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嵌入式系統(tǒng)在鐵路道口報(bào)警系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 嵌入式系統(tǒng)在鐵路道口報(bào)警系統(tǒng)中的應(yīng)用, 摘 要：本文介紹的嵌入式系統(tǒng)在鐵路平交道口自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中應(yīng)用，采用微軟的WindowsCE操作系統(tǒng),基于PC/104總線的PCM3350主機(jī)和PCM3724硬件平臺(tái)，上位機(jī)采用組態(tài)軟件MCGS所開發(fā)的嵌入版?！　∫?、 背景　　鐵路平交道
  • 關(guān)鍵字： 顯示屏  A/D  I/O  嵌入式  低功耗  

基于嵌入式操作系統(tǒng)的控制系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)

  • 基于嵌入式操作系統(tǒng)的控制系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì),　　1 引言　　近年來,嵌入式系統(tǒng)在工業(yè)控制領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。隨著嵌入式控制系統(tǒng)的發(fā)展,嵌入式控制系統(tǒng)將在一定程度上取代現(xiàn)有的工業(yè)PC控制系統(tǒng),在微型TDCS(集散控制系統(tǒng))、現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)、智能化
  • 關(guān)鍵字： I/O數(shù)據(jù)  嵌入式  

解決TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)中的干擾

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字： TD-SCDMA  干擾  優(yōu)化  PC-CPCHC／I  

基于FMC標(biāo)準(zhǔn)的FPGA夾層卡I/O設(shè)計(jì)

  • 基于FMC標(biāo)準(zhǔn)的FPGA夾層卡I/O設(shè)計(jì),　面對(duì)似乎層出不窮的新 I/O 標(biāo)準(zhǔn)，目前嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員繼續(xù)依靠 FPGA 來部署系統(tǒng)日益重要的外部 I/O 接口，這點(diǎn)絲毫不足為奇。FPGA 可提供大量可配置的 I/O，能在適當(dāng) IP 基礎(chǔ)上支持幾乎無限多種高度復(fù)雜的 I/O
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超級(jí)基帶群建網(wǎng)解決方案

飛思卡爾i.MX系列處理器助力打造全新智能汽車

  • 　　汽車從誕生至今100多年來，已經(jīng)逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂空間的延續(xù)，隨著汽車逐漸成為大多數(shù)人生活中的必需品，更安全、更舒適、更便捷的現(xiàn)代化智能汽車在眾多電子設(shè)備的輔助下呼之欲出。信息娛樂系統(tǒng)和遠(yuǎn)程信息控制系統(tǒng)正是在這種市場(chǎng)需求下越來越多地應(yīng)用到汽車中。在8月24日開幕的飛思卡爾技術(shù)論壇(FTF)上，飛思卡爾分享了其i.MX51的綜合平臺(tái)解決方案，該系列處理器為打造全新智能汽車提供了強(qiáng)有力的支持。 　　全新的市場(chǎng)趨勢(shì) 　　自上世紀(jì)60年代起，電子技術(shù)的進(jìn)步就已成為汽車工業(yè)發(fā)展的最大動(dòng)力，
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一種可實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)的V/I電路的設(shè)計(jì)方法

  • 　0 引言　　本文通過電流驅(qū)動(dòng)負(fù)載，設(shè)計(jì)了一種具有快速響應(yīng)的電壓轉(zhuǎn)電流電路，同時(shí)采用PSPICE里的實(shí)際模型對(duì)電路進(jìn)行了仿真，仿真響應(yīng)時(shí)間為百ns。故該電路的設(shè)計(jì)對(duì)高速網(wǎng)絡(luò)中有一定的參考價(jià)值?！　? 電壓轉(zhuǎn)電流的
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漢王下一代電子閱讀器采用飛思卡爾i.MX51應(yīng)用處理器

  • 　　中國領(lǐng)先的電子閱讀器制造商漢王已經(jīng)為其下一代電子閱讀器解決方案選擇飛思卡爾半導(dǎo)體的i.MX51應(yīng)用處理器。 消費(fèi)者可以從采用飛思卡爾技術(shù)的漢王電子閱讀器產(chǎn)品中獲得最佳的數(shù)字閱讀體驗(yàn)以及更長的電池壽命。 　　基于飛思卡爾i.MX51處理器的漢王產(chǎn)品稱為E-800，重量?jī)H為一磅，該電子閱讀器具有Wi-Fi功能、高達(dá)32GB內(nèi)存以及分辨率為1024x768的8吋電子墨水面板。 其他特性包括文本到語音功能、錄音器、立體聲回放功能和一個(gè)內(nèi)置字典。 　　憑借i.MX處理器的卓越性能、集成度和高能效，飛思卡爾已
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利用I/O模擬多路復(fù)用器PSoC簡(jiǎn)化傳感器控制設(shè)計(jì)

  • 利用I/O模擬多路復(fù)用器PSoC簡(jiǎn)化傳感器控制設(shè)計(jì),CY8C21times;34可編程系統(tǒng)級(jí)芯片(PSoC)混合信號(hào)陣列具有一個(gè)I/O模擬多路復(fù)用器，由于每個(gè)引腳都可以被用作一個(gè)模擬輸入，因此采用單個(gè)SoC便能夠輕松實(shí)現(xiàn)需要大量不同類型傳感器的控制應(yīng)用。本文介紹了在多種傳感器控
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飛思卡爾i.MX應(yīng)用處理器推動(dòng)數(shù)字媒介新潮流

  • 　　8月24日，年度盛會(huì)飛思卡爾技術(shù)論壇(FTF)闊別五年之后再次在上海舉行，本次盛會(huì)將提供一系列令人興奮的活動(dòng)，除了飛思卡爾管理人員，還有許多其他知名人士發(fā)表主題演講，其中包括中國電力科學(xué)研究院首席專家、副總工程師胡學(xué)浩教授以及運(yùn)動(dòng)員、科學(xué)家、發(fā)明家兼未來學(xué)家Hugh Herr。被稱為“工程師的游樂場(chǎng)”的交互式技術(shù)演示區(qū)，將提供超過80個(gè)產(chǎn)品演示。大會(huì)還將設(shè)置兩個(gè)專家討論會(huì)，探討關(guān)于智能電網(wǎng)改造和汽車信息娛樂市場(chǎng)的最新動(dòng)態(tài)和趨勢(shì)。飛思卡爾將向互聯(lián)一代展示互聯(lián)智能技術(shù)，它們將定義我
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基于雙CPU在多I/O口系統(tǒng)中的硬件電路設(shè)計(jì)

  • 1 引言 　　常規(guī)的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)，往往都用一個(gè)CPU，再擴(kuò)展一系列外圍輔助電路以達(dá)到相應(yīng)設(shè)計(jì)目標(biāo)。這種方法，尤其在輸入輸出接口較多的系統(tǒng)中，必須進(jìn)行繁瑣的譯碼、邏輯變換，使得系統(tǒng)硬件復(fù)雜，調(diào)試?yán)щy。而
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雙CPU在多I/O口系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字： I/O口  CPU  97C51  

Freescale i.MX35系列汽車多媒體應(yīng)用方案

  • Freescale 公司的i.MX35系列是汽車多媒體應(yīng)用處理器,包括i.MX351, i.MX355和 i.MX356等產(chǎn)品. i.MX35處理器采用ARM1136JF-S?內(nèi)核,工作頻率532MHz,集成了16KB L1指令高速緩存, 16KB L1數(shù)據(jù)高速緩存,128KB L2高速緩存,128KB SRAM以及向量浮點(diǎn)單元(VFP11),LCD控制器,以太網(wǎng)和圖像加速器等,為高性能多媒體和圖像應(yīng)用提供了低功耗解決方案.主要應(yīng)用在汽車電子音頻以及音頻連接.本文介紹了i.MX35系列主要特性
  • 關(guān)鍵字： Freescale  i.MX35系列  汽車  多媒體  
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