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智能手機(jī)定位監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • GPS業(yè)界流行這樣一句話,GPS的應(yīng)用只受到人們想象力的限制.目前GPS的民用領(lǐng)域已經(jīng)包括了陸地運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸、民用航空、通信、測(cè)繪、建筑、采礦、農(nóng)業(yè)、電力系統(tǒng)、醫(yī)療應(yīng)用、科研、家電、娛樂(lè)等.
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基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的GPS圖形導(dǎo)航儀(下)

  • 基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的GPS圖形導(dǎo)航儀
  • 關(guān)鍵字: GPRS  GPS  

基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的GPS圖形導(dǎo)航儀(上)

  • 基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的GPS圖形導(dǎo)航儀
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基于GSM的GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)(下)

  • 基于GSM的GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)
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基于GSM的GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)(上)

  • 基于GSM的GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)
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弄懂無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò),只看本文就夠了

  • 最近,經(jīng)常收到很多朋友的咨詢,主要詢問(wèn)什么是無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò),主要用在什么地方。這里為大家簡(jiǎn)單介紹一下無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)涉及到的幾個(gè)概念。
  • 關(guān)鍵字: WSN  GPRS  無(wú)線傳感器  ZigBee  

GPS導(dǎo)航數(shù)據(jù)提取的設(shè)計(jì)與研究

  • 解決盲用定位模塊在嵌入式平臺(tái)下實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題,根據(jù)串口通信同步方式實(shí)現(xiàn)Windows CE 5.0操作系統(tǒng)下GPS導(dǎo)航數(shù)據(jù)的提取,并對(duì)獲得的數(shù)據(jù)提出一種格式轉(zhuǎn)換的方法。以PXA270嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)原型,在有限硬件條件下驗(yàn)證了系統(tǒng)的功能及可行性。
  • 關(guān)鍵字: pxa270  WinCE  GPS  

讓開(kāi)車更簡(jiǎn)單 GPS八大人性化功能解讀

  • GPS本身就是為了減輕人類的勞動(dòng)強(qiáng)度而發(fā)明的一個(gè)產(chǎn)品,但同時(shí),它作為高科技的產(chǎn)品,又給人們帶來(lái)了使用上的門(mén)檻。我們現(xiàn)在就可以給你點(diǎn)評(píng)一些相當(dāng)人性化的GPS功能,讓你對(duì)GPS少一些抵觸,多一些親切感。
  • 關(guān)鍵字: 主題地圖  GPS  預(yù)警測(cè)速  

基于GPS與GPRS實(shí)現(xiàn)的醫(yī)療廢物RFID監(jiān)控系統(tǒng)

  • 隨著信息系統(tǒng)的普及化與信息化水平的提高,醫(yī)院和專業(yè)廢物處理公司的信息處理能力已大幅提高,推廣醫(yī)療廢物的電子標(biāo)簽化管理、電子聯(lián)單、電子監(jiān)控和在線監(jiān)測(cè)等信息管理技術(shù),實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)人工處理。
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嵌入式車載導(dǎo)航信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 分析研究嵌入式車載導(dǎo)航信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),以實(shí)時(shí)多任務(wù)嵌入式操作系統(tǒng)Windows CE.NET為嵌入式軟件平臺(tái),搭建了嵌入式車載導(dǎo)航信息系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境。以車載導(dǎo)航信息系統(tǒng)的導(dǎo)航電子地圖和導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)作為重點(diǎn)研究對(duì)象。分析導(dǎo)航信息系統(tǒng)中導(dǎo)航電子地圖和導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的實(shí)現(xiàn)方法。
  • 關(guān)鍵字: 導(dǎo)航信息系統(tǒng)  嵌入式  GPS  

車載模塊原理分析與電路設(shè)計(jì)詳解

  • EST527車聯(lián)網(wǎng)模塊,是一款車規(guī)級(jí)的車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)模塊OBDII協(xié)議數(shù)據(jù)解析產(chǎn)品,支持ISO9141-2、ISO14230(KWP)、ISO15765(CANBUS)等協(xié)議的物理層,可通過(guò)OBD-16標(biāo)準(zhǔn)接口與現(xiàn)有絕大部分汽車的ECU進(jìn)行診斷通訊。
  • 關(guān)鍵字: 車聯(lián)網(wǎng)  車載模塊  大數(shù)據(jù)  GPS  OBD  

14個(gè)基于智能交通的應(yīng)用設(shè)計(jì)實(shí)例

  • 智能交通系統(tǒng)(ITS)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向,它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的,實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。智能交通的發(fā)展跟物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是離不開(kāi)的,只有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概念的不斷發(fā)展,智能交通系統(tǒng)才能越來(lái)越完善。
  • 關(guān)鍵字: 智能交通  物聯(lián)網(wǎng)  信息采集系統(tǒng)  信號(hào)燈控制系統(tǒng)  GPS  

集成GSM與GPS系統(tǒng) OBD-II強(qiáng)化遠(yuǎn)程車況監(jiān)控功能

  • 車載診斷(OBD)系統(tǒng)的概念最早是由通用汽車(GM)于1982年引入,目的是監(jiān)測(cè)排放控制系統(tǒng)。一旦發(fā)現(xiàn)故障,OBD系統(tǒng)會(huì)點(diǎn)亮儀表板上的一個(gè)指示燈以通知駕駛員,同時(shí)在車載計(jì)算機(jī),通常稱作引擎控制單元(ECU)或引擎控制模塊(ECM)內(nèi)記錄一個(gè)代碼,這個(gè)代碼可通過(guò)相應(yīng)設(shè)備獲取以便于故障排除。
  • 關(guān)鍵字: 車載診斷  GPS  GSM  OBD  

基于車載GPS的實(shí)時(shí)異地監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)

  • 系統(tǒng)建立起了出租車與監(jiān)控中心之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。中心可以隨時(shí)掌握車輛狀態(tài),迅速下達(dá)調(diào)度命令。同時(shí),可以收到司機(jī)的緊急報(bào)警,根據(jù)需要對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
  • 關(guān)鍵字: 出租車管理  GPS  免提通話  

基于GPS/GPRS的出租車計(jì)價(jià)與監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 主要介紹監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)——GPS、GPRS和嵌入式技術(shù)。指出GPRS通信網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)GSM網(wǎng)絡(luò)所具有的不同傳輸優(yōu)勢(shì)。詳細(xì)描述了GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)的過(guò)程,實(shí)現(xiàn)了GPRS技術(shù)在出租車系統(tǒng)中的應(yīng)用。完成了系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計(jì),并給出了車載端與監(jiān)控中心數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄐ艆f(xié)議。解決方案保證了系統(tǒng)的可靠性和安全性,對(duì)其他無(wú)線通信系統(tǒng)的實(shí)際工作具有一定的參考和借鑒意義。
  • 關(guān)鍵字: GPRS  嵌入式技術(shù)  GPS  
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gprs&gps介紹

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