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新MBP屏幕拆解 視網(wǎng)膜屏幕究竟牛在哪兒?

  • 　　作為今年WWDC上最大的看點，新款MacBook Pro的Retina屏幕著實令人驚艷，各大媒體紛紛用“工程奇跡”來形容這一塊超高分辨率同時極致輕薄的屏幕?？墒沁@貨究竟牛在哪里誰都沒能給出一個準(zhǔn)確的說法。最后還是暴力拆遷隊iFixit，為我們帶來了全面的Retina屏幕拆解測試，從而讓我們有幸一睹這一“奇跡”的真容。 　　 ? 　　這塊屏幕的構(gòu)造甚至讓iFixit見慣大世面的工作人員都驚呼為“工程奇跡”。給他們
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新款Macbook Pro拆解 內(nèi)存和硬盤較厚

  • 　　6月21日消息，根據(jù)國外媒體報道，繼Retina顯示屏的拆解之后，iFixit日前對非Retina顯示屏的新款15英寸Macbook Pro進行了拆解。 　　 ? 　　經(jīng)過拆解發(fā)現(xiàn)，15英寸Macbook Pro的內(nèi)存條厚度為3.15毫米厚，但因為內(nèi)存條是重疊放置，所以其總厚度達(dá)到了9.15毫米。而Retina顯示屏版Macbook Pro的總厚度僅為18毫米。 　　 ? 　　另外，Macbook Pro采用了標(biāo)準(zhǔn)2.5英寸ATA硬盤，厚度為9.45毫米。對比之
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分析師滿意蘋果MacBook Pro 紛紛重申增持評級

  • 　　北京時間6月13日凌晨消息，蘋果周二股價上漲，該公司在昨天召開的全球開發(fā)者大會(WWDC)上展示了新款Mac以及對OS X和iOS操作系統(tǒng)的改進，這些新產(chǎn)品和新特性將在今年秋天正式推出。 　　從今天看來，分析師整體上對蘋果宣布推出的高端MacBook Pro(售價為2199美元)筆記本感到滿意，這種筆記本使用蘋果用于iPad和iPhone的高分辨率顯示屏技術(shù)，也就是所謂的“視網(wǎng)膜顯示屏技術(shù)”。新款Mac筆記本更輕更薄，運行最新的英特爾Ivy Bridge處理器。 　　在分析
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蘋果或在2013年發(fā)布新款Macintosh臺式機

  • 　　北京時間6月13日凌晨消息，蘋果今天表示，該公司正致力于開發(fā)新型號的Macintosh臺式機(Mac和Mac Pro)及其設(shè)計，很可能會在2013年發(fā)布新型號。 　　蘋果證實了《紐約時報》此前發(fā)布的一篇報道，這篇報道援引一位匿名蘋果高管昨天發(fā)表的言論稱，蘋果正在進行新型號臺式機的開發(fā)工作。在昨天，蘋果元老級人物、后來轉(zhuǎn)投谷歌的安迪·赫茲菲爾德(Andy Hertzfeld)等蘋果的擁護者都對這家公司提出批評，原因是其沒有對Mac Pro提供重大的更新，這種高性能的臺式機是程序員和開發(fā)者
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Pro/E應(yīng)用技巧

  • Pro/E 作為高端三維軟件的代表，功能強大、使用簡單、易學(xué)易用，目前已經(jīng)成為包括機械設(shè)計、家電設(shè)計、模具設(shè)計等行業(yè)所普遍采用的三維軟件。 Pro/E 從最初的 1.0 版本發(fā)展到現(xiàn)在的野火 3.0 版本，其軟件操作界面和功
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Pro/E工程圖標(biāo)準(zhǔn)及快捷標(biāo)注研究

  • 1、前言　　Pro/E作為世界級的三維工業(yè)軟件，其軟件功能比較完善，具備強大的三維實體設(shè)計、分析和加工等能力，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)的航天、電子、兵器、工程機械等領(lǐng)域。但是，在將Pro/E三維模型轉(zhuǎn)換為二維工程圖后，由于
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為什么Retina Macbook Pro沒有意義？

  • 雖然Retina Macbook Pro將在今年六月的WWDC上發(fā)布已經(jīng)被傳的沸沸揚揚，但是如果理智分析Retina Macbook Pro實在意義不大。理由如下：1、Retina Macbook Pro將會拖慢性能。從今年的ipad3可以看出來，雖然ipad3的硬件跑
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PTC動態(tài):從Pro/ENGINEER到Creo

  • 了解PTC動態(tài)的人也許還記得，2010年初，在剛剛宣布Jim Heppelmann 將成為PTC下一任CEO后，其在接受本刊采訪時就曾經(jīng)談到：“二維、三維直觀和三維參數(shù)化這三種設(shè)計方式，都有 各自的長處和短處，每種方式也有相
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基于ARM7的無線局域網(wǎng)MAC層上系統(tǒng)架構(gòu)

  • 1、 無線局域網(wǎng)MAC層協(xié)議在IEEE推出802.11-1999和802.11b以來，無線局域網(wǎng)在技術(shù)上已日漸成熟。在國家863計劃 SoC設(shè)計方法及其關(guān)鍵支撐技術(shù)專項資金的資助下，我們初步完成無線局域網(wǎng)MAC層控制器知識產(chǎn)權(quán)核（IP core
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西門子PLC和Pro-face HMI在空調(diào)末端控制系統(tǒng)的應(yīng)

  • 西門子PLC和Pro-face HMI在空調(diào)末端控制系統(tǒng)的應(yīng)用1 引言 某超大型現(xiàn)代化綜合購物中心項目,建設(shè)規(guī)模 ...
  • 關(guān)鍵字： PLC  Pro-face  HMI  空調(diào)  末端控制  

Pro-face觸摸屏在總線中的應(yīng)用

  • 一、前言Pro-face是世界上第一個生產(chǎn)觸摸屏的廠家，在人機界面領(lǐng)域里一直充當(dāng)領(lǐng)頭羊的角色，產(chǎn)品不斷...
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Multitest推出MT Pro支持程序

  • 面向世界各地的集成元件制造商(IDM)和最終測試分包商，設(shè)計和制造最終測試分選機、測試座和負(fù)載板的領(lǐng)先廠商Multitest公司，日前推出針對完整售后服務(wù)的MT Pro支持程序。
  • 關(guān)鍵字： Multitest  測試分選機  MT Pro  

基于SMAC的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)MAC協(xié)議的分析與優(yōu)化

  • 摘要：首先對MAC協(xié)議進行了相關(guān)介紹。然后重點介紹了一種基于競爭的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)MAC層協(xié)議SMAC協(xié)議。其核心是提出了一種新的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的MAC協(xié)議設(shè)計方案?；趧討B(tài)調(diào)整占空比的思想，提出了ATC-SMAC協(xié)議。該協(xié)
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XBee Pro模塊性能特點及其在智能公交系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 隨著國內(nèi)經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市的規(guī)模在不斷擴大，尤其是各種交通工具的增長更迅速，從而使城市交通需求與供給的矛盾日益突出，而單靠擴大道路交通基礎(chǔ)設(shè)施來緩解矛盾的做法已難以為繼。在這種情況下，智能公交系統(tǒng)(A
  • 關(guān)鍵字： 智能  公交  系統(tǒng)  應(yīng)用  及其  特點  Pro  模塊  性能  XBee  

基于Xbee Pro和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的智能公交系統(tǒng)設(shè)計

  • 　0 引言　　公共交通具有個體交通無法比擬的強大優(yōu)勢，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)是解決大、中城市交通問題的最佳途徑。近年來， 城市公交系統(tǒng)的智能化已成為公共交通研究領(lǐng)域的主要方向。國內(nèi)現(xiàn)有試運行的智能公交系
  • 關(guān)鍵字： 公交  系統(tǒng)  設(shè)計  智能  網(wǎng)絡(luò)技術(shù)  Xbee  Pro  基于  
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mac pro介紹

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