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基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測儀的研制----儀表檢測的實驗數(shù)據(jù)

　　第五章儀表檢測的實驗數(shù)據(jù) 　　5.1車速表的檢測　　汽車車速檢測的必要性：　　車速表是提供汽車行駛速度信息的重要儀表，駕駛員在行車途中能夠正確掌握車速，是提高運輸生產(chǎn)力與保證安全行車的關(guān)鍵。駕駛員對行車速度的掌握，雖然可以依據(jù)主觀估計來進行，但由于人對速度的估計往往會因錯覺而造成誤差，再加上車速表使用時間長后內(nèi)部磁場減弱、車輪直徑磨損減小等原因造成的誤差，檢驗車速表對于保障行駛安全的意義也是非常重大的。　　車速表的測試需要預(yù)先了解設(shè)定目標(biāo)車型的特征參數(shù)，如車輛特征系數(shù)、車速傳感器的傳感系
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基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測儀的研制----硬件系統(tǒng)和軟件部分

　　3.2硬件系統(tǒng)的作用　　汽車儀表檢測系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)主要包括工控機、PXI板卡、信號接線盒、數(shù)據(jù)通信轉(zhuǎn)換板卡、CAN卡、可編程網(wǎng)絡(luò)電阻、供電電源以及被檢測儀表等主要部分。在此硬件平臺基礎(chǔ)上，通過頻率脈沖信號發(fā)生板卡產(chǎn)生不同頻率的各種汽車儀表所需要的脈沖信號，給車速表和里程表，因為這兩個表的指針偏轉(zhuǎn)或顯示數(shù)字變化的大小是根據(jù)不同幅值不同頻率的脈沖信號變化而變化的，在根據(jù)相應(yīng)的頻率對應(yīng)著相應(yīng)的車速和里程，當(dāng)我們測試時就可以按照標(biāo)準(zhǔn)的頻率對應(yīng)著車速和里程來判斷儀表的準(zhǔn)確度如何。　　整個測試系統(tǒng)硬件功能
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基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測儀的研制----汽車儀表

　　3.1.4儀表介紹　　每輛汽車上都裝備有一定數(shù)量的汽車儀表。不同的車型，不同的生產(chǎn)年代，這些電子儀表的數(shù)目與類型有很大的變化。各種儀表、指示燈及報警器是駕駛員了解汽車狀態(tài)的不可缺少的部件。汽車電子儀表隨時反映出汽車各機件的運行狀態(tài)和汽車上各種系統(tǒng)的有用信息，汽車電子儀表為駕駛員正確使用汽車及安全駕駛提供了保證。　　傳統(tǒng)的汽車儀表是機械或電氣機械式，它們是通過指針和刻度實現(xiàn)模擬顯示，這種儀表存在著信息量少、準(zhǔn)確率低、體積較大、可靠性較差以及視覺特性不好等缺點，還使駕駛員易疲勞，不能滿足人們對汽車
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基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測儀的研制----設(shè)計方案與硬件結(jié)構(gòu)（二）

　　3.1.2數(shù)據(jù)通信(總線) 　　數(shù)據(jù)通訊是把數(shù)據(jù)的處理和傳輸合為-體，實現(xiàn)數(shù)字信息的接收、存儲、處理和傳輸，并對信息流加以控制、校驗和管理的-種通訊形式。　　計算機與通訊線路及設(shè)備結(jié)合起來實現(xiàn)人與計算機、計算機與計算機之間的通訊，不僅使各用戶計算機的利用率大大提高，而且極大地擴展了計算機的應(yīng)用范圍，并使各用戶實現(xiàn)計算機軟硬件資源與數(shù)據(jù)資源的共享。對計算機的遠距離實時控制和對數(shù)據(jù)的遠距離收集等項工作，也都可以利用數(shù)據(jù)通訊來進行。　　用于數(shù)據(jù)通訊的通訊網(wǎng)，稱為數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)。它分為專用數(shù)據(jù)網(wǎng)和公用數(shù)
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基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測儀的研制----設(shè)計方案與硬件結(jié)構(gòu)（一）

　　2.2設(shè)計方案　　2.2.1設(shè)計內(nèi)容　　本文要研究的內(nèi)容是要研制出基于LabVIEW的便攜式汽車儀表測試系統(tǒng)。所以首先要對儀表的種類和構(gòu)造進行研究，了解和分析汽車中車速表、轉(zhuǎn)速表、水溫表、燃油表、里程表、各種LED報警燈、LCD等的結(jié)構(gòu)原理以及他們的顯示原理，分析它們工作時的參數(shù)以及這些表的國家標(biāo)準(zhǔn)等。　　本文其次要研究的是LabVIEW，在本課題中用LabVIEW作為便攜式汽車儀表檢測系統(tǒng)的軟件平臺，所以在研究中我們把LabVIEW用作儀表測試結(jié)果的顯示和儀表信號的輸入。所以LabVIE
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基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測儀的研制----目的與基本名詞解釋

　　本文研究的內(nèi)容是基于LabviEW的便攜式汽車儀表測試系統(tǒng)。所以首先要對儀表的種類和構(gòu)造進行研究，了解和分析汽車中車速表、轉(zhuǎn)速表、水溫表、燃油表、里程表、各種LED報警燈、LCD等的結(jié)構(gòu)原理以及他們的顯示原理，分析它們工作時的參數(shù)以及這些表的國家標(biāo)準(zhǔn)等，然后搭建硬件平臺，設(shè)計軟件程序，再讓軟件和硬件連接，進行參數(shù)設(shè)置，進行測試。　　本文要研究的是基于LabVIEW測試系統(tǒng)，因此在本文中用LabviEW作為便攜式汽車儀表檢測系統(tǒng)的軟件平臺，在研究中我們把LabVIEW用作儀表測試結(jié)果的顯示和儀表信號
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基于LabVIEW的數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)--基于B/S模式的軟件設(shè)計（二）

　　在Analog Tag Configuration的Connect目錄下的Item與OPC服務(wù)器的項名進行匹配，并對Tag進行了詳細的描述，如OPC服務(wù)器，工程量的范圍，報警的上下限，更新的死區(qū)等等。在運行時，標(biāo)簽引擎Tag Engine會根據(jù)。scf文件的配置建立與OPC服務(wù)器的連接。當(dāng)OPC服務(wù)器與。scf文件配置好以后，可以在LabVIEW的前面板上通過Numeric Control，Numeric Indicator控件讀寫現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)，Numeric Control，Numeric Ind
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基于LabVIEW的數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)--基于B/S模式的軟件設(shè)計（一）

　　5 基于B/S模式的數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)軟件設(shè)計　　5.1下位測控機的數(shù)據(jù)采集、顯示及存儲回放軟件設(shè)計　　下位機測控服務(wù)器系統(tǒng)軟件包括接口儀器驅(qū)動軟件和應(yīng)用軟件兩部分。其中，接口儀器驅(qū)動程序是完成對某一特定儀器的控制與通信的軟件程序集合，是連接上層易用軟件和底層軟件的紐帶和橋梁。每個儀器模塊都有自己的軟件驅(qū)動程序，儀器廠商將其以源碼的形式提供給用戶，用戶在應(yīng)用程序中調(diào)用儀器驅(qū)動程序。應(yīng)用程序包含兩方面的程序：實現(xiàn)虛擬面板功能的前面板軟件程序和定義測試功能的流程圖軟件程序。它主要功能是給用戶提供
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基于LabVIEW的數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)--網(wǎng)絡(luò)通信關(guān)鍵技術(shù)研究（二）

　　4.2.3共享變量方法　　共享變量是LabVIEW為簡化網(wǎng)絡(luò)編程邁出的又一大步。通過共享變量，用戶無需編程就可以在不同計算機之間方便的實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享。用戶無需了解任何的底層復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)通信，就能輕松地實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。用戶建立和使用共享變量就如同操作全局變量一樣方便。　　通過共享變量，用戶可以在不同的計算機上的VI之間、本地不同或同一個程序框圖的不同循環(huán)之間交換數(shù)據(jù)。共享變量的使用與全局變量類似，用戶在程序框圖中不僅僅看到的是一個變量而已，而變量具體與網(wǎng)絡(luò)中哪臺計算機哪個變量連接，以及各種其他屬性等
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基于LabVIEW的數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)--網(wǎng)絡(luò)通信關(guān)鍵技術(shù)研究（一）

　　4數(shù)控機床遠程測控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信關(guān)鍵技術(shù)研究　　基于Internet組建數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)目前主要有兩種基本的模式：C/S和B/S模式。兩種通信模式各有自己的優(yōu)缺點，本章將對兩種結(jié)構(gòu)進行詳細的比較。同時在LabVIEW環(huán)境下實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信的也有多種方式，在本章中會做一一比較。數(shù)據(jù)的存儲與訪問也是實現(xiàn)遠程測控系統(tǒng)的關(guān)鍵，在本章最后會進行Web數(shù)據(jù)庫的設(shè)計和LabVIEW平臺下實現(xiàn)遠程數(shù)據(jù)庫的訪問技術(shù)方面的分析與研究。　　4.1 B/S結(jié)構(gòu)與C/S結(jié)構(gòu)的比較　　本文提出的基于Internet組
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基于LabVIEW的數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)--數(shù)控機床下位機測控系統(tǒng)硬件設(shè)計（一）

　　3數(shù)控機床下位機測控系統(tǒng)硬件設(shè)計　　一般網(wǎng)絡(luò)化工業(yè)測控下位機數(shù)據(jù)采集平臺由兩大部分組成：一部分是系統(tǒng)基本功能單元(主要包括：進行測量和管理的下位機測控服務(wù)器以及各種測試模塊和通用數(shù)據(jù)采集卡驅(qū)動部分);另一部分是連接各基本功能單元的通信網(wǎng)絡(luò)，例如Internet /Ethernet，USB和串口RS232等總線技術(shù)。　　3.1工業(yè)數(shù)據(jù)采集與儀器控制技術(shù)研究　　一般的工業(yè)測控現(xiàn)場硬件系統(tǒng)由各種傳感器、信號調(diào)理單元、電源、A/D轉(zhuǎn)換單元、下位測控機、以太網(wǎng)、上位處理機、打印機、總控臺等單元組成。
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基于LabVIEW的數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)——總體設(shè)計 (二)

　　3.3通用數(shù)據(jù)采集卡的驅(qū)動設(shè)計　　系統(tǒng)中，在數(shù)據(jù)采集卡部分，LabVIEW提供了大量的數(shù)據(jù)采集子程序，這些驅(qū)動程序從簡單到高級，可以提供給用戶使用，但這些子程序只支持NI的數(shù)據(jù)采集卡(DAQ)以及少數(shù)公司開發(fā)的支持LabVIEW平臺的數(shù)據(jù)采集卡，而這些卡的價格較昂貴，一般的用戶很難接受。因此，為了能在LabVIEW平臺上使用普通數(shù)據(jù)采集，有以下幾種方案可以解決LabVIEW與普通數(shù)據(jù)采集卡驅(qū)動的問題。　　3.3.1基于LabVIEW的普通國產(chǎn)采集卡的驅(qū)動方法　　為了解決LabVIEW與普通
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基于LabVIEW的數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)——總體設(shè)計 (一)

　　2 數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)的總體設(shè)計　　2.1 數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)的設(shè)計思路和目標(biāo) 　　隨著測控網(wǎng)絡(luò)與信息網(wǎng)絡(luò)的融合，一方面，人們希望更廣泛的使用Internet，試圖接入更多的設(shè)備，以便在擴充其應(yīng)用模式的同時享受其帶來的更多便利;另一方面，工業(yè)化程度的加劇也給測控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展提出了新的問題：如何方便地組建一個高效率的、智能化的、能夠和其他高層網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的測控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。以便于統(tǒng)一集中監(jiān)控和提高管理決策水平。為了達到這些目的，需要測控網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)在一定程度上能夠共享資源，并且以有效的方式交換信息
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NI中國榮登“2014大中華區(qū)最佳職場”榜單

　　全球著名的職場研究認證機構(gòu) —— 卓越職場研究所(Great Place to Work® Institute)在上海雅樂居萬豪酒店舉辦了大中華區(qū) “最佳職場”(Best Companies to Work For®)榜單頒獎典禮，美國國家儀器公司(National Instruments, 簡稱 NI)榮登“2014大中華區(qū)最佳職場”榜單。這次獲獎足以證明NI中國長期以來一直在努力為員工營造良好的工作環(huán)境并創(chuàng)造卓
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零基礎(chǔ)學(xué)FPGA (一) 關(guān)于我和FPGA

　　剛開始也不知道寫點什么，畢竟我才剛剛認識FPGA不久，也寫不出什么東西，就寫點關(guān)于我的經(jīng)歷吧，反正又不是寫書~就隨便扯點，就當(dāng)是我的博客的開篇吧! 　　我現(xiàn)在是一名大二的學(xué)生，讀的是一所普通重點本科，也就是非211啦!專業(yè)呢，是通信工程。在大學(xué)待了也差不多一年半了，給我的整體感覺是，大學(xué)豐富的生活是有了，豐富的課余活動甚至沖散了當(dāng)時我念高中時對理想的追求。一年前，我抱著對大學(xué)的無比崇敬邁進了大學(xué)校門，剛來嘛，當(dāng)然要做個乖孩子，每天早上起很早去早讀，每次上課都坐第一排，下了課去自習(xí)室寫個作業(yè)，晚上回去
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