nvidia project digits 文章 進入nvidia project digits技術(shù)社區(qū)
何時才是頭?Nvidia表示顯卡漲價將持續(xù)到第三季度
- 2月24日消息,對于目前想要組裝電腦的消費者來說,2017年和2018年顯然比較悲催,因為各大DIY配件都有不同程度的漲價,好在現(xiàn)在內(nèi)存價格算是穩(wěn)定了下來,不過讓人無奈的是顯卡價格或許將繼續(xù)保持高位。 在國外社區(qū)團購平臺Massdrop上,負責相關(guān)的DIY社區(qū)的社區(qū)經(jīng)理向Nvidia工作人員詢問關(guān)于顯卡價格的事情,Nvidia表示目前他們也不能控制顯卡的價格,由于顯存等核心配件的供貨緊俏,未來顯卡在缺貨的同時還將保持高價位,有可能要到今年第三季度或者Nvidia推出新
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NVIDIA:自駕車運算任務(wù)復(fù)雜 整合至單一平臺恐有難度
- NVIDIA在CES 2018發(fā)布該公司在自駕車領(lǐng)域的最新發(fā)展成果,該公司汽車部門資深總監(jiān)Danny Shapiro指出,NVIDIA目標在短期內(nèi)就能提供Level 4或更高自駕等級所需運算能力及感知器支持,預(yù)計很有可能未來2~3年內(nèi)就可見自駕技術(shù)在多數(shù)情況下取代人類駕駛。然而,要將自駕車各類復(fù)雜運算任務(wù)最終整合至單一運算平臺恐有難度,因為未來應(yīng)用只會愈來愈復(fù)雜。 自駕車發(fā)展單一運算平臺機會不大 據(jù)The Street報導(dǎo),Shapiro表示,綜觀運算產(chǎn)業(yè)發(fā)展史,應(yīng)用只會變得愈來愈復(fù)雜,這
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Maxim宣布與NVIDIA在自動駕駛和安全應(yīng)用領(lǐng)域展開合作
- Maxim作為高性能模擬整合領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者宣布與NVIDIA展開合作,支持業(yè)界首款L5全自動駕駛系統(tǒng)——NVIDIA DRIVE Pegasus平臺,以及NVIDIA DRIVE Xavier L4駕駛平臺。 Maxim將汽車安全完整性等級(ASIL)和高性能模擬方案相結(jié)合,整合了下一代吉比特多媒體串行鏈路(GMSL)串行器和解串器(SerDes),以及電源系統(tǒng)監(jiān)測方案,為NVIDIA自動無人駕駛平臺提供滿足功能性、安全性要求所需的靈活性。 為解決消費者對自動駕駛車輛
- 關(guān)鍵字: Maxim NVIDIA
NVIDIA禁止數(shù)據(jù)中心使用GeForce顯卡
- 近日,NVIDIA修訂了用戶許可協(xié)議,凡是數(shù)據(jù)中心GeForce顯卡,驅(qū)動將不再授權(quán)。 NVIDIA要求數(shù)據(jù)中心使用專業(yè)級的Quadro或者Tesla加速卡,不允許部署GeForce消費級顯卡。 唯一一個例外情況是核準后的礦機,也就是提供區(qū)塊鏈服務(wù)的服務(wù)器陣列。 因為不予授權(quán),看起來新老版本都會受影響,也就是波及到裝了老驅(qū)動的服務(wù)器。 日本最大的數(shù)據(jù)中心服務(wù)提供商櫻花網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)收到了NVIDIA的點名提醒,后者的四路TITAN服務(wù)器(Pascal版本和Maxwell版本)宣布緊急
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豐田活用NVIDIA VR技術(shù) 從設(shè)計汽車到實際維修
- 豐田汽車(Toyota)與NVIDIA在2017年宣布合作,外界關(guān)注的焦點多在自動駕駛及半導(dǎo)體領(lǐng)域,但在NVIDIA舉辦的GTC Japan 2017中,豐田舉出另一個對汽車業(yè)很有意義的合作領(lǐng)域,那便是虛擬實境(VR)技術(shù)。 豐田工程情報管理部技師柏野浩一從事IT資料管理,從汽車3D資料、外型內(nèi)部企畫與設(shè)計、各類文書手冊及廣告的資料流管理,現(xiàn)在單位正應(yīng)用NVIDIA的虛擬實境系統(tǒng)NVIDIA Holodeck。 NVIDIA Holodeck可讓設(shè)計出來的汽車宛如在眼前,可以用雙手搖桿任意
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