dsp 鐵路道口圖像監(jiān)控系統(tǒng) 文章 進(jìn)入dsp 鐵路道口圖像監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
基于DSP的超磁致伸縮換能器驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)
- 基于DSP的超磁致伸縮換能器驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì),摘要:為了提高稀土超磁致伸縮換能器驅(qū)動(dòng)電源的效率以及實(shí)用性,采用DSP器件TMS320F2812作為主控芯片,結(jié)合混合脈寬調(diào)制方法實(shí)現(xiàn)SPWM波形。采用半橋型逆變電路實(shí)現(xiàn)SPWM的功率放大,并對隔離驅(qū)動(dòng)電路、反饋電路和濾波
- 關(guān)鍵字: 電源 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng) 換能器 DSP 伸縮 基于
DSP架構(gòu)應(yīng)對智能電網(wǎng)諧波污染分析的挑戰(zhàn)
- 21ic智能電網(wǎng):在過去,諧波分析儀不僅非常昂貴,而且難以集成到大規(guī)模制造的電表中。因此,對電網(wǎng)進(jìn)行諧波污染分析是一件非常困難的事情,只能偶爾由專業(yè)操作員在某些特定位置進(jìn)行。如今,芯片不僅可以集成更多的信
- 關(guān)鍵字: DSP 架構(gòu) 分析 智能電網(wǎng)
利用C和匯編語言混合編程實(shí)現(xiàn)DSP軟件設(shè)計(jì)
- 眾所周知,匯編語言具有更高的性能優(yōu)勢,而用C語言編碼則能更容易和快速地實(shí)現(xiàn)。DSP處理器功能的不斷增強(qiáng)以及編譯器優(yōu)化技術(shù)的提高,使得傳統(tǒng)的用匯編語言編寫DSP應(yīng)用程序的做法逐漸被淘汰?,F(xiàn)在的DSP應(yīng)用程序幾乎都
- 關(guān)鍵字: DSP 匯編語言 混合編程 軟件設(shè)計(jì)
基于DSP的非接觸IC卡控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 基于DSP的非接觸IC卡控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),摘要:隨著非接觸IC卡控制系統(tǒng)的應(yīng)用規(guī)模不斷擴(kuò)大,傳統(tǒng)的以單片機(jī)為核心處理器的控制系統(tǒng)已經(jīng)漸漸不能滿足大容量非接觸IC卡系統(tǒng)發(fā)展的要求。為了擴(kuò)大非接觸IC卡控制系統(tǒng)的存儲(chǔ)容量、提高非接觸式IC卡控制系統(tǒng)的處理
- 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) IC 非接觸 DSP 基于
dsp 鐵路道口圖像監(jiān)控系統(tǒng)介紹
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