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SoC 廠商采用MIPS處理器開發(fā)智能電網(wǎng)解決方案

  • 為數(shù)字家庭、網(wǎng)絡、移動和嵌入式應用提供業(yè)界標準處理器架構與內(nèi)核的領導廠商美普思科技公司 (MIPS Technologies, Inc) 以及中國電能計量芯片市場的領導者杭州萬工科技(Vango Technologies Inc.)日前宣布，雙方將共同合作為中國快速成長的智能電網(wǎng)市場提供解決方案。
  • 關鍵字： MIPS  嵌入式  MCU  

Altera推出最新IP內(nèi)核產(chǎn)品

  • Altera公司(NASDAQ: ALTR)日前宣布，推出40-Gbps以太網(wǎng)(40GbE)和100-Gbps以太網(wǎng)(100GbE)知識產(chǎn)權(IP)內(nèi)核產(chǎn)品。這些內(nèi)核能夠高效的構建需要大吞吐量標準以太網(wǎng)連接的系統(tǒng)，包括，芯片至光模塊、芯片至芯片以及背板應用等。
  • 關鍵字： Altera  FPGA  

如何采用FPGA方案實現(xiàn)數(shù)字顯示系統(tǒng)設計

  • 系統(tǒng)級芯片(SoC)解決方案被譽為半導體業(yè)最重要的發(fā)展之一，目前，從數(shù)字手機和數(shù)字電視等消費類電子產(chǎn)品到高端通信LAN/WAN設備中，這一器件隨處可見。過去，為了創(chuàng)建此類嵌入式系統(tǒng)，設計工程師不得不在處理器、邏輯
  • 關鍵字： FPGA  方案  數(shù)字顯示  系統(tǒng)設計    

FPGA為車用微控制器提升設計靈活性

  • 在汽車電子中廣為采用的微控制器(MCU)正快速面臨時間和成本的壓力。使用MCU的主要優(yōu)勢一直以來都是lsquo;創(chuàng)造具有高性價比的高階系統(tǒng)整合rsquo;。然而，在此一優(yōu)勢之下，有一些與元件本身相關的潛在成本是超乎于其
  • 關鍵字： FPGA  車用  微控制器    

燃料電池發(fā)動機智能測試平臺的設計

汽車電子中的電容感應多點觸摸應用

未來十年將是我國汽車半導體發(fā)展的機會之窗

  • 雖然目前汽車半導體廠商仍以IDM模式為主，但是汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈逐漸放開的趨勢明顯。 　　一是車廠出于降低成本，提升市場競爭力的需要，對新型汽車電子零部件供應逐漸轉(zhuǎn)向全球采購，公開招標，同步開發(fā)模式，這就給了新進入者切入相對封閉的汽車供應鏈以機會。
  • 關鍵字： 汽車半導體  MCU  

汽車半導體技術缺失制約汽車業(yè)發(fā)展

  • 過去十年汽車工業(yè)的競爭是汽車電子化的競爭，平均每輛汽車采用的半導體器件數(shù)量成倍增長。從1996到2008年，一輛普通汽車中平均用到的微控制器(MCU)數(shù)量已經(jīng)從6個增加到100個，一些高端車型中甚至達到了250個以上。就平均每輛汽車的半導體用量(全球汽車半導體市場除以全球汽車產(chǎn)量)分析，2010年平均每輛汽車應用半導體成本已達308美元。依靠半導體和電子系統(tǒng)使汽車變得更加安全、舒適、娛樂、節(jié)能和智能化，是今后汽車工業(yè)進行技術創(chuàng)新的主要途徑。
  • 關鍵字： 汽車半導體  MCU  

距離4m無線供電10kW，日本電業(yè)工作和沃爾沃實驗成功

隔著10cm厚混凝土“也可供電” 日大學開發(fā)出新型汽車無線供電技術

基于FPGA分布式算法的低通FIR濾波器的設計與實現(xiàn)

  • 0 引言

    傳統(tǒng)數(shù)字濾波器硬件的實現(xiàn)主要采用專用集成電路(ASIC)和數(shù)字信號處理器(DSP)來實現(xiàn)。FPGA內(nèi)部的功能塊中采用了SRAM的查找表(lo-ok up table，LUT)結構，這種結構特別適用于并行處理結構，相對于傳統(tǒng)方法來
  • 關鍵字： FPGA  FIR  分布式算法  低通    

基于FPGA的數(shù)字頻率合成器設計與實現(xiàn)

  • 摘要：為了產(chǎn)生穩(wěn)定激勵信號的目的，采用Verilog硬件語言在FPGA上實現(xiàn)了數(shù)字頻率合成器的設計，該設計包括累加器、波形存儲器、AD轉(zhuǎn)換、低通濾波器等；對累加器、波形存儲器都進行了仿真，并下載到FPGA中，經(jīng)A／D轉(zhuǎn)換
  • 關鍵字： FPGA  數(shù)字頻率合成器    

基于FPGA的自適應數(shù)字傳感器設計

  • 摘要：高量程加速度傳感器在小信號的激勵下輸出在10 mV以內(nèi)，傳統(tǒng)測試系統(tǒng)的噪聲可能覆蓋如此小的電壓信號，使高量程的加速度傳感器無法測試小的加速度信號。針對這一問題提出了基于自動增益切換控制理論的自適應數(shù)字
  • 關鍵字： FPGA  數(shù)字  傳感器設計    

基于LabVIEW的FPGA模塊FIFO深度設定實現(xiàn)

  • 為了解決基于LabVIEWFPGA模塊的DMAFIFO深度設定不當帶來的數(shù)據(jù)不連續(xù)問題，結合LabVIEWFPGA的編程特點和DMA FIFO的工作原理，提出了一種設定FIFO深度的方法。對FIFO不同深度的實驗表明，采用該方法設定的FIFO深度能夠
  • 關鍵字： LabVIEW  FPGA  FIFO  模塊    

汽車能源新進化 主流混合動力技術全解析

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