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解讀車載AM/FM收音機(jī)電路

隨著汽車從代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)榧蓍e、娛樂(lè)為一體的個(gè)性化消費(fèi)品，消費(fèi)者對(duì)汽車娛樂(lè)方面的要求不斷提升，汽車產(chǎn)業(yè)也正面臨強(qiáng)大的市場(chǎng)壓力，亟需在
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一款基于MSP430的FM音頻頻譜分析儀的設(shè)計(jì)

1.前言在實(shí)際的廣播電視發(fā)射工作中，新的發(fā)射機(jī)的進(jìn)場(chǎng)測(cè)試，發(fā)射機(jī)的日常指標(biāo)測(cè)試等都涉及了音頻的測(cè)試。本文設(shè)計(jì)的音頻頻譜分析儀就是從信號(hào)源的角度出發(fā)，測(cè)量音頻信號(hào)的頻譜，從而確定各頻率成分的大小，為調(diào)頻廣播的各項(xiàng)音頻指標(biāo)的提供參考。在本文中主要提出了以MSP43處理器為核心的音頻頻譜分析儀的設(shè)計(jì)方案。以數(shù)字信號(hào)處理的相關(guān)理論知識(shí)為指導(dǎo)，利用MSP430處理器的優(yōu)勢(shì)來(lái)進(jìn)行音頻頻譜的設(shè)計(jì)與改進(jìn)，并最終實(shí)現(xiàn)了在TFT液晶HD66772上面顯示。 2.頻譜分析儀設(shè)計(jì)原理由于在數(shù)字系統(tǒng)中處理的數(shù)據(jù)都是經(jīng)
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基于內(nèi)置天線實(shí)現(xiàn)手機(jī)FM無(wú)線電接收設(shè)計(jì)方案介紹

FM無(wú)線電接收器模塊是最現(xiàn)代化的移動(dòng)電話中的標(biāo)準(zhǔn)功能。短距FM發(fā)射(Tx)近來(lái)已成為一種受歡迎的手段，它可以將...
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MAX2181應(yīng)用汽車FM的低噪聲放大器（一）

摘要：多核處理器已經(jīng)成為處理器的主流，并發(fā)展成為各種通信與媒體應(yīng)用的主流處理平臺(tái)。通訊結(jié)構(gòu)是多核系統(tǒng)中的 ...
關(guān)鍵字： MAX2181 FM 低噪聲放大器

農(nóng)村CATV與FM共纜傳輸?shù)奶剿髋c應(yīng)用

一、概述我臺(tái)從五十年代建設(shè)起來(lái)的農(nóng)村有線廣播網(wǎng)，以縣站為中心，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）廣播站為基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)播中央臺(tái)、省臺(tái)節(jié)目，自辦...
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紅外遙控?cái)?shù)字式FM接收機(jī)設(shè)計(jì)

摘要介紹了紅外遙控?cái)?shù)字式FM接收機(jī)的設(shè)計(jì)方法，該系統(tǒng)以微控制器avr48v10au為設(shè)計(jì)核心，與數(shù)字收音機(jī)模塊Si4702構(gòu)成一個(gè)FM數(shù)字收音機(jī)系統(tǒng)，通過(guò)微控制器向Si4702和PT2315芯片寫(xiě)入相關(guān)程序，實(shí)現(xiàn)收膏機(jī)的接收頻率調(diào)整
關(guān)鍵字：接收機(jī) 設(shè)計(jì) FM 數(shù)字式遙控紅外

MAX2180A AM/FM汽車天線低噪聲放大器

概述MAX2180A是一款高度集成的AM / FM可變?cè)鲆娴驮肼暦糯笃鞣浅＿m合在汽車有源天線應(yīng)用中使用。該器件具有 ...
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拆解Nexus One揭秘802.11n及FM發(fā)射秘密

　　通過(guò)之前的發(fā)布會(huì)實(shí)際上我們已經(jīng)了解到了這款來(lái)自HTC的Nexus One，但是也許你會(huì)驚奇為什么Google會(huì)將這款手機(jī)稱之為“superphone”呢?下面我們將向你之一揭秘。首先是三星品牌的OLED顯示屏擁有十分絢麗的屏幕表現(xiàn)，高通QSD8250的“Snapdragon的”處理器擁有1GHz的主頻，提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。另外這款手機(jī)還使用了Synaptics公司的觸摸屏控制器，保證了大家觸摸體驗(yàn)。　　 ? 　　拆解Nexus One
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手機(jī)中內(nèi)置天線FM收音機(jī)所用的小型低噪聲放大器

摘要：手機(jī)中FM收音機(jī)模塊用耳機(jī)線作為FM的天線，或是把無(wú)源天線集成到手機(jī)內(nèi)部，都不是理想方案。利用有源天線技術(shù)可以滿足手機(jī)FM收音機(jī)模塊對(duì)天線的要求。本文介紹了英飛凌有源天線模塊的設(shè)計(jì)及低噪聲放大器在其中的重要性。
關(guān)鍵字：英飛凌 FM 放大器 201210

手機(jī)中內(nèi)置天線FM收音機(jī)小型低噪聲放大器

FM收音機(jī)模塊已經(jīng)成為很多時(shí)下手機(jī)及帶耳機(jī)設(shè)備的標(biāo)配，它們基本都是用耳機(jī)線作為FM的天線。因?yàn)槎鷻C(jī)線作為天線的接收裕量不大，不太方便并且在用耳機(jī)線時(shí)藍(lán)牙耳機(jī)就不能用了，所以耳機(jī)線作為收音機(jī)天線并不是一個(gè)非
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手機(jī)中內(nèi)置天線FM收音機(jī)所用的小型低噪聲放大器

　　FM收音機(jī)模塊已經(jīng)成為很多時(shí)下手機(jī)及帶耳機(jī)設(shè)備的標(biāo)配，它們基本都是用耳機(jī)線作為FM的天線。因?yàn)槎鷻C(jī)線作為天線的接收裕量不大，不太方便并且在用耳機(jī)線時(shí)藍(lán)牙耳機(jī)就不能用了，所以耳機(jī)線作為收音機(jī)天線并不是一個(gè)非常理想的方案。相對(duì)于用耳機(jī)線作天線，另外一種方案就是把一個(gè)無(wú)源天線集成到手機(jī)內(nèi)部。但是由于FM頻段的波長(zhǎng)在一米量級(jí)，而且手機(jī)設(shè)備要求的小尺寸大大的限制了這種內(nèi)置天線的電尺寸，從而減小了天線的增益，導(dǎo)致FM接收機(jī)接收靈敏度的大幅度降低。　　但是，利用所謂的有源天線技術(shù)可以大大提高FM接收機(jī)的靈敏度。
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AM/FM汽車天線的一個(gè)參考設(shè)計(jì)(RD)介紹

引言本應(yīng)用筆記介紹AM/FM汽車天線的一個(gè)參考設(shè)計(jì)(RD)。設(shè)計(jì)采用了適用于有源天線模塊的高度集成AM/FM低噪聲放大器(LNA) MAX2180。LNA在AM和FM信號(hào)通路上均集成了Maxim的自動(dòng)增益控制技術(shù)，帶有用戶可選設(shè)置點(diǎn)。AM和F
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移動(dòng)設(shè)備的FM測(cè)試

FM逐漸成為一項(xiàng)標(biāo)配功能。與WiFi、GPS和3G蜂窩不同的是，早在20世紀(jì)30年代初Edwin Armstrong首先建議將FM用于語(yǔ)音和音樂(lè)廣播時(shí)，寬帶FM就已經(jīng)開(kāi)始使用了。在今天的手持設(shè)備中，F(xiàn)M主要用于收聽(tīng)FM廣播。但是，如果采用
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NXP汽車及家庭劇院應(yīng)用之FM/AM完整解決方案

NXP全球首創(chuàng)Low IF Tuner，TEF660x系列FM/AM調(diào)諧器廣泛應(yīng)用于汽車收音機(jī)主機(jī)及家用音響等收音裝置。TEF660x系列調(diào)諧器采用了突破性的整合設(shè)計(jì)，在單一芯片上整合了全部關(guān)鍵射頻元件，并省去了對(duì)手動(dòng)調(diào)節(jié)的需求。因此
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基于MAX2180LNA設(shè)計(jì)AM/FM有源天線

標(biāo)簽：MAX2180LNA AM/FM引言本應(yīng)用筆記介紹AM/FM汽車天線的一個(gè)參考設(shè)計(jì)(RD)。設(shè)計(jì)采用了適用于有源天線模塊的高度集成AM/FM低噪聲放大器 (LNA) MAX2180。LNA在AM和FM信號(hào)通路上均集成了Maxim的自動(dòng)增益控制技術(shù)，
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fm介紹

調(diào)頻（frequency modulation，縮寫(xiě)：FM）　　是一種以載波的瞬時(shí)頻率變化來(lái)表示信息的調(diào)制方式。（與此相對(duì)應(yīng)的調(diào)幅方式是透過(guò)載波幅度的變化來(lái)表示信息，而其頻率卻保持不變。）在模擬應(yīng)用中，載波的頻率跟隨輸入信號(hào)的幅度直接成等比例變化。在數(shù)字應(yīng)用領(lǐng)域，載波的頻率則根據(jù)數(shù)據(jù)序列的值作離散跳變，即所謂的頻率鍵控。　　調(diào)頻技術(shù)通常運(yùn)用在甚高頻段VHF無(wú)線電上的高保真無(wú)線電音樂(lè)和語(yǔ)音的 [ 查看詳細(xì) ]