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微控制器市場全面復(fù)蘇　出貨量創(chuàng)新高

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)好轉(zhuǎn)，帶動工業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)客戶銷售反彈，微控制器(MCU)領(lǐng)域正經(jīng)歷全面的復(fù)蘇態(tài)勢。　　這并不僅僅發(fā)生在32位元MCU市場，8位元領(lǐng)域也歷經(jīng)巨大的成長。其中，微芯科技(MicrochipTechnology)已緊抓這波成長動能，加碼提高制造產(chǎn)能。Microchip營運(yùn)長GaneshMoorthy表示，「過去三年來，市場對于我們創(chuàng)新8位元MCU產(chǎn)品的需求強(qiáng)勁，甚至超過我們能夠快速提高制造產(chǎn)能的能力。」　　整個MCU產(chǎn)業(yè)在今年第二季幾乎都表現(xiàn)出優(yōu)于預(yù)期的結(jié)果，這樣的趨勢還可能持續(xù)到未
關(guān)鍵字：微控制器 MCU

MCU市場全面復(fù)蘇　出貨量創(chuàng)新高

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)好轉(zhuǎn)，帶動工業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)客戶銷售反彈，微控制器(MCU)領(lǐng)域正經(jīng)歷全面的復(fù)蘇態(tài)勢。　　這并不僅僅發(fā)生在32位MCU市場，8位領(lǐng)域也歷經(jīng)巨大的成長。其中，微芯科技(MicrochipTechnology)已緊抓這波增長動力，加碼提高制造產(chǎn)能。Microchip營運(yùn)總監(jiān)neshMoorthy表示，“去三年來，市場對于我們創(chuàng)新8位MCU產(chǎn)品的需求強(qiáng)勁，甚至超過我們能夠快速提高制造產(chǎn)能的能力?！? 　　整個MCU產(chǎn)業(yè)在今年第二季幾乎都表現(xiàn)出優(yōu)于預(yù)期的結(jié)果，這
關(guān)鍵字： MCU 微控制器

MCU市場復(fù)蘇態(tài)勢明顯出貨量創(chuàng)新高

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)好轉(zhuǎn)，帶動工業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)客戶銷售反彈，微控制器(MCU)領(lǐng)域正經(jīng)歷全面的復(fù)蘇態(tài)勢。　　這并不僅僅發(fā)生在32位元MCU市場，8位元領(lǐng)域也歷經(jīng)巨大的成長。其中，微芯科技(MicrochipTechnology)已緊抓這波成長動能，加碼提高制造產(chǎn)能。Microchip營運(yùn)長GaneshMoorthy表示，「過去三年來，市場對于我們創(chuàng)新8位元MCU產(chǎn)品的需求強(qiáng)勁，甚至超過我們能夠快速提高制造產(chǎn)能的能力?！? 　　整個MCU產(chǎn)業(yè)在今年第二季幾乎都表現(xiàn)出優(yōu)于預(yù)期的結(jié)果，這樣的趨勢還可能
關(guān)鍵字：晶圓 MCU

你不得不知的Cortex-M3和M4微控制器使用秘訣

　　許多嵌入式開發(fā)人員對ARM Cortex處理器架構(gòu)頗為熟悉，但很少有人能夠?qū)@種流行架構(gòu)了如指掌，從而可以充分發(fā)揮它獨(dú)特的特性和性能。ARM Cortex-M4處理器尤為如此，它擁有引以為豪的增強(qiáng)架構(gòu)、天生的數(shù)字信號處理(DSP)能力和可選的浮點(diǎn)加速器，使精于此道的程序設(shè)計人員或硬件工程師可以充分發(fā)揮它的優(yōu)勢。本文接下來將就Cortex-M3/M4微控制器(MCU)的一些更有趣的(但經(jīng)常遭到忽視的)特性展開詳細(xì)的論述。　　大部分采用Cortex-M3/M4 MCU的目標(biāo)應(yīng)用是便攜式的，并且供電電源
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飛思卡爾談可穿戴及工業(yè)MCU市場策略

　日前，在第六屆MCU技術(shù)創(chuàng)新與嵌入式應(yīng)用大會北京站分論壇上，飛思卡爾暢談可穿戴設(shè)備、工業(yè)電機(jī)控制與功率轉(zhuǎn)換市場的MCU策略。
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Mentor Graphics憑業(yè)界領(lǐng)先能力推出適用于微控制器和多核應(yīng)用的Nucleus RTOS

　　Mentor Graphics公司今天推出新版本的Mentor® Embedded Nucleus® 實(shí)時操作系統(tǒng) (RTOS)，這是一款針對嵌入式設(shè)備互連的新一代高性能應(yīng)用程序。Nucleus RTOS 進(jìn)程模式已擴(kuò)展了對于基于ARM® Cortex® M內(nèi)核的支持。軟件開發(fā)人員首次可以使用單一的嵌入式操作系統(tǒng)，通過整個ARM內(nèi)核的內(nèi)存分區(qū)來提高系統(tǒng)可靠性，促進(jìn)整個產(chǎn)品系列(包括高低端設(shè)備)的代碼復(fù)用。新版本增加了一個多核框架，可管理進(jìn)程間通信(IPC)和復(fù)雜異構(gòu)片上
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物聯(lián)網(wǎng)為MCU開辟全新出海口市場廣闊

物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備等應(yīng)用為MCU開辟全新市場，全球MCU明、后年銷售額預(yù)估將年增7%、9%。。
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IC Insights：MCU市場回暖年增率上調(diào)1倍

　　全球總體經(jīng)濟(jì)回溫，加上穿戴裝置等新應(yīng)用百花齊放，為近幾年成長陷入停滯的MCU(微控制器)市場注入活水。研調(diào)機(jī)構(gòu)ICInsights出具最新報告，將今年對MCU銷售額的年增率預(yù)估由3%調(diào)高為6%。ICInsights并看好，全球MCU明、后年成長性更看俏，估計銷售額將再年增7%、9%。　　ICInsights表示，由于國際經(jīng)濟(jì)不確定因素發(fā)酵、智慧卡市場呈現(xiàn)衰退、以及強(qiáng)烈的價格壓力等不利因素影響，MCU市場規(guī)模于2011~2013年間幾乎零成長。根據(jù)ICInsights統(tǒng)計，2012年MCU銷售額
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2012-2016年MCU銷售額、銷售量及平均單價分析

　　微控制器(MCU)市場將恢復(fù)成長動能。市場研究機(jī)構(gòu)ICInsights指出，歷經(jīng)2012與2013連續(xù)兩年銷售額停滯成長后，2014年全球MCU銷售量與銷售額可望在穿戴式裝置與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用興起，以及智慧卡需求回溫等因素激勵下，雙雙站上新高，達(dá)到160.8億美元與181億顆規(guī)模，分別較2013年增長6%及12%。　　2012-2016年MCU銷售額、銷售量及平均單價分析
關(guān)鍵字： MCU 穿戴式裝置

在完善的生態(tài)系統(tǒng)中展翅高飛

　　一個全新產(chǎn)品系列的成功，最基本的條件是產(chǎn)品的設(shè)計要有技術(shù)上的領(lǐng)先性，除此之外，準(zhǔn)確的市場定位同樣必不可少。對于STM32系列而言，意法半導(dǎo)體獲得成功的一個重要因素就是果斷選擇了ARM的Cortex-M內(nèi)核并快速推出一系列的產(chǎn)品占據(jù)了市場有利的位置。“從2005年制定戰(zhàn)略之際，我們就認(rèn)定Cortex-M將成為通用的MCU內(nèi)核，我們將進(jìn)一步差異化我們的產(chǎn)品?！币夥ò雽?dǎo)體(ST)微控制器全球市場部總監(jiān)Daniel Colona很自豪當(dāng)年公司決策的明智?！　?nbsp; 　
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體 STM32 MCU Cortex-M

廠商談汽車半導(dǎo)體技術(shù)趨勢之存儲

?車用存儲器方案　　美光(Micron)半導(dǎo)體技術(shù)有限公司汽車事業(yè)部市場戰(zhàn)略總監(jiān)Tullio?Cettolin：微處理器單元、存儲器和計算能力正在成為汽車駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵元素。電子系統(tǒng)復(fù)雜度越來越高，這就要求有更多具有更大容量、更好性能和更高可靠性的半導(dǎo)體產(chǎn)品，具體來說即是存儲器解決方案?！　?dǎo)航和3D地圖、交通監(jiān)測、天氣信息、汽車收音機(jī)、多媒體緊急呼叫和語音識別等信息娛樂應(yīng)用都需要高容量易失性和非易失性存儲器。在高容量非易失性存儲器方面，eMMC存儲器是最適合于這些應(yīng)用的解決方案?！　?/li>
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廠商談汽車半導(dǎo)體技術(shù)趨勢之可視化

IP助力高性能視覺和圖像SoC Imagination Technologies 業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁 Volker Politz：汽車行業(yè)對集成更智能化、豐富多媒體技術(shù)的需求不斷增長。這是因?yàn)槠嚬?yīng)商開始認(rèn)識到集成和應(yīng)用強(qiáng)大 GPU 的重要性，比如用于娛樂信息系統(tǒng)中的先進(jìn)3D圖形技術(shù)的PowerVR Rogue內(nèi)核和用于A
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廠商談汽車半導(dǎo)體技術(shù)趨勢之消費(fèi)電子化

汽車電子的消費(fèi)電子化　　2.1?從交通工具向巨型移動設(shè)備的轉(zhuǎn)型　　英特爾物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部交通解決方案中國市場開發(fā)總監(jiān)徐偉杰博士：數(shù)字世界催生了無處不在的連接需求，消費(fèi)者希望即使身在旅途也能享受各類數(shù)字化體驗(yàn)。如今，汽車正在經(jīng)歷從交通工具到巨型移動設(shè)備的轉(zhuǎn)型。分析師預(yù)測，到2016年，在成熟市場中，能否提供車內(nèi)連接和在線內(nèi)容，將成為影響消費(fèi)者購車決策的關(guān)鍵因素?！　∑囈殉蔀槲锫?lián)網(wǎng)中的關(guān)鍵一環(huán)，既能接收數(shù)據(jù)，也能將數(shù)據(jù)發(fā)至云、交通基礎(chǔ)設(shè)施以及其他車輛。因此，越來越多的汽車制造商轉(zhuǎn)向包括英特爾在內(nèi)的領(lǐng)先
關(guān)鍵字：汽車 MCU 消費(fèi)電子

廠商談汽車半導(dǎo)體的技術(shù)趨勢之MCU處理能力

摘要：汽車已不再是簡單的交通工具，未來智能互聯(lián)的汽車也許比手機(jī)更具時尚，不僅帶來舒適、安全、綠色的駕乘體驗(yàn)，更激發(fā)駕乘者的駕乘欲望與激情。當(dāng)前，汽車也正從傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變到電子系統(tǒng)的創(chuàng)新。本文介紹了部分領(lǐng)先企業(yè)的發(fā)展動向?！　?nbsp;MCU平臺需要強(qiáng)大的處理能力，重視網(wǎng)絡(luò)接口　　1.1飛思卡爾汽車儀表及信息娛樂系統(tǒng)市場開發(fā)經(jīng)理黃熙：為滿足汽車電子技術(shù)的發(fā)展需要，一方面車用MCU需要更好的性能：更強(qiáng)大的處理和運(yùn)算能力
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8位MCU向32位轉(zhuǎn)換之策性能卓越有藍(lán)海

　　e絡(luò)盟社區(qū)致力于服務(wù)設(shè)計工程師已有8年時間。在這段時間內(nèi)，技術(shù)不斷發(fā)展，32位架構(gòu)上市，使得工程師能夠前所未有地推進(jìn)其設(shè)計，我們也得以親眼見證了微控制器市場的發(fā)展變化。　　在全世界每天使用的數(shù)十億件嵌入式設(shè)備中，許多仍然采用傳統(tǒng)的8位和16位微控制器。很多嵌入工程師是跟著這些較老的架構(gòu)一起成長起來的，這些架構(gòu)成本低、功耗低而且十分簡單，即使32位設(shè)備發(fā)展迅猛也沒有妨礙它們的受歡迎程度。但是，32位設(shè)備聲望漸隆，我們有必要對這個新架構(gòu)的差異、優(yōu)勢和機(jī)遇進(jìn)行詳細(xì)說明。　　現(xiàn)在，每個新項目都
關(guān)鍵字： MCU 嵌入式設(shè)備