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從4G到V2V 車聯(lián)網(wǎng)還需要哪些通信協(xié)議?
- 車聯(lián)網(wǎng)除了4G外,還必須汽車之間,汽車與道路設施之間的通信。那么,車聯(lián)網(wǎng)到底需要哪些協(xié)議呢?
- 關鍵字: 車聯(lián)網(wǎng) GPS
臺廠布局穿戴裝置轉向 智能手表門檻高獲青睞
- 智能手環(huán)陷入激烈殺價競局,臺廠紛將發(fā)展重心轉向智能手表。符世旻攝近期臺廠對于智能穿戴式裝置市場布局出現(xiàn)明顯變化,由于大陸廠商全力搶攻智能手環(huán)商機,陷入激烈殺價競局,迫使臺廠紛將發(fā)展重心轉向門檻較高的智能手表,包括神達、研勤、長天、環(huán)天紛推出相關產(chǎn)品,其中以GPS運動手表為大宗。 供應鏈業(yè)者表示,智能手環(huán)產(chǎn)品差異化愈來愈小,清一色都是計步器、睡眠偵測、智能鬧鐘等功能,只能流于殺價競爭,過去零售價約50~100美元,自小米手環(huán)推出后,價格馬上崩盤,目前零售價僅約20~30美元,使得多數(shù)廠商接單意愿偏
- 關鍵字: 智能手表 GPS
聯(lián)影醫(yī)療何以打破“GPS”壟斷?
- 上周,CMEF風暴席卷上海,“四葉草”樣的上海國家會產(chǎn)中心聚焦了20萬參會者。這是一場龐大的產(chǎn)品盛宴,更是一場硝煙四起的新品發(fā)布展。而在這場大咖云集的頂級聚會中,本土企業(yè)上海聯(lián)影醫(yī)療科技有限公司成功脫穎而出,在與外資醫(yī)療器械三巨頭GPS(GE、飛利浦、西門子)的對抗中,打出了漂亮的一仗。 首次登陸CMEF的聯(lián)影醫(yī)療攜20余款擁有完全自主知識產(chǎn)權的高端醫(yī)學影像設備盛裝亮相。其中,涵蓋三款“業(yè)界首創(chuàng)”高端醫(yī)學影像產(chǎn)品在內的六款新品重磅首發(fā),即業(yè)界首臺動
- 關鍵字: 聯(lián)影 GPS
蘋果收購GPS導航公司
- 據(jù)國外媒體報道,蘋果已經(jīng)收購了GPS導航公司Coherent Navigtion。該公司成立于2008年,由斯坦福大學和康奈爾大學的工程師創(chuàng)立。 Coherent Navigtion主要業(yè)務為開發(fā)高完整性的GPS(iGPS)導航系統(tǒng),將傳統(tǒng)的中地球軌道GPS衛(wèi)星與低軌的銥星計劃衛(wèi)星信號進行結合,提供更高的準確性、更好的信號完整性和更大的抗阻塞能力。銥星公司表示iGPS公司的定位準確度可以達到厘米級別。 最近許多Coherent Navigtion主要員工都已經(jīng)開始為蘋果工作。目前還不清楚到
- 關鍵字: 蘋果 GPS
9種常見導航系統(tǒng)的設計,軟硬件協(xié)同
- 常見的GPS導航系統(tǒng)一般分為五種形式:手機式、PDA式、多媒體式、車載式、筆記本式。隨著智能手機的普及和PDA功能的手機化,前三種形式開始出現(xiàn)交叉。而車載式除了前面提到的與CD機頭集成在一起的產(chǎn)品外,許多車型原車自帶的GPS也屬于這種類型。而筆記本式產(chǎn)品在使用便捷性上受到一定的限制,除了一些發(fā)燒友外,很少有人將其用于汽車導航。 基于MCU的室外移動機器人組合導航定位系統(tǒng) 本文以低功耗MSP430F149為核心,設計了能夠同時實現(xiàn)衛(wèi)星導航(GNSS)接收機、慣性測量單元(IMU)、氣壓高度等
- 關鍵字: FPGA GPS
基于DSP的車載GPS/DR組合導航系統(tǒng)硬件設計方案
- 1 引言 目前,差分GPS水平定位精度已經(jīng)達到3"5m,完全滿足車輛定位精度的要求。但是,由于在城市高建筑群中或穿過立交橋時,常常會出現(xiàn)GPS信號遮擋問題,導致GPS不能正常定位。航位推算(DR)是常用的車輛定位技術,但方向傳感器隨時間積累誤差較大,不能單獨、長時間地使用。采用組合導航系統(tǒng)能夠利用GPS系統(tǒng)提供的位置和速度信息對DR系統(tǒng)的誤差進行實時的校正和補償;當GPS信號失鎖時,又可通過DR系統(tǒng)完成航位推算,提高了組合導航系統(tǒng)的可靠性。 組合導航系統(tǒng)除了要完成大量運算處理工作
- 關鍵字: DSP GPS
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