīng)濟(jì)》研究　　美國當(dāng)?shù)貢r間1月6日，Qualcomm首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科夫走上CES 2017的舞臺，向熱情的觀眾們分享了他和Qualcomm對于未來的愿景。更確切地說，是5G未來。　　莫倫科夫指
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通信產(chǎn)業(yè)2017走向后摩爾時代

　　剛剛過去的2016年，是信息通信業(yè)值得紀(jì)念的節(jié)點(diǎn)年，是信息通信業(yè)承上啟下的關(guān)鍵年。這一年，人工智能概念提出60周年、計算機(jī)應(yīng)用60周年、光纖發(fā)明50周年、蜂窩移動通信應(yīng)用40周年，亦是摩爾定律走過了51年的一年。　　60年以來，以計算機(jī)、IC、光纖通信、移動通信為代表的信息技術(shù)引發(fā)的第三次科技革命浪潮深刻推動了人類社會政治、經(jīng)濟(jì)和文化領(lǐng)域的變革。　　如果說過去的60年是IT+CT的時代，那么接下來的60年便是IT+CT+DT的時代。IT+CT+DT的融合孕育了大數(shù)據(jù)時代與人工智能時代，為網(wǎng)絡(luò)技
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5G將成為新一代移動網(wǎng)絡(luò)的指針有望顛覆整個世界的樣貌

　　模式5G不但是一場全球競賽，也將會是顛覆世界的重大技術(shù)。高通副總裁Raj Talluri即在自家官網(wǎng)的微博中提及，5G將成為新一代移動網(wǎng)絡(luò)的指針，其將透過一項統(tǒng)一的建設(shè)，用最快、最可靠，且最有效的方式連結(jié)數(shù)十億部可聯(lián)網(wǎng)設(shè)備;5G的出現(xiàn)是一場革命，它將重塑行業(yè)型態(tài)且顛覆整個世界的樣貌。　　在當(dāng)今的世界，不僅需要快速地連接上智能手機(jī)、平板，以及筆記本電腦，在連結(jié)的過程中還需要替這些裝置帶來大量具智能、高效能、低成本與低復(fù)雜度的功能，在種種的條件下使得“連接”這件事變得極具挑戰(zhàn)性
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5G將成開啟物聯(lián)網(wǎng)時代的金鑰匙

隨著互聯(lián)網(wǎng)與先進(jìn)通信技術(shù)的融合，移動互聯(lián)變成了現(xiàn)實(shí);于是，萬物互聯(lián)的暢想貌似離我們觸手可及。那么現(xiàn)實(shí)又是如何呢?
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國家給TD-LTE發(fā)大獎確立中國5G方向

全球5G標(biāo)準(zhǔn)的爭論主要是中國的TD-LTE技術(shù)，LTE-FDD演進(jìn)到5G已無懸疑，但是眼下TD-LTE已用事實(shí)證明了它的發(fā)展前景，特別是在即將爆發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)時代需要大量的頻譜以支撐大量數(shù)據(jù)傳輸?shù)那闆r下，TD-LTE會更凸顯它的價值，中國決定基于TD-LTE發(fā)展5G技術(shù)將有助于推動它走向全球。
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高通：想布局5G，LTE得跟上！5G領(lǐng)先英特爾2-3代

　　在本屆CES上我們看到了各種黑科技的展示，如VR/AR、智能汽車、無人機(jī)、機(jī)器人、智能家居，還有各種各樣千奇百怪的智能硬件。而所有能讓這些設(shè)備如此生動的展示在我們面前，通通離不開兩項技術(shù)，那就是計算能力和連接能力。擁有了計算能力，設(shè)備就擁有了智慧，而連接則讓設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)各種“交互”，從而產(chǎn)生各種“化學(xué)反應(yīng)”，擁有了十八般武藝。　　連接正在改變世界! 　　在CES2017上，全球最大的無線半導(dǎo)體供應(yīng)商美國高通公司在CES有八項發(fā)布，如最新5G 進(jìn)展
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宣布正式加入5G汽車聯(lián)盟

　　近日，中興通訊正式加入5G汽車聯(lián)盟(5G Automotive Association)，與相關(guān)產(chǎn)業(yè)伙伴一起，構(gòu)建面向不同客戶需求的、高質(zhì)量的智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和服務(wù)。　　5GAA成立于2016年9月，是電信行業(yè)與汽車行業(yè)的全球跨行業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。聯(lián)盟的使命在于研發(fā)、實(shí)驗(yàn)和推動智能車聯(lián)、智慧交通等萬物互聯(lián)所需的通信解決方案和應(yīng)用，包括相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)、商業(yè)機(jī)會挖掘，以及全球市場的拓展。聯(lián)盟成員包含汽車整車廠、電信運(yùn)營商、電信基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商、通信芯片供應(yīng)商、汽車零配件供應(yīng)商等智能車聯(lián)生態(tài)圈各方面成員。
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愛與不愛 TD-LTE都是中國通信的旗幟

在TD-LTE的發(fā)展中，固然經(jīng)歷過爭論與曲折，但這些都必將隨風(fēng)而去，而留下的則是中國通信不斷發(fā)展壯大的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
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“十三五”5G階段性主攻任務(wù)確定

　　科技部在日前召開的“新一代寬帶無線移動通信網(wǎng)”重大專項新聞發(fā)布會宣布，“十三五”期間國家科技重大專項03專項 “新一代寬帶無線移動通信網(wǎng)”將延續(xù)，并轉(zhuǎn)為以5G為重點(diǎn)，以運(yùn)營商應(yīng)用為龍頭帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的發(fā)展，爭取5G時代中國在移動通信領(lǐng)域成為全球領(lǐng)跑者之一。　　2006年，國務(wù)院頒布《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》，并選擇了16個重大戰(zhàn)略產(chǎn)品、關(guān)鍵共性技術(shù)和重大工程作為國家科技重大專項。其中，國
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鄔賀銓院士：5G將實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)

　　“5G的創(chuàng)新，一個是低時延、高可靠，未來要保證500公里時速下流暢的通信;另一個是實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)，利用5G幫助我們避免高速公路上的交通事故。”1月6日，在科技部召開的“新一代寬帶無線移動通信網(wǎng)”重大專項(簡稱專項)新聞發(fā)布會上，專項技術(shù)總師、中國工程院院士鄔賀銓直言，5G帶來的不只是更寬的寬帶、更高的速率，未來5G主要用于工業(yè)領(lǐng)域解決產(chǎn)業(yè)升級與發(fā)展問題。　　如果說從1G到4G是人與人間的互聯(lián)，那么5G將實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)。比如高速公路以200公里時速行駛的
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華為余承東CES專訪：5G要先做

　　在國際消費(fèi)電子展通票(CES2017)期間接受采訪時，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)集團(tuán)首席執(zhí)行官余承東談到了公司業(yè)績增長、令人激動的合作關(guān)系以及公司成功的秘訣。　　據(jù)外媒報道，在國際消費(fèi)電子展通票(CES2017)期間接受采訪時，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)集團(tuán)首席執(zhí)行官余承東談到了公司業(yè)績增長、令人激動的合作關(guān)系以及公司成功的秘訣。　　華為為2016年劃上了一個完美句號，2017年也是“開門紅”。華為Mate 9將作為首款預(yù)裝亞馬遜Alexa語音助手的手機(jī)，于當(dāng)?shù)貢r間1月6日登陸美國市場。華為還
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日媒：中國或率先掌握5G國際標(biāo)準(zhǔn)

　　幾乎在所有現(xiàn)代科技領(lǐng)域都沒有話語權(quán)的中國，正在通過多年來資金積累起的強(qiáng)大實(shí)力，努力改變這種尷尬局面。其中尤以掌握現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)命脈的通訊技術(shù)為主攻方向，5G可以說是代表項目。　　據(jù)《日經(jīng)新聞》1月6日報道，中國三大通信運(yùn)營商已制定計劃，要在2020年之前將實(shí)施3千億元(約合440億美元)規(guī)模的投資，建立新一代無線通信標(biāo)準(zhǔn)5G的通信網(wǎng)。隨著作為“物聯(lián)網(wǎng)(TOT)”和自動駕駛基礎(chǔ)設(shè)施的5G在全球最大的中國市場快速普及，源自中國的技術(shù)和服務(wù)有可能接近實(shí)際的世界標(biāo)準(zhǔn)。　　與4G相
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