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博通宣布推出第六代Wi-Fi芯片“Max Wi-Fi” 峰值可達(dá)4.8Gbps

  • 　　當(dāng)我們還在享受11ac所帶來的高吞吐時(shí)，博通于近日宣布推出自己的第六代Wi-Fi芯片“Max Wi-Fi”。所謂第六代實(shí)則802.11ax，是繼802.11/11b/11a/11n/11ac后，最新一代無線標(biāo)準(zhǔn)。 　　   　　據(jù)悉，Max Wi-Fi分三款型號，分別是民用級的BCM43684，商用級BCM43694，以及用于移動(dòng)平臺(tái)并集成了藍(lán)牙的一體式產(chǎn)品BCM4375。技術(shù)方面，雖然這一代主推5GHz，但因向下兼容和雙頻同步技術(shù)，2.4GHz依然涵蓋在內(nèi)
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每秒50GB！科學(xué)家研究高頻傳輸比現(xiàn)有Wi-Fi快百倍

  • 　　據(jù)香港《文匯報(bào)》12日報(bào)道，使用Wi-Fi上網(wǎng)是生活不可或缺一部分，美國科學(xué)家最近發(fā)現(xiàn)新的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，可望用于開發(fā)超高速Wi-Fi。一般無線網(wǎng)絡(luò)的最快速度為每秒500MB，科學(xué)家成功克服技術(shù)障礙，利用“太赫茲”(terahertz)電波傳送數(shù)據(jù)，速度可高達(dá)每秒50GB，快了約100倍。 　　現(xiàn)時(shí)無線網(wǎng)絡(luò)主要以微波傳輸聲音及數(shù)據(jù)，太赫茲的波長介乎微波與紅外線之間，它的頻率較高，可攜帶更多數(shù)據(jù)，應(yīng)付日漸增加的Wi-Fi上網(wǎng)需求。 　　研究員用高清電視節(jié)目進(jìn)行傳送實(shí)驗(yàn)，結(jié)果顯示
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15.4無線和軟件助力照明等家庭聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

  • 聯(lián)網(wǎng)照明是智能家庭的一個(gè)重要市場。聯(lián)網(wǎng)照明很復(fù)雜，需要可靠性、互通性和安全性，802.15.4等無線技術(shù)與軟件定義將助力這個(gè)市場實(shí)現(xiàn)。
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受汽車共享和智能手機(jī)的推動(dòng)，新的消費(fèi)者無線應(yīng)用進(jìn)入汽車領(lǐng)域

  • 　　汽車共享計(jì)劃的興起為用戶如何最好的使用不同的汽車帶來了挑戰(zhàn)。隨著智能手機(jī)的應(yīng)用范圍變得更廣，基于消費(fèi)者無線技術(shù)(包括NFC和藍(lán)牙)的新汽車應(yīng)用也在汽車進(jìn)入系統(tǒng)等領(lǐng)域開始興起?！　trategy Analytics發(fā)布的最新研究報(bào)告《超越信息娛樂，汽車消費(fèi)者無線應(yīng)用在汽車領(lǐng)域中興起》對這些近期的發(fā)展，包括迫在眉睫的超寬帶定位系統(tǒng)的部署做出了評價(jià)?！　∷{(lán)牙和Wi-Fi已經(jīng)在汽車中廣泛部署，但至今仍大部分應(yīng)用于信息娛樂應(yīng)用中。蜂窩通信也被用在eCall(汽車緊急呼叫)系統(tǒng)中，歐洲已經(jīng)開始強(qiáng)制汽車
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博通Wi-Fi芯片爆出嚴(yán)重安全漏洞

  • 　　一年一度的全球黑帽黑客大會(huì)將于7月27日舉行，信息安全專家Nitay Artenstein準(zhǔn)備在大會(huì)上公布博通(Broadcom)Wi-Fi芯片上的安全漏洞。Artenstein宣稱，Broadcom芯片漏洞將允許黑客通過遠(yuǎn)程控制執(zhí)行任意程序，估計(jì)將波及全球至少有數(shù)百萬臺(tái)Android及iOS移動(dòng)終端設(shè)備。 　　含有漏洞的是BCM43xx博通Wi-Fi芯片家族，這些產(chǎn)品被應(yīng)用在多款iPhone型號，以及HTC、LG、Nexus與三星等多家品牌的Android手機(jī)上。盡管該Wi-Fi芯片上部署的固件及
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受汽車共享和智能手機(jī)的推動(dòng)，新的消費(fèi)者無線應(yīng)用進(jìn)入汽車領(lǐng)域

  • 　　汽車共享計(jì)劃的興起為用戶如何最好的使用不同的汽車帶來了挑戰(zhàn)。隨著智能手機(jī)的應(yīng)用范圍變得更廣，基于消費(fèi)者無線技術(shù)(包括NFC和藍(lán)牙)的新汽車應(yīng)用也在汽車進(jìn)入系統(tǒng)等領(lǐng)域開始興起?！　trategy Analytics發(fā)布的最新研究報(bào)告《超越信息娛樂，汽車消費(fèi)者無線應(yīng)用在汽車領(lǐng)域中興起》對這些近期的發(fā)展，包括迫在眉睫的超寬帶定位系統(tǒng)的部署做出了評價(jià)?！　∷{(lán)牙和Wi-Fi已經(jīng)在汽車中廣泛部署，但至今仍大部分應(yīng)用于信息娛樂應(yīng)用中。蜂窩通信也被用在eCall(汽車緊急呼叫)系統(tǒng)中，歐洲已經(jīng)開始強(qiáng)制汽車
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Wi-Fi信號易遭盜竊的防護(hù)措施

  • 對于大量未設(shè)防護(hù)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的存在，很多觀察家認(rèn)為，主要原因是對于普通用戶來說設(shè)置過于復(fù)雜。
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Wi-Fi不會(huì)死

  • 無線寬帶在未來幾年會(huì)迅速發(fā)展，但它與Wi-Fi的優(yōu)缺點(diǎn)是互補(bǔ)的，不會(huì)形成沖突，因此，Wi-Fi不會(huì)因無線寬帶的普及而死。
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利用先進(jìn)技術(shù)保證藍(lán)牙/Wi-Fi共存系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量

  • 藍(lán)牙和Wi-Fi都工作在2.4GHz ISM頻段，盡管二者所用頻譜不同，但如果Wi-Fi接收器在接收Wi-Fi信號時(shí)感應(yīng)到藍(lán)牙信號，那么仍會(huì)產(chǎn)生干擾。藍(lán)牙接收器也會(huì)發(fā)生同樣的情況。除了與其它無線標(biāo)準(zhǔn)共存所帶來的挑戰(zhàn)外，微波爐等家電也可能中斷藍(lán)牙通信連接，這類家電在工作時(shí)會(huì)輻射出RF能量，但由于成本和工程方面的限制，這種干擾只能在一定程度內(nèi)得到抑制。
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充滿生機(jī)和多樣化的寬帶無線接入技術(shù)

  • 面向未來，我們可以看到的將是一個(gè)百花齊放的無線通信世界。因?yàn)?，擺脫有線網(wǎng)絡(luò)的束縛，不受地理位置的限制，隨時(shí)隨地都能與任何人進(jìn)行信息溝通和享受豐富的信息服務(wù)，是人類不斷追求的目標(biāo)。正是因?yàn)槿绱?，各種各樣的寬帶無線技術(shù)將彼此相連，為補(bǔ)充與有線和固定網(wǎng)絡(luò)互相融合，為人們提供各種無線應(yīng)用和服務(wù)。
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Wi-Fi收發(fā)器的電源和接地設(shè)計(jì)

  • 射頻(RF)電路的電路板布局應(yīng)在理解電路板結(jié)構(gòu)、電源布線和接地基本原則的基礎(chǔ)上進(jìn)行。本文探討了相關(guān)的基本原則，并提供了一些實(shí)用的、經(jīng)過驗(yàn)證的電源布線、電源旁路和接地技術(shù)，可有效提高RF設(shè)計(jì)的性能指標(biāo)。
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四種短距離無線監(jiān)控解決方案的性能對比

  • ZigBee是基于IEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)的短距離無線技術(shù)，在無線網(wǎng)狀傳感器網(wǎng)絡(luò)和其它短距離應(yīng)用(如家庭監(jiān)控、建筑和工業(yè)環(huán)境)中被廣泛采用。
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Wi-Fi技術(shù)大比拼

  • 無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)有幾年的歷史，并開始成熟起來。公司們有非常多的無線網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品可供選擇。
  • 關(guān)鍵字： 802.11n  Wi-Fi  

智能Wi-Fi應(yīng)對射頻干擾

  • 采用更智能的天線解決干擾問題Wi-Fi的理想目標(biāo)是將一個(gè)Wi-Fi信號直接發(fā)送給某個(gè)用戶，并監(jiān)控該信號，確保它以最大速率傳送給用戶。它不斷在信號路徑上重定向Wi-Fi傳輸，而該路徑是干凈且無需變換
  • 關(guān)鍵字： 802.11技術(shù)  信號增益  Wi-Fi  

Wi-Fi技術(shù)在光網(wǎng)絡(luò)單元中應(yīng)用設(shè)計(jì)

  • 提出一種將Wi—Fi技術(shù)與EPON技術(shù)融合的接入網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方案，使得EPON系統(tǒng)在原有的有線接入的基礎(chǔ)上增加了無線接入的服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，簡要描述了EPON和Wi—Fi各自的技術(shù)特點(diǎn)，并著重描述了本方案中各模塊的功能和工作流程。
  • 關(guān)鍵字： 光網(wǎng)絡(luò)  EPON  ONU  Wi-Fi  
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