k&s 文章進(jìn)入k&s技術(shù)社區(qū)

羅德與施瓦茨公司發(fā)布首個(gè)商用5G信道測(cè)量解決方案，開辟了新的頻譜世界

　　5G兩個(gè)方面的特征使其區(qū)別于前幾代移動(dòng)通信系統(tǒng)：一方面，第五代移動(dòng)通信系統(tǒng)將在微波和毫米波范圍內(nèi)為商用無線通信開辟新的頻段;另一方面，它將會(huì)擴(kuò)展有用信道的帶寬。為了使新的頻段和更高的帶寬得到最優(yōu)的利用，需要對(duì)新的無線通信信道進(jìn)行全面的分析。信道探測(cè)將是完成這個(gè)工作的主要方法。　　使用R&S TS-5GCS信道探測(cè)軟件配合R&S FSW 信號(hào)和頻譜分析儀、R&S SMW 矢量信號(hào)發(fā)生器可以輕松的完成高頻段的信道測(cè)量。R&S
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夏普S-IGZO面板即將量產(chǎn)：想再抱團(tuán)蘋果？

　　近日，日本消費(fèi)電子品公司夏普計(jì)劃開展 Super IGZO 移動(dòng)設(shè)備面板的量產(chǎn)工作，這種新型的技術(shù)相比其公司標(biāo)準(zhǔn)的 IGZO 面板要有著更高的分辨率，同時(shí)能耗最多減少 20%。根據(jù)來自 Nikkei 的報(bào)道指出，Super IGZO 面板將會(huì)于 2016 年初量產(chǎn)，這些面板將會(huì)由夏普在龜山的第 2 工廠進(jìn)行生產(chǎn)。　　目前尚不清楚夏普此舉是否和蘋果 2018 年有可能轉(zhuǎn)而采用 OLED 的傳聞?dòng)嘘P(guān)。早在 iPhone 5s 年代曾經(jīng)有消息指出蘋果可能會(huì)使用 IGZO 面板，但夏普認(rèn)為從蘋果獲取的利潤率太
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應(yīng)對(duì)5G帶來的高頻高帶寬的測(cè)試挑戰(zhàn)

　　經(jīng)過長時(shí)間的探討，5G的愿景已經(jīng)非常清晰。5G未來主要將應(yīng)用到熱點(diǎn)高容量、高可靠人機(jī)通信、海量機(jī)器通信三個(gè)方面。5G實(shí)現(xiàn)愿景最重要的技術(shù)之一是高頻高帶寬技術(shù)，由此而帶來的5G測(cè)試技術(shù)的需求是明顯而具有挑戰(zhàn)性的?！　?015年11月6日-7日，每年一度的“未來5G信息通信技術(shù)國際研討會(huì)”上，與會(huì)的國際和國內(nèi)政府官員、重要組織以及通信領(lǐng)先企業(yè)專家討論了5G的未來和挑戰(zhàn)，并提出了針對(duì)5G方案的建議，是每年一次的在行業(yè)內(nèi)有重要影響力的5G盛會(huì)。作為Future論壇的正式成員，R&S公司的著名專家Rei
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2015年R&S無線測(cè)試技術(shù)研討會(huì)圓滿落幕

　　著移動(dòng)通信市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，LTE網(wǎng)絡(luò)大規(guī)模部署并商用，移動(dòng)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的測(cè)試已然成為市場(chǎng)中的熱點(diǎn)。隨著LTE技術(shù)的不斷更新以及相關(guān)測(cè)試規(guī)范組織發(fā)布更多的新功能，工程師將面對(duì)比以往更大的測(cè)試挑戰(zhàn)。為了幫助工程師克服這些挑戰(zhàn)，羅德與施瓦茨公司(R&S公司)于2015年11月16日至24日在南京、武漢、廣州和西安四個(gè)城市舉辦了“2015年R&S無線測(cè)試技術(shù)研討會(huì)”。　　在此次會(huì)議上，來自R&S德國和中國的專家結(jié)合手機(jī)終端，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備(宏站，小基站)及元器件等產(chǎn)
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R&S先進(jìn)的IC測(cè)試方案，讓設(shè)計(jì)變得更簡(jiǎn)單

　　“中國集成電路設(shè)計(jì)業(yè)2015年會(huì)暨天津集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”將于2015年12月10-11日在梅江會(huì)展中心舉辦。加快推動(dòng)我國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展是新一屆中央政府做出的戰(zhàn)略決策。本次年會(huì)以“協(xié)同創(chuàng)新，提質(zhì)增效，成就芯夢(mèng)想”為主題，深入探討集成電路產(chǎn)業(yè)，特別是集成電路設(shè)計(jì)業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn);提升創(chuàng)新能力，增強(qiáng)中國集成電路產(chǎn)業(yè)鏈的綜合能力，以滿足市場(chǎng)的需求和提高國際競(jìng)爭(zhēng)力。大會(huì)將對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)整合，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；焖侔l(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。　　羅
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性能優(yōu)異的R&S TS7124射頻屏蔽箱：保證產(chǎn)線上無線設(shè)備空口測(cè)試的可靠性

　　由于射頻屏蔽測(cè)試箱能夠提供不受干擾信號(hào)和其他非期望雜散影響的測(cè)試環(huán)境，所以在無線設(shè)備的空口測(cè)試時(shí)是必要的。R&S TS7124屏蔽箱是羅德與施瓦茨R&S TS712x系列產(chǎn)品的最新成員。R&S TS7124能提供6GHz頻率范圍內(nèi)高于80dB的屏蔽效能，這在同類產(chǎn)品中是獨(dú)一無二的。它的頻率范圍從300MHz到6GHz，使得R&S TS7124適合于各種無線通信應(yīng)用，例如檢測(cè)移動(dòng)設(shè)備生產(chǎn)中的問題或者天線方向圖的錯(cuò)誤，進(jìn)行WLAN路由
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羅德與施瓦茨新一代手持式頻譜分析儀R&S FPH

　　羅德與施瓦茨推出了新一代手持式頻譜分析儀 — 頻譜騎士R&S FPH。它的超輕重量與超長電池壽命令人驚嘆，在外場(chǎng)與實(shí)驗(yàn)室的測(cè)量中都體現(xiàn)出穩(wěn)定的射頻性能和高精度。大的按鈕和觸屏功能使其操作更加方便，儀表的頻率范圍由5 kHz - 2 GHz，在儀表中輸入密鑰代碼即可以擴(kuò)展頻率到4GHz?！　?nbsp; 　　2015年11月9日，慕尼黑 — 羅德與施瓦茨多用途頻譜騎士R&S
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全新R&S HMO1202系列混合信號(hào)示波器以經(jīng)濟(jì)型的價(jià)格提供超群的性能

　　羅德與施瓦茨公司增添了全新的R&S HMO1202系列混合信號(hào)示波器，進(jìn)一步豐富了其HMO1002經(jīng)濟(jì)型示波器家族。該系列示波器不僅適合用于嵌入式設(shè)計(jì)的開發(fā)，也兼顧了研究、教育和維修市場(chǎng)的測(cè)試需求。HMO1202系列混合信號(hào)示波器能夠利用數(shù)字通道觸發(fā)和分析串行SPI總線協(xié)議，同時(shí)觀測(cè)兩路模擬的SPI總線傳輸波形。選件R&S HO3508邏輯探頭全面兼容R&S HMO系列示波器。　　　　豐富的內(nèi)置分析功能　　羅德與施瓦茨公司在全新的R&S
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10月美國電動(dòng)汽車銷量排行榜：Model S強(qiáng)勢(shì)奪冠

　　10月，美國電動(dòng)汽車銷售9944輛，環(huán)比下降1.87%，1-10月累計(jì)銷售92348輛，特斯拉Model S、雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和日產(chǎn)聆風(fēng)分獲冠亞季軍，銷量分別為3870輛(特斯拉Model S為全球銷量)、2035輛和1238輛，寶馬i3緊隨其后，福特的兩款混動(dòng)和大眾e-Golf、菲亞特500e、雪佛蘭Spark EV以及寶馬i8躋身前十。　　　　10月，特斯拉Model S全球銷售3870輛，主要市場(chǎng)依然是美國和歐洲的部分國家，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)10月在美銷售2035輛，環(huán)比上漲1
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羅德與施瓦茨從生產(chǎn)到研發(fā)測(cè)試的全面解決方案

　　2015中國(上海)電子展將于2015年11月11-13日在上海新國際博覽中心舉辦。本次上海電子展主要展示各種關(guān)鍵電子器件，光電器件、高性能集成電路、電源模塊、電池、嵌入式系統(tǒng)、電子材料、電子基礎(chǔ)裝備、電子工具、電子測(cè)量儀器及工控自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)以及消費(fèi)類產(chǎn)品，全面展示電子領(lǐng)域最先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)。　　羅德與施瓦茨公司(Rohde & Schwarz，R&S)作為全球最大的電子和無線移動(dòng)通信測(cè)試設(shè)備廠商之一，將在本次展會(huì)聯(lián)合上海本地分銷商上全面展示其領(lǐng)先的電子，通信，半導(dǎo)體測(cè)試產(chǎn)品和解決
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羅德與施瓦茨公司參加“2015 IET國際雷達(dá)會(huì)議”

　　2015年10月14日-16日，2015 IET國際雷達(dá)會(huì)議在杭州成功召開。此次會(huì)議由英國工程與技術(shù)學(xué)會(huì)(IET – the Institution of Engineering and Technology)、中國電子學(xué)會(huì)雷達(dá)專業(yè)委員會(huì)(Radar Society of China Institute of Electronics)聯(lián)合主辦，為IET系列雷達(dá)會(huì)議的第三屆。來自國內(nèi)外雷達(dá)領(lǐng)域的400余名專家代表參加了此次大會(huì)，全面交流討論雷達(dá)領(lǐng)域的最新技術(shù)進(jìn)展和學(xué)術(shù)研究熱點(diǎn)。大會(huì)包括專題
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使用R&S RTO示波器輕松完成MIPI D-PHY接口的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和調(diào)試

羅德與施瓦茨公司推出基于RTO系列示波器的新選件實(shí)現(xiàn)對(duì)DSI和CSI-2接口串行協(xié)議的觸發(fā)并支持將采集波形解碼為容易讀取的協(xié)議內(nèi)容。　　　　R&S RTO-K42選件可以幫助開發(fā)人員直接對(duì)MIPI DSI和MIPI CSI-2接口的高速低功率數(shù)據(jù)包的內(nèi)容進(jìn)行觸發(fā)。對(duì)于MIPI D-PHY開發(fā)人員的一個(gè)特殊挑戰(zhàn)是數(shù)據(jù)內(nèi)容被分割為四個(gè)不同通道或鏈路進(jìn)行傳輸，然后再合并恢復(fù)。R&S RTO-K42選件應(yīng)對(duì)這
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電動(dòng)汽車任重道遠(yuǎn)！特斯拉Model S被降級(jí)

　　特斯拉ModelS居然被降低評(píng)級(jí)了!據(jù)媒體報(bào)道，美國《消費(fèi)者報(bào)告》(Consumer Reports)近期下調(diào)了特斯拉ModelS評(píng)級(jí)并將其從電動(dòng)車推薦名單中剔除，主要原因便是認(rèn)為其可靠性低于下平均水平。之后，特斯拉汽車公司股價(jià)應(yīng)聲下跌10%。　　據(jù)了解，美國《消費(fèi)者報(bào)告》(ConsumerReports)是一家非盈利性的發(fā)行商，測(cè)試車型全部由自己購買。對(duì)于下調(diào)特斯拉ModelS評(píng)級(jí)，《消費(fèi)者報(bào)告》指出特斯拉ModelS在細(xì)節(jié)上還存在問題，比如天窗功能的加入引發(fā)的可靠性下降，個(gè)別ModelS車主必
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羅德與施瓦茨聯(lián)合Vector和Commsignia首次演示車聯(lián)網(wǎng)“端到端”測(cè)試方案

　　未來的智能交通系統(tǒng)會(huì)采用IEEE 802.11p的無線標(biāo)準(zhǔn)，作為“車輛—車輛”、“車輛—路側(cè)”(V2I)的通訊方式，通過這些方式，車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間可以共享事故、施工、路況等信息，以提高駕駛的安全和通行效率。在法國波爾多舉行的全球ITS大會(huì)上，羅德與施瓦茨聯(lián)合Vector和Commsignia公司，演示了車聯(lián)網(wǎng)“端到端”測(cè)試方案。在一個(gè)模擬車身的環(huán)境中，車載單元接收到真實(shí)的802.11p信號(hào)，并把解析的結(jié)果
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創(chuàng)新、跨越歷史與未來

　　2015第14屆國際電磁兼容暨微波展覽會(huì)是電磁兼容技術(shù)及安規(guī)認(rèn)證領(lǐng)域?qū)I(yè)的國際盛會(huì)，每年在上海舉行。作為國內(nèi)外電磁兼容行業(yè)公認(rèn)的專業(yè)性電磁兼容盛會(huì)，自舉辦以來已在業(yè)界受到廣泛好評(píng)，得到了電磁兼容行業(yè)與射頻微波行業(yè)的大力支持及國內(nèi)外媒體的廣泛宣傳。EMC/China每年吸引了中、美、德、瑞、日、法、加、韓、新等國家的電磁兼容技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)聚集到中國上海。EMC2015展覽會(huì)將提供國內(nèi)外電子、電力、電器、汽車、軍工、金融、信息、航天、航空、郵電、通信、船舶、鐵路、交通、醫(yī)療、廣播電視產(chǎn)品等行業(yè)用戶所需的先進(jìn)
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