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ADI公司如何讓IO-LINK和工業(yè)以太網(wǎng)在智能工廠車間通信

  • 本系列的第二篇博文介紹了如何使用IO-Link?從站收發(fā)器設(shè)計(jì)與網(wǎng)絡(luò)無(wú)關(guān)的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備(傳感器/執(zhí)行器)。下一步是設(shè)計(jì)IO-Link主站,將這些設(shè)備與工業(yè)網(wǎng)絡(luò)(或現(xiàn)場(chǎng)總線)連接起來(lái),把工廠車間的過(guò)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇删幊踢壿嬁刂破?PLC),如圖1所示。這篇博文探討了ADI公司的工業(yè)通信解決方案,這些解決方案可以加速靈活I(lǐng)O-Link主站的設(shè)計(jì)進(jìn)展,該主站可支持智能現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備使用較為熱門的工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議進(jìn)行通信。圖1 IO-Link從站通過(guò)IO-Link主站連接到工業(yè)以太網(wǎng)選擇靈活的IO-LINK主站收發(fā)器IO-
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ADI的智能工廠專業(yè)知識(shí)助您選擇合適的IO-Link從站收發(fā)器

  • 出色的IO-Link從站收發(fā)器應(yīng)能夠全方面滿足應(yīng)用要求。這是智能工廠系列的最后一篇博文,討論了選擇IO-Link從站收發(fā)器時(shí)需要考慮的因素,并說(shuō)明了ADI公司IO-Link收發(fā)器產(chǎn)品系列的特性如何幫助盡可能簡(jiǎn)化這一過(guò)程。請(qǐng)連接器引腳功能選擇IO-Link從站收發(fā)器時(shí),我們先要考慮該器件支持的連接器引腳功能的數(shù)量和類型。有些智能工廠器件可能只需要一個(gè)C/Q引腳來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸/切換,MAX22514非常適合此類任務(wù)。有些器件可能需要IO-Link連接,其中包括額外的數(shù)字輸入(DIN),以傳輸來(lái)自基本傳感器或按
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挑戰(zhàn)高濕高溫,哪種 DC-Link 電容能夠勝出?

  • 在功率電子應(yīng)用中,DC-Link(直流支撐)電容是一種不可或缺的元件,其作用是利用電容存儲(chǔ)和釋放電荷的特性,來(lái)平衡電路中的電流和電壓,進(jìn)而起到穩(wěn)定系統(tǒng)運(yùn)行的作用。隨著新能源的發(fā)展,DC-Link 電容的應(yīng)用場(chǎng)景也越來(lái)越多,在光伏逆變器、新能源汽車、充電樁、UPS 系統(tǒng)等領(lǐng)域,都少不了它。DC-Link 電容既能平滑電路中的直流電壓,又能夠提供短時(shí)間的電流儲(chǔ)備,以應(yīng)對(duì)瞬態(tài)負(fù)載的變化,還有助于減少電路中的諧波和電磁干擾,提高功率系統(tǒng)的效率和可靠性。因此,對(duì)于這些新能源相關(guān)的應(yīng)用來(lái)講,選擇好 DC-Link 電
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IO-Link RFID讀卡器系統(tǒng)完整方案

  • 1 IO-Link RFID讀卡器系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與挑戰(zhàn)1.1 背景RFID現(xiàn)在越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于各種工業(yè)場(chǎng)合包括各類汽車廠、服裝廠、鞋廠以及相關(guān)的物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)中。同時(shí)IO-Link接口在智能化工廠中廣泛應(yīng)用,由于其接口的通用性和雙向數(shù)據(jù)的智能化需求越來(lái)越多,意法半導(dǎo)體自動(dòng)化技術(shù)創(chuàng)新中心設(shè)計(jì)了這款支持工業(yè)通用IO-Link接口的RFID工業(yè)讀卡器整體解決方案?!鴪D1 應(yīng)用場(chǎng)景1.2 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)如圖2這個(gè)IO-Link RFID傳感器的方案,使用了L6364和STM32G0通用電路來(lái)支持IO
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如何用IO-Link 通信鑄造先進(jìn)工業(yè)解決方案

  • 在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,IO-Link作為一種重要的通信協(xié)議,正在推動(dòng)著傳感器和執(zhí)行器與主設(shè)備之間的無(wú)縫連接。工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備制造商正積極尋求高效、可靠的集成方案,以支持其產(chǎn)品設(shè)計(jì)。他們傾向于構(gòu)建數(shù)字化、自動(dòng)化的工廠環(huán)境,并傾向于打造智能互聯(lián)的生產(chǎn)線,而非依賴傳統(tǒng)的孤立、封閉的自動(dòng)化系統(tǒng)。IO-Link作為一種前沿的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信協(xié)議,憑借其無(wú)縫的現(xiàn)場(chǎng)級(jí)通信能力,已成為行業(yè)內(nèi)的優(yōu)選方案。該協(xié)議遵循IEC 61131-9國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),能夠?qū)鞲衅骱蛨?zhí)行器無(wú)縫連接至工廠自動(dòng)化的遠(yuǎn)程I/O或PLC系統(tǒng)。隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展
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如何設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)總線無(wú)關(guān)的智能工廠傳感器

  • 如果您即將開(kāi)始設(shè)計(jì)智能工廠傳感器,請(qǐng)閱讀這篇文章了解更多信息,從而盡可能快速高效地完成設(shè)計(jì),使其能夠?yàn)楦嗫蛻魩?lái)裨益。這篇博文介紹了智能工廠傳感器(溫度和壓力)的設(shè)計(jì)理念,無(wú)論工廠流程中使用何種類型的現(xiàn)場(chǎng)總線或工業(yè)以太網(wǎng),這些傳感器都能與PLC進(jìn)行通信。溫度傳感器有哪些選擇?比較常見(jiàn)的溫度傳感器是2線、3線和4線電阻溫度檢測(cè)器(RTD)、熱電偶以及熱敏電阻,每種傳感器都有相對(duì)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。如果時(shí)間充裕,您可以在種類繁多的信號(hào)調(diào)理和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器IC中精挑細(xì)選,以構(gòu)建和調(diào)試定制模擬前端(AFE)。有沒(méi)有更快完
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IO-Link如何將“智能”融入智能工廠

  • IO-Link?有望讓幾乎所有工廠傳感器或執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)“智能化”,從而能夠與過(guò)程控制器進(jìn)行通信并共享有價(jià)值的數(shù)據(jù)。這篇博文探討了IO-Link的開(kāi)發(fā)原因、工作原理、使用場(chǎng)合和局限性。為什么要開(kāi)發(fā)IO-Link?過(guò)去,每種現(xiàn)場(chǎng)總線(如MODBUS、Profibus)都有各自的連接器,用于將傳感器或執(zhí)行器連接到支持的協(xié)議,這意味著自動(dòng)化工程師必須了解其工作原理的細(xì)節(jié),并選擇正確的電纜和輸入卡。為了解決這些問(wèn)題,制造商在其設(shè)備中設(shè)計(jì)了現(xiàn)場(chǎng)總線接口,但隨著傳感器和執(zhí)行器尺寸不斷縮小,這種方法變得不切實(shí)際。除了尺寸變
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IO-Link改變智能工廠決策的三大原因

  • 工業(yè)4.0的關(guān)鍵在于從工廠車間邊緣收集數(shù)據(jù),為工廠控制器提供有價(jià)值的洞察,幫助工廠做出更明智或“更智慧”的決策。此外還讓制造商能夠快速輕松地定制產(chǎn)品,而無(wú)需為重新配置制造流程付出大量成本。這就打開(kāi)了“單件小批量生產(chǎn)”制造流程的大門,有助于減少浪費(fèi),讓工廠生產(chǎn)更加可持續(xù)。IO-Link在實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0方面扮演著重要角色,不僅適用于新工廠,而且還能輕松升級(jí)現(xiàn)有老舊設(shè)施。近年來(lái),IO-Link節(jié)點(diǎn)的數(shù)量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)這種增長(zhǎng)趨勢(shì)將持續(xù)發(fā)展。這篇博文探討IO-Link為追求智能化流程的制造商帶來(lái)的三大關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)
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亞信電子推出全新IO-Link設(shè)備軟件協(xié)議棧解決方案

  • 亞信電子提供完整的EtherCAT從站轉(zhuǎn)IO-Link主站網(wǎng)關(guān)和IO-Link設(shè)備軟件協(xié)議棧解決方案,使客戶能夠?qū)⒆钚碌腎O-Link智能傳感器和執(zhí)行器等設(shè)備,輕松地導(dǎo)入EtherCAT工業(yè)以太網(wǎng)生產(chǎn)環(huán)境中,從而實(shí)現(xiàn)更高彈性和效率的智能工廠生產(chǎn)環(huán)境。 [臺(tái)灣新竹訊, 2024年1月16日] 亞信電子(ASIX Electronics Corporation)持續(xù)深耕工業(yè)以太網(wǎng)芯片和I/O接口橋接器市場(chǎng),近年來(lái)致力于IO-Link通信軟件協(xié)議棧的技術(shù)研發(fā)。自2022年成功推出集成亞信自主研發(fā)的IO
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STM32 Cube Programmer 和 STM32 Cube IDE 協(xié)同調(diào)試的方法

  • 1. 前言很多人以為使用 STM32 Cube IDE 的時(shí)候就不能同時(shí)使用 STM32 Cube Programmer ,其 實(shí)不然。ST-LINK 共享模式功能很早就已經(jīng)具備,但是很多人并沒(méi)有在意。 STM32 Cube Programmer 和 STM32 Cube IDE 都能夠使用 ST-LINK 共享模式。使用 ST- LINK 共享模式,在使用 STM32 Cube IDE 單步調(diào)試時(shí),也可以使用 STM32 Cube Programmer 查看寄存器、內(nèi)存以及選項(xiàng)字節(jié)。2.ST-LINK
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IO-Link成為現(xiàn)代智能工廠的核心技術(shù)

  • IO-Link技術(shù)將優(yōu)化生產(chǎn)線并簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程建立專用生產(chǎn)線來(lái)生產(chǎn)不同產(chǎn)品的傳統(tǒng)方法已經(jīng)過(guò)時(shí),且不具備成本效益。采用IO-Link主機(jī)作為生產(chǎn)核心,為工廠車間帶來(lái)靈活性和可配置性,實(shí)現(xiàn)傳感器和執(zhí)行器的自主調(diào)試,將成為智能工廠發(fā)展的重要方向。在制造環(huán)境中,所有制成品都需要一系列傳感器協(xié)同工作,以3幫助機(jī)器確定與物體的距離,檢測(cè)物體、確定物體的顏色和組成,以及監(jiān)控物體或液體的溫度和壓力。想象一下,如果我們派遣技術(shù)人員前往工廠車間來(lái)手動(dòng)更改傳感器并重新校準(zhǔn)其參數(shù),進(jìn)而生產(chǎn)出單個(gè)產(chǎn)品,將會(huì)耗費(fèi)大量的時(shí)間和成本,這種
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CC-Link采納ix Industrial?作為新的標(biāo)準(zhǔn)接口

  • 埃斯佩爾坎普,2023年8月23日--總部位于日本名古屋的CC-Link合作伙伴組織宣布,已將ix Industrial? Gbit以太網(wǎng)接口A型(滿足IEC 61076-3-124標(biāo)準(zhǔn))納入其“CC-Link IE TSN網(wǎng)絡(luò)通信規(guī)范”推薦標(biāo)準(zhǔn)名單中。ix Industrial?被廣泛認(rèn)為是對(duì)現(xiàn)有的RJ45和M12 X編碼解決方案的有效補(bǔ)充,同時(shí)也是工業(yè)領(lǐng)域的可靠解決方案。浩亭ix Industrial?產(chǎn)品為苛刻的的應(yīng)用場(chǎng)景提供了額外的功能?!?023年3月,CC-Link合作伙伴組織發(fā)布了修訂版的C
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CC-Link采納ix Industrial作為新的標(biāo)準(zhǔn)接口

  • 滿足IEC 61076-3-124標(biāo)準(zhǔn)的ix Industrial? Gbit以太網(wǎng)連接器已納入最新的CC-Link IE TSN規(guī)范??偛课挥谌毡久盼莸腃C-Link合作伙伴組織宣布,已將ix Industrial? Gbit以太網(wǎng)接口A型(滿足IEC 61076-3-124標(biāo)準(zhǔn))納入其“CC-Link IE TSN網(wǎng)絡(luò)通信規(guī)范”推薦標(biāo)準(zhǔn)名單中。ix Industrial?被廣泛認(rèn)為是對(duì)現(xiàn)有的RJ45和M12 X編碼解決方案的有效補(bǔ)充,同時(shí)也是工業(yè)領(lǐng)域的可靠解決方案。浩亭ix Industrial?產(chǎn)
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聚焦車載高速串行總線,解析泰克GMSL/FPD-LINK 測(cè)試解決方案

  • GMSL是美信的車載SERDES總線,用于高性能攝像頭及高清視頻連接,可以同時(shí)在同軸及屏蔽雙絞線上進(jìn)行傳輸。對(duì)于車載ADAS攝像頭應(yīng)用,需要考慮的關(guān)鍵點(diǎn)包括:?   帶寬,以備份輔助廣角攝像頭為例,130萬(wàn)像素、色彩深度18比特以及幀率30fps,包含其他諸如控制比特及直流平衡編碼,需要的帶寬或速率將超過(guò)1Gbps;?   延遲,對(duì)于時(shí)速100公里的汽車來(lái)說(shuō),每秒行駛距離將達(dá)27.8m,低延遲對(duì)于安全非常關(guān)鍵;?   可靠性,車輛全生命周期的磨損
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IO-Link——直至最后一米的連續(xù)通信

  • 背景與基礎(chǔ)隨著工業(yè)4.0的興起,人們對(duì)可重設(shè)置的雙向數(shù)據(jù)交互的智能傳感器/執(zhí)行器的需求顯著上升。為此,自動(dòng)化領(lǐng)域的許多知名廠商一起開(kāi)發(fā)了獨(dú)立于現(xiàn)場(chǎng)總線的傳感器和執(zhí)行器的通信標(biāo)準(zhǔn):IO-Link,這是一種相對(duì)較新的工業(yè)傳感器標(biāo)準(zhǔn),目前已呈現(xiàn)出迅速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)IO-Link相關(guān)組織預(yù)測(cè),截至當(dāng)前,行業(yè)使用支持IO-Link標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)點(diǎn)已超過(guò)2700萬(wàn)個(gè),而這個(gè)數(shù)字仍在不斷攀升。圖1 IO-Link?nodes增長(zhǎng)趨勢(shì)?(圖源IO-Link.com)IO-Link技術(shù)定義了用于將傳感器和執(zhí)行器
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