m-bus 文章進(jìn)入m-bus技術(shù)社區(qū)

實(shí)現(xiàn)CH341與BUS并口應(yīng)用電路介紹

圖中通過74LS373 進(jìn)行地址鎖存，比MEM并口方式能夠提供更多的地址線，如果外加地址譯碼及
片選電路，那么就能夠控制更多的A/D、D/A、I/O 擴(kuò)展等并口電路。BUS 擴(kuò)展方式的應(yīng)用電路與MEM
方式類似，硬件方面的區(qū)別在
關(guān)鍵字：電路介紹應(yīng)用并口 CH341 BUS 實(shí)現(xiàn)

等長Bus/總線布線

Bus/總線布線時如何做到等長Bus走線模式是在13.6版本中可以實(shí)現(xiàn)的模式，現(xiàn)在14.x以及15.0都已經(jīng)取消了這功能，如果有興趣的朋友可以通過以下步驟來實(shí)現(xiàn)：
1.在命令欄中輸入：set acon_oldcmd 回車就把模式切換到以前
關(guān)鍵字： Bus 總線布線

“極致之燈”新添成員 t’Light S 驚艷登場

t’Light S 是一款具備5W 調(diào)光效果，同時可播放音樂并為手機(jī)充電的 LED 臺燈。
關(guān)鍵字： M&C Lighting LED

基于AVR單片機(jī)TWI的模塊化檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：主要利用AVR單片機(jī)中的TWI模塊，構(gòu)建了一個基于TWI總線的模塊化檢測系統(tǒng)。通過利用TWI總線相對于I2C總線 ...
關(guān)鍵字： TWI I2C BUS 模塊化容錯處理

Cortex-M3的生態(tài)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集分站設(shè)計(jì)

摘要：以Cortex-M3處理器LM3S811為核心，設(shè)計(jì)了面向森林生態(tài)監(jiān)測的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集終端分站系統(tǒng)。通過單總線數(shù)字式溫濕度傳感器、煙霧傳感器、CO2傳感器和環(huán)境光亮度傳感器分別采集溫度、濕度、可燃性顆粒物、CO2含量
關(guān)鍵字： Cortex-M 物聯(lián)網(wǎng) 數(shù)據(jù)采集

泰克公司推出用于MIPI? Alliance M-PHYSM測試的業(yè)內(nèi)最經(jīng)濟(jì)有效解決方案

中國北京-2011年10月13日---全球示波器市場的領(lǐng)導(dǎo)廠商—泰克公司日前宣布，推出用于新出臺M-PHYv1.0規(guī)范的...
關(guān)鍵字：泰克 M-PHY

惠威M-200多媒體音箱電路摩機(jī)雜談

編者按——這是一篇成文許久的好文章，在惠威M-200音箱問世后不久便曾經(jīng)登載在當(dāng)時的短歌行網(wǎng)站上，作者是我們 ...
關(guān)鍵字： M-200 多媒體音箱摩機(jī)

基于DVP-M的LCD TV系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

LCD　　LCD 液晶顯示器是 Liquid Crystal Display 的簡稱，LCD 的構(gòu)造是在兩片平行的玻璃當(dāng)中放置液態(tài)的晶體，兩片玻璃中間有許多垂直和水平的細(xì)小電線，透過通電與否來控制桿狀水晶分子改變方向，將光線折射出來產(chǎn)生
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 方案系統(tǒng) TV DVP-M LCD 基于

ARM Cortex-M的音頻性能解析

ARM Cortex-M的音頻性能解析,近年來，便攜式音樂播放器大放異彩，備受人們喜愛。其中的原因有很多，例如海量的壓縮音樂內(nèi)容，數(shù)據(jù)存儲成本不斷下降、操作簡便和輕松訪問不同流行元素的在線音樂內(nèi)容。消費(fèi)者對下一代音樂播放器日益挑剔，期盼更長
關(guān)鍵字：解析性能音頻 Cortex-M ARM

安捷倫推出MIPI M-PHY測試全面解決方案

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字：測試安捷倫 MIPI M-PHY

汽車內(nèi)的電子系統(tǒng)“CAN-BUS”

這篇文章算是技術(shù)文，小編我給大家一點(diǎn)一點(diǎn)講解什么是CAN-BUS系統(tǒng)及它的作用。舉例：以前車子的電路...
關(guān)鍵字：汽車電子 CAN-BUS 電路系統(tǒng)

ST-BUS總線接口模塊的Verilog HDL設(shè)計(jì)

ST-BUS總線接口模塊的Verilog HDL設(shè)計(jì),ST-BUS是廣泛應(yīng)用于E1通信設(shè)備內(nèi)部的一種模塊間通信總線。結(jié)合某專用通信系統(tǒng)E1接口轉(zhuǎn)換板的設(shè)計(jì)，本文對ST-BUS總線進(jìn)行了介紹，討論了ST-BUS總線接口收發(fā)模塊的設(shè)計(jì)方法，給出了Verilog HDL實(shí)現(xiàn)和模塊的時序仿真圖。
關(guān)鍵字： HDL 設(shè)計(jì) Verilog 模塊總線接口 ST-BUS

基于M-Power500的無線語音傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：無線通信技術(shù)發(fā)展到今天，通信產(chǎn)品已經(jīng)可以承栽包括語音在內(nèi)如數(shù)據(jù)、圖像、動畫以及多媒體等的其他業(yè)務(wù)，但語音通信仍然是最基本、最主要的通信方式。本文以MSP430F149單片機(jī)為控制核心，射頻模塊選用工作在2.
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 傳輸系統(tǒng) 語音 M-Power500 無線基于

汽車CAN-BUS系統(tǒng)解析

控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡稱CAN)現(xiàn)今汽車電路很多都走CAN-BUS系統(tǒng)，它是1993年SAAB開始啟用的新控制系統(tǒng)，目前大部分歐洲車系車種都是用CAN-BUS，而日系車種2002年以后陸續(xù)也有車子改使用CAN-BUS系統(tǒng)
關(guān)鍵字： CAN-BUS 汽車系統(tǒng)

Cortex-M3內(nèi)核浮點(diǎn)型運(yùn)算的研究與實(shí)現(xiàn)

摘要：通過分析Cortex-M3內(nèi)核的結(jié)構(gòu)與浮點(diǎn)型格式，充分利用Cortex-M3內(nèi)核中的分支預(yù)測、單周期乘法、硬件除法等眾多功能強(qiáng)大的特性，使用Thumb-2指令集實(shí)現(xiàn)了單精度浮點(diǎn)型的加、減、乘、除與比較運(yùn)算，并給出了加減法
關(guān)鍵字： Cortex-M 內(nèi)核浮點(diǎn) 運(yùn)算

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m-bus介紹

1. 概述　　M-Bus是歐洲標(biāo)準(zhǔn)的2線總線, 主要用于消耗測量儀器. M-Bus在建筑物和工業(yè)能源消耗數(shù)據(jù)采集有多方面的應(yīng)用. 2. 功能　　M-Bus是一種專門為消耗測量儀器和計(jì)數(shù)器傳送信息的數(shù)據(jù)總線設(shè)計(jì)的. 　　它的信息傳送量是專門為滿足其應(yīng)用而限定好的. 它具有使用價格低廉的電纜而能夠長距離傳送的特點(diǎn). M-Bus對每個詢問的反應(yīng)時間為0,1 至0,5秒, 這對于它要完成的任 [ 查看詳細(xì) ]